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sub02
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MessagePosté le: 08 05 2015 8:06    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Papi a écrit:
Quand tu es en poly et que titine a le silencieux sous le moteur pas trop le choix Triste



Le Viltais a fait les 24 avec la ligne d'origine il me semble

Oui mais sans le cata 😉
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sub02
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MessagePosté le: 08 05 2015 8:08    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai l'échappement court de chez Akrapovic par contre le tube decata de chez Akrapovic pas dispo avant semaine 29,ce qui nous fait mi Juillet !!!!
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 08 05 2015 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

sub02 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Papi a écrit:
Quand tu es en poly et que titine a le silencieux sous le moteur pas trop le choix Triste



Le Viltais a fait les 24 avec la ligne d'origine il me semble

Oui mais sans le cata 😉



Le catalyseur ou le gros silencieux sous le moteur ???
Sans silencieux, comment ont-ils passé le CT ??

C'est une question hein, pas une remise en cause de tes propos. Car en CFE (8 heures) certains R6 roulaient en ligne d'origine sans soucis particulier.
On l'a fait nous aussi... faut juste bien espacer le poly... sinon ça prend feu (mais ça c'était notre signature Mort de rire )
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plus, j'ai peur
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sub02
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MessagePosté le: 08 05 2015 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Rrrrrrh !!!!!!!"]
sub02 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Papi a écrit:
Quand tu es en poly et que titine a le silencieux sous le moteur pas trop le choix Triste



Le Viltais a fait les 24 avec la ligne d'origine il me semble

Oui mais sans le cata 😉



Le catalyseur ou le gros silencieux sous le moteur ???
Sans silencieux, comment ont-ils passé le CT ??

C'est une question hein, pas une remise en cause de tes propos.

Un convertisseur catalytique existe pour mettre entre le silencieux et le tube décata
http://www.planete-yam.com/produit/silencieux-akrapovic-yzf-r1r1m/
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 08 05 2015 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

ça, c'est un catalyseur.

Je parle de la grosse boite sous le moteur…… qui est en fait le silencieux principal. Sans ça, ça chante ! Mort de rire
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Qualif9
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MessagePosté le: 08 05 2015 15:20    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
ça, c'est un catalyseur.

Je parle de la grosse boite sous le moteur…… qui est en fait le silencieux principal. Sans ça, ça chante ! Mort de rire


105db au 24H pas 102.. ca aide
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 08 05 2015 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
ça, c'est un catalyseur.

Je parle de la grosse boite sous le moteur…… qui est en fait le silencieux principal. Sans ça, ça chante ! Mort de rire


105db au 24H pas 102.. ca aide



voire 95db les week-ends…… là, c'est même pas la peine de mettre la meule sur la remorque Confus
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sneg
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MessagePosté le: 08 05 2015 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

DestrV a écrit:
brice a écrit:
Je n'ai jamais mis un échappement sur une de mes machines, sauf quand déjà sur la moto d'occasion, surtout que les Yam depuis 2004 me satisfont pleinement tant en look qu'en sonorité.


Mais je dois être une exception.


On est deux, j'ai mes pots d'origine et ça me va parfaitement sur tous les plans, au moins je ne suis pas emmerdé avec les flics etc...

J'hésite juste à virer mon cata et encore !


Vous n'êtes pas seuls, j'ai toujours gardé la ligne d'origine et le cata sur les quelques motos que j'ai eu. Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 08 05 2015 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil, le dernier pot acheté était un Akra pour mon 02 en 2002 . . .
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Qualif9
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MessagePosté le: 08 05 2015 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Pareil, le dernier pot acheté était un Akra pour mon 02 en 2002 . . .


contraire , jamais roulé en ligne origine
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laurent46
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MessagePosté le: 09 05 2015 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que cette option est disponible sur la R1 standard ?:
Boîtier d'acquisition et de communication avec liaison sans fil
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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JM
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MessagePosté le: 09 05 2015 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

Oui
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laurent46
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MessagePosté le: 09 05 2015 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

C est une option à demander ou c est installé d origine sur la moto ?
_________________
Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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sub02
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Localisation: 02 St Quentin

MessagePosté le: 09 05 2015 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

laurent46 a écrit:
C est une option à demander ou c est installé d origine sur la moto ?

Le boîtier CCU n'est que sur la M
Certainement disponible pour la standard,je pense
Il y aura bientôt une application,c'est marqué dans le manuel du proprio,à télécharger sur Google qui s'appelle Y-TRAC qui permettra de faire ses réglages à distance avec un smartphone en ayant rentré le n de série de son boîtier GPS
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colibRRi
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MessagePosté le: 09 05 2015 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

sub02 a écrit:
laurent46 a écrit:
C est une option à demander ou c est installé d origine sur la moto ?

Le boîtier CCU n'est que sur la M
Certainement disponible pour la standard,je pense
Il y aura bientôt une application,c'est marqué dans le manuel du proprio,à télécharger sur Google qui s'appelle Y-TRAC qui permettra de faire ses réglages à distance avec un smartphone en ayant rentré le n de série de son boîtier GPS


Les applis sont déja dispo ... elles sont au nombre de 3 :

CCU Config
Y-TRAC
YRC setting

Clin d'oeil
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HP4 #2130
R1M #416
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