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R1M OU 1299 S
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Auteur Message
laurent46
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Inscrit le: 14 Aoû 2010
Messages: 2672
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MessagePosté le: 09 04 2015 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ta fourche elle déglingue Qualif9.
_________________
Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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MR1
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MessagePosté le: 09 04 2015 14:10    Sujet du message: Répondre en citant



ça donne quoi en différence de poids / fourche , étriers d'origines Idée

pour le sujet: t'achète les deux avec un pote, qui lui, roule la semaine Flèche Flèche
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
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MessagePosté le: 09 04 2015 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

du negatif la fourche est bcp plus rigide tube de 52 au lieu des 50 en haut et 58 au lieu de 52 dans sa partie centrale... les pieds également plus lourd.
les etriers pas contolés.... par contre tu peut mettre les Z03 ou Z04 sans axe pas dans les origines pour le moment.. j'attend les tés definitifs. qui seront également plus haut et rigide pour l'inférieur. Clin d'oeil

Mais en endurance les teams préferent rouler avec des fourreaux de 2009 ou 2010 car encore plus lourd .. et plus costaud en cas de chute. la c'est une fourche de 2014 de WSBK..plus legère et fragile que les anciens modèles. Clin d'oeil

Le poids c'est surtout sur le bonhomme qu'il est a gagner... .LOL

Sinon entre la batterie, tout le bordel de l'ABS et le catalyseur c'est +6kg de gagné en demontant tout ca.
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brice
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MessagePosté le: 09 04 2015 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'est ce que tu entends par batterie?



J'avais compris qu'on devait laisser la batterie d'origine, pas d'adaptable, donc encore moins la supprimer. Question
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF

MessagePosté le: 09 04 2015 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Qu'est ce que tu entends par batterie?



J'avais compris qu'on devait laisser la batterie d'origine, pas d'adaptable, donc encore moins la supprimer. Question


mise en place d'une batterie lithium. le gain en fonction des modéles c'est 2 à 2,5Kg.. sur la 2015 la batterie d'origine est déjà fort petite, mais au lithium ca pese plus rien
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bozzoboss
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Inscrit le: 07 Fév 2010
Messages: 2913
Localisation: Val de Marne

MessagePosté le: 09 04 2015 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
...
Le poids c'est surtout sur le bonhomme qu'il est a gagner... .LOL
...

T'inquiète pas, je t'emmène courir autour du circuit mardi prochain...
_________________
"Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...)
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Bijoux
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Inscrit le: 21 Nov 2013
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MessagePosté le: 09 04 2015 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe cette fourche, bravo Qualif
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yoda
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Inscrit le: 02 Juin 2004
Messages: 697
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MessagePosté le: 09 04 2015 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

HS on


Jultheone : 400 €/mois ce n'est pas très lourd pour certains (voir insignifiant..)....et ça permet de garder son argent pour d'autre choses

et la LOA a un gros avantage : le véhicule en question ne t'appartient pas .....et quand ta voiture vaut dans les 80 ou 90 000 € ...ça change tout (pareil pour les bateaux ...) car pour certains ça leur fait dépasser les 800 000 d'actif pour l'isf....pour une voiture, c'est con Confus

et puis tous les motards ne sont pas dans la meme situation ...
-avec enfant / sans enfant
-avec pension / sans pension
-enfant plus a charge
-maison payé
-debut ou fin de carriere
-vivant en france ou au states Clin d'oeil ou travaillant en dehors de la france .....

etc etc
_________________
A chaque jour suffit sa pelle
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flatsport
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MessagePosté le: 09 04 2015 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

et un véhicule en LOA on ne te le saisit pas en cas de grand excès de vitesse. Pas de malus écolo non plus
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laule
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MessagePosté le: 09 04 2015 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bijoux a écrit:
Superbe cette fourche, bravo Qualif


+1

très belle pièce..
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le courage, ce n'est pas l'absence de peur, mais sa maîtrise....ready to race.
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JM
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MessagePosté le: 09 04 2015 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Exactement prend ce qui te conviens et fais toi plaisir.

Perso pas pris de M mais juste une standard à updater... ca avance, pas trop mal.. d'ailleurs






JM traines pas trop je risque d'etre pret avant toi... Mise a feu du moteur le 4 mai. !!! Cependant ceci reste une standard et non une rarissime M Roulement des yeux


Arrêtes de me chercher lol. On n'a pas les même objectif surtout quand on connait ton ancienne CP Très content
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Qualif9
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MessagePosté le: 09 04 2015 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Qualif9 a écrit:
Exactement prend ce qui te conviens et fais toi plaisir.

Perso pas pris de M mais juste une standard à updater... ca avance, pas trop mal.. d'ailleurs




JM traines pas trop je risque d'etre pret avant toi... Mise a feu du moteur le 4 mai. !!! Cependant ceci reste une standard et non une rarissime M Roulement des yeux


Arrêtes de me chercher lol. On n'a pas les même objectif surtout quand on connait ton ancienne CP Très content


La 2015 devrait être pas mal ...mais moteur quasi stock Clin d'oeil
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JM
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MessagePosté le: 09 04 2015 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

De toute manière première année on sera tous obligé d être en quasi stock. A part la ligne rien n'est vraiment au point :/
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Qualif9
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MessagePosté le: 09 04 2015 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
De toute manière première année on sera tous obligé d être en quasi stock. A part la ligne rien n'est vraiment au point :/


les arbres sont OK et le travaille sur la culasse.. mais elle est déjà très très optimisée. Toi c'est différent moto street donc 106 cv ... obligatoire LOL
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