FORUM A FUIR ! URGENT

[JM]

[tatchik74]

ça donne envie tout ça ….

"P…..n" qu'est ce que je fous au boulot …


Bienvenue
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[Olivier_TFE]

05/12/2015:

PUISQUE CE FORUM EST GACHE PAR UNE POIGNEE DE GENS QUI NE VIENNENT ICI QUE POUR SE MOQUER ET QUI D'UN AUTRE COTE NE PARTAGENT RIEN...

APRES AVOIR FAIT PREUVE DE PATIENCE, JE VOUS QUITTE DEFINITIVEMENT, COMME TANT D'AUTRES AVANT MOI L'ONT FAIT.

[JM]

L arrow n'est pas homologué pour les circuits Européen, tu te feras rejette à chaque entrée (plus de 107dB). Le gain je n en ai aucune idée.

J'ai pris quelques pièces Gilles tooling et c'est du top matos. Par contre ce n'est dispo qu'à la commande chez Yamaha ou par l intermédiaire d un petit malin.

Conso d huile ? On n a aucun retour dessus mais ça devrait être nul. Le CP est éprouvé et rien n'est fondamentalement différents d un 4 cylindres classique.

D après ce que j'ai pu lire sur le net, la centrale bosch est capable de s adapter aux différentes tailles de pneu et de pignon/couronne choisi.


Empattement d origine pour la vivacité

[Olivier_TFE]

05/12/2015:

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[JM]

Au moins t as la possibilité d avoir la ligne qui va bien avec cette moto . Il te faudra aussi un budget bouchons d oreilles parce que les 107dB c'est à mi régime ^^.

Moi je n'ai pas eu d autre choix que de prendre l akrapovic à cause des restrictions sonore :-/.

[Olivier_TFE]

05/12/2015:

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[JM]

Si Qualif9 passe par la il pourra répondre avec plus de précisions mais boîtier et carto en cours de réalisation ou finalisation. Ça te sera obligatoire si tu cherches le moindre petit cheval vapeur sinon tu laisses d origine et t es déjà à 215 chevaux juste avec la ligne sans rien faire.

[Olivier_TFE]

215ch... tu es sérieux ?

[JM]

Elle sort 200 chevaux au vilebrequin sans air forcé, t ajoutés 8% de gain avec le ram air et 3.5 chevaux avec la ligne. Ça devrait donner approximativement 215 chevaux mdr. Le GMT94 sans modification moteur sort 225 chevaux.

[Qualif9]

[Olivier_TFE]

05/12/2015:

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[boomshine]

En effet la s1000rr 2010 est plus puissante que la r1 2015

http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/15634/technical?brandId=41&modelId=327&yearId=3737

http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/160/technical?brandId=44&modelId=377&yearId=2076

[Olivier_TFE]

05/12/2015:

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[redslider55]

j'ai lu sur des liens aux states que les mecs font flasher le boitier pour reduire les accoups.

cela doit etre possible car je l'ai fait faire sur ma MT 09.

Pour la R1 j'en suis a 1200 bornes (piste et route) par la moindre conso d'huile a noter.

j'ai posé des protéction BUB en carbone et j'attends des patins.

je vais suivre qualif09 pour une demie ligne spark en esperant ne pas etre trop ennuyé avec le bruit...
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R1 2015, MT09 2014 et 500 CX café racer 1981