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Auteur Message
marsu
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Inscrit le: 15 Mar 2004
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MessagePosté le: 10 12 2014 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

niveau machines présentent, c'est sûr que pour des roulages "entrainement courses" type O3Z, il y aura justement les gars des championats qui viendront tester les réglages : donc souvent des machines récentes, chères et bien équipée .. normal, si vous voulez être compétitif par rapport à votre voisin, vous allez pas prendre une ZZR

par contre si vous prennez des roulages "découvertes" (pirelli day pour ne pas les siter) , il y aura un peu de tout, mais souvent des étrons de 10 ans et des hornets (je n'ai rien contre les hornets)

et OUI : la moto ca coute un oeil ! OUI les pneus sont hors de prix ! OUI un gars qui mets 20k dans une machine ne va pas regarder si le poly est à 500 roros ou mettre 4k d'équipements

le piste : c'est pas une passion de pauvres ! ceux qui font des économies devraient se tourner vers une autre passion CAR leurs économies sont souvents au détriment de la sécurité (pneus de 5 ans et souvent retournés, plaquettes made in China, entretien sous estimé ...)

j'ai comme idée que mon message va être critiqué

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monkee25
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Messages: 1691
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MessagePosté le: 10 12 2014 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Vous racontez n'importe quoi les parigots ,nous on roule avec une 2003 et une 2008 qu'on 20000km et qui pisse pas l'huile ,quand à rouler avec les suisses Triste on roule souvent avec activbike entre-autres et j'ai jamais vu une moto pisser l'huile sur la piste ,faut revenir sur terre les gars !
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angus
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MessagePosté le: 10 12 2014 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:

Désolé mais à dijon, les roulages sont souvent suisse.. et perso je prefére rouler avec eux.. les motos risques moins de pisser l'huile, que de vieux coucous pas entretenus..de même préfére payer 10% plus chère, avec moins de groupe et plus de temps de roulage..et moins de monde sur la piste....


Je comprend ton point de vue, et je favorise de mon coté la convivialité dans les paddocks, je préfère rouler moins mais me marrer avec les copains dans les paddocks, que d'aller seul sur piste et rouler beaucoup. D'ailleurs rouler seul je le fais pas, sans intérêt.
Sinon nous avons beaucoup travaillé avec le club de Nogaro (10€ la journée) pour avoir des roulages homogènes, et même s'il y a toujours des gars qui se mettent pas dans la bonne série c'est très correct.
A Pau nous avons la journée à 60€ et les séries sont bien respectées.
Quant aux pisseuses d'huile, je n'en ai jamais vu
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Qualif9
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MessagePosté le: 10 12 2014 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

monkee25 a écrit:
Vous racontez n'importe quoi les parigots ,nous on roule avec une 2003 et une 2008 qu'on 20000km et qui pisse pas l'huile ,quand à rouler avec les suisses Triste on roule souvent avec activbike entre-autres et j'ai jamais vu une moto pisser l'huile sur la piste ,faut revenir sur terre les gars !


Activ bike.. c'est du tout bon ca....en particulier l'hiver en espagne ou tu roules 4H / jour .. mais certains vont te dire, c'est loin et c'est chère. Clin d'oeil
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MessagePosté le: 10 12 2014 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pour une fois que je suis d'accord avec Qualif , j'ai vendu la CBR Apres 5 années de piste avec , donc fallait changer et j'ai osé la nouveauté en prenant le 10r .
Et il a raison , on va pas gagner de grosses secondes , Meme les pilotes pro d'un modele plus récent , ne gagne pas autant .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....
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Papi
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MessagePosté le: 10 12 2014 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est loin et cher mais si on a le temps et les moyens c'est top.
Les gars que je côtoie et qui font des courses essaient d'avoir les pneus au meilleurs prix comme tous les autres équipements même si leur moto est à 16k € ce qui est actuellement le prix catalogue d'une 1000 sportive.
Moi j'aime bien Qualif qui parle toujours d'argent mais qui se demmerde pour avoir plein de choses en HT et/ou pas cher Sourire

