Kawette ER-6n

[Invité]

Bonjour à tous,

le R1 étant vraiment trop violent pour moi, j'ai décidé de me prendre un kakawette! ...


non, sans rire, j'envisage l'achat de cette moto pour ma femme qui ne roule plus depuis un bail
qu'en pensez-vous? c'est fiable?
je peux acheter celle d'un ami à un super prix, elle n'est pas parfaite mais je l'ai essayé et franchement çà roule super bien!
elle a 37000kms, est de 2006, l'abs et c'est tout! ah si, une selle bagster assez sympa...
batterie et kit chaine neuf, pneus récent, je n'aurai à faire que les plaquettes et la vidange ....

certains ici en ont ou en ont eu une?

merci

[Ozz]

Tu parles de quelle kawette ? ER6-n ?
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[-Flo-]

En théorie, oui, une Kawette est un ER6.

Pas grand chose à dire... Parce qu'il n'y a justement pas grand chose à lui reprocher!
Il y a notamment René qui en avait une, qu'il a revendu à Angus. Voir leur avis... Mais je pense que tu peux y aller sans soucis!
En tous cas, j'envisage de faire la même chose... Mais pas pour ma femme, pour moi!

[Invité]

oui pardon du coup je n'ai même pas mis son vrai nom
ER-6n

merci Flo

[brice]

C'est increvable.



Juste un point à surveiller attentivement c'est une des soudures du cadre sur l'avant qui casse facilement. Très facilement car même sans chute parfois.

[Invité]

[Ozz]

J'ai fait la révision d'une ER6n d'une copine ya quelques mois : vidange, montage d'une ligne IXrace, purges diverses et passage en full avec quelques petits réglages qui vont bien : j'en suis tombé amoureux.

C'est un vrai vélo et le bi est vraiment cool ^^

Franchement j'en ai eu que de bons échos à côté de çà
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[Invité]

elle a vraiment bonne réputation quand même!
c'est vrai que j'avais la banane quand je l'ai essayé hier soir!
et j'aime bien sa gueule
bon elle est grise au cadre rouge, çà me fait penser au R1 2009 mais on s'y fait à force...

[-Flo-]

Justement, le cadre est rouge, et pas rose... Ca change tout!
Les premiers modèles avec le cadre rouge donc, que ce soit en gris ou en noir, ce sont ceux que je préfère.

Et idem, la première fois que j'en ai essayé une j'ai été surpris de voir comment ça marchait, je pensais que ça aurait rien dans le sac et que le bi allait pas mal claquer, et au final la surprise à été agréable... Et même en 34cv, ça va relativement bien (mon cousin en avait acheté une neuve, et je lui ai bridé pour lui faire une blague ), outre le régime moteur qui ne monte pas à fond, on ne sent pas la différence!

[brice]

[angus]

alors c'est hyper costaud, mais pas increvable.
Mon acheteur a du refaire la boite peu de temps après que je lui ai vendu (j'ai participé), et il y a eu des cas de bielle descendues.

Par contre:
Ressort Ohlins obligatoire à l'avant et suspats à l'arrière
Pour le reste, ça apprend à doubler en force, c'est très économique, mais bon au bout d'un moment marre de se faire taxer en ligne droite

[-Flo-]

Faut quand même préciser que tu parles d'une pistarde, et qu'elle a fait quelques cascades.
La femme de cyril aura ni la même utilisation, tout comme elle "tapera" vraisemblablement moins dedans et qu'elle n'a peut-être jamais chuté.

[angus]

si tu vas sur le forum kawette, il y a quelques cas de kawette route qui ont descendu le moulin

[Invité]

Oui çà va être conduite plutôt cool pour madame; après, elle à 37000kms donc on verra bien
Je vais la prendre c'est sûr, et je ferai vidange, filtres plaquettes....
Je viens de l'inspecter sous toutes les coutures, et RAS!
C'est un bon pote de mon frangin qui me la vend, dès qu'il aura fait le kit-chaîne.
l'amortisseur arrière avait été changé par le précédent proprio car c'était un petit bonhomme, mais j'ai pourtant l'impression qu'il est identique à celui d'origine (rouge et noir)
comment je peux savoir?
merci pour vos retours

[angus]

montage de bracelets Tomaselli très conseillé