Oui la moto c'est cher mais ce n'est pas une raison pour payer le prix fort Clin d'oeil
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Qualif9
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MessagePosté le: 10 12 2014 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
C'est loin et cher mais si on a le temps et les moyens c'est top.
Les gars que je côtoie et qui font des courses essaient d'avoir les pneus au meilleurs prix comme tous les autres équipements même si leur moto est à 16k € ce qui est actuellement le prix catalogue d'une 1000 sportive.
Moi j'aime bien Qualif qui parle toujours d'argent mais qui se demmerde pour avoir plein de choses en HT et/ou pas cher Sourire

Oui la moto c'est cher mais ce n'est pas une raison pour payer le prix fort Clin d'oeil


Exactement..... si tu (au sens large ) n'as encore les moyens (benefice de l'age ..LOL) ou plus (ca c'est plus chiant) ..et bien c'est pas la peine de cracher sur celui qui les a ou ce donne les moyens.... et bien souvent c'est un plaisir de rouler plus ou aussi vite qu'un pilote avec plus de cc, plus jeune, ou une moto dites plus performante... mais cela reste un loisir.
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Franck
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MessagePosté le: 10 12 2014 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

oh p.... comme c'est vrai ça.
ça y est je suis sorti du plâtre, c'est douloureux....
Mais je ne pense qu'à la prochaine sortie à Barcelone pour tordre Qualif Mort de rire Mort de rire avec ma CBR 2008 achetée 4500€ (j'ai bien du rajouter 10000 depuis).
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Qualif9
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MessagePosté le: 10 12 2014 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

Franck a écrit:
oh p.... comme c'est vrai ça.
ça y est je suis sorti du plâtre, c'est douloureux....
Mais je ne pense qu'à la prochaine sortie à Barcelone pour tordre Qualif Mort de rire Mort de rire avec ma CBR 2008 achetée 4500€ (j'ai bien du rajouter 10000 depuis).



Pour le moment je suis pieton..... enfin juste la R6 ssp de ma femme... donc a Barcelone tu devrais être pas trop mal sur les longues lignes droites.. Clin d'oeil Mais profites.. la 2015... galope déjà pas mal, juste rodée au banc sans prépa ni pièce elle affiche dèjà 212hp.. Roulement des yeux
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brice
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MessagePosté le: 10 12 2014 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

En courses les meules ont moins de 5ans c'est logique. Mais en roulages loisirs style les 3/4 des gars du forum c'est majoritairement entre 5 et 10ans.
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bozzoboss
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MessagePosté le: 10 12 2014 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
...
certains passent plus de pneus sur une journée de roulage que d'autre sur une saison, c'est ainsi....
...

Et certains en profitent bien, en récupérant des pneus quasi neuf... Savent pas régler leurs brêles les riches...
Clin d'oeil
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MessagePosté le: 10 12 2014 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
...
Moi j'aime bien Qualif qui parle toujours d'argent mais qui se demmerde pour avoir plein de choses en HT et/ou pas cher Sourire
...

C'est vrai ça! Hein, Qualif, tu pourrais faire des réduc, nan? (private joke)
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bozzoboss
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MessagePosté le: 10 12 2014 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Franck a écrit:
oh p.... comme c'est vrai ça.
ça y est je suis sorti du plâtre, c'est douloureux....
Mais je ne pense qu'à la prochaine sortie à Barcelone pour tordre Qualif Mort de rire Mort de rire avec ma CBR 2008 achetée 4500€ (j'ai bien du rajouter 10000 depuis).

Idem, CBR 2008 et j'attends Catalunya avec impatience.
D'ailleurs, Franck, tu as une date en prévision?
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Qualif9
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MessagePosté le: 10 12 2014 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

bozzoboss a écrit:
Qualif9 a écrit:
...
certains passent plus de pneus sur une journée de roulage que d'autre sur une saison, c'est ainsi....
...

Et certains en profitent bien, en récupérant des pneus quasi neuf... Savent pas régler leurs brêles les riches...
Clin d'oeil


Les allemands sont ainsi... ils préferent rouler en sécurité, avec des pneus toujours frais....
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angus
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MessagePosté le: 10 12 2014 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

changer de pneus tous les jours quand on chasse le chrono je peux comprende, si je pouvais je le ferai, mais plus faut être un pro quand même non ?
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