| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16714
Localisation: Gotham
|
 Posté le: 09 12 2014 22:48 Sujet du message: |
 |
|
| Papi a écrit: | | Moi les amateurs que je connais c'est peinture à moins de 50€ et les carénages c'est du consommable comme les pneus. |
On en connait tous…… mais ceux-la ne sont pas ceux qui auront les premiers R1
Pour les polys…… y a des bons comme ceux qui étaient montés sur la meule de Buzz et qui ont pris 20 pelles au moins……… et ceux que l'orga te demande de ramasser parce qu'est pas cool de laisser des merdes partout sur la piste. 
_________________
plus, j'ai peur |
|
| Revenir en haut |
|
 |
Chad
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juil 2013
Messages: 1019
Localisation: France
|
| Posté le: 10 12 2014 7:50 Sujet du message: |
|
|
| Qualif9 a écrit: | | Papi a écrit: | Tu le fais volontairement ou c'est naturel chez toi?
Les amateurs ils vont prendre quoi d'après toi? Tous n'ont pas autant d'€ que toi. |
les carénages je les vendais 280€... pour bcp de sportives en GEL coat.. pour de la top qualité prête a peindre..et crois moi en allemagne l'autoclave est courant et vendu +2K l'unit..en très grande quantité.. quand tu mets +15 K dans une moto neuve quand c'est pas bcp plus.. si tu as pas les moyens de mettre 300€ dans un poly faut changer de loisir. le sujet original est une moto à 18K aucun nombreux vont y ajouter 5 à 6K de pièces |
Je suis assez d'accord avec Qualif!
Quoiqu'on entende au sujet de cette nouvelle R1, il y aura des acheteurs qui mettront les 18500€ (standard) et compléteront avec des accessoires comme akra, capot de selle amortisseur Freinage........ et l'ardoise montera. Là c'est surtout une question de disponibilité financière heureusement qu'il y en a!! Maintenant je rejoins Papi pour dire que sur les circuits roulage amateurs de la bestiace a 20k€ et +, perso j'en vois pas ou tellement peu que la stat est faussée! et pour le coup, 300€ de carénage c'est 10% du prix de la pétoire  Ce qui serait amusant est de savoir concernant les R1 team users combien sont en mesure d'acheter la R1 et R1M et surtout qui l’achètera! |
|
| Revenir en haut |
|
|
Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9479
Localisation: IDF
|
| Posté le: 10 12 2014 8:03 Sujet du message: |
|
|
| Chad a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | Papi a écrit: | Tu le fais volontairement ou c'est naturel chez toi?
Les amateurs ils vont prendre quoi d'après toi? Tous n'ont pas autant d'€ que toi. |
les carénages je les vendais 280€... pour bcp de sportives en GEL coat.. pour de la top qualité prête a peindre..et crois moi en allemagne l'autoclave est courant et vendu +2K l'unit..en très grande quantité.. quand tu mets +15 K dans une moto neuve quand c'est pas bcp plus.. si tu as pas les moyens de mettre 300€ dans un poly faut changer de loisir. le sujet original est une moto à 18K aucun nombreux vont y ajouter 5 à 6K de pièces |
Je suis assez d'accord avec Qualif!
Quoiqu'on entende au sujet de cette nouvelle R1, il y aura des acheteurs qui mettront les 18500€ (standard) et compléteront avec des accessoires comme akra, capot de selle amortisseur Freinage........ et l'ardoise montera. Là c'est surtout une question de disponibilité financière heureusement qu'il y en a!! Maintenant je rejoins Papi pour dire que sur les circuits roulage amateurs de la bestiace a 20k€ et +, perso j'en vois pas ou tellement peu que la stat est faussée! et pour le coup, 300€ de carénage c'est 10% du prix de la pétoire Ce qui serait amusant est de savoir concernant les R1 team users combien sont en mesure d'acheter la R1 et R1M et surtout qui l’achètera! |
De la brele à 20K€ tu en as a la pelle sur chaque roulage je te parle pas de courses... prend une hypersport de 2 ans d'age, tu y mets juste le miniumum, un poly, un chrono, une ligne et boitier lambda pour la carto, des cdes reculées et des 1/2 guidons, un amortisseur, quand il y a pas un kit cartouche et un shifter... la facture à vite fait de dépasser les 20K prix tarifs......c'est sur que ceux la sont plus montrés du doigt, mais le scenic toujours en panne 20K ou plus ca c'est normal c'est pour le bon père de famille.  
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
|
| Posté le: 10 12 2014 8:09 Sujet du message: |
|
|
Moi je parle de courses pas de simples roulages
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
Chad
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juil 2013
Messages: 1019
Localisation: France
|
| Posté le: 10 12 2014 8:15 Sujet du message: |
|
|
| Papi a écrit: | | Moi je parle de courses pas de simples roulages |
Autant pour moi, j'ai mal lu, ça m'arrive
mais si on parle de courses là il faut budgéter donc (un peu) de moyen financier ou sponsor. |
|
| Revenir en haut |
|
|
Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9479
Localisation: IDF
|
| Posté le: 10 12 2014 8:18 Sujet du message: |
|
|
Papi va falloir que tu fasses une mise a jour des tes connaissances des paddocks... c'est en voie d'extinction les motos de + 5ans sur les courses, même sur les simples roulages.. c'est pas pour autant que cela roule plus vite, mais c'est ainsi.. et c'est plutôt une bonne chose pour l'economie en général.
l''exemple concret est la rookies O3Z ou promodecouverte de la FFM... C'est fini le temps ou tu arrivais avec ta moto de 10 ans d'age..... a présent les mecs ont en grande majorité la moto de l'année suréquipée... comme quoi de l'oseille il y en a, même si pour certain c'est taboo.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
|
| Posté le: 10 12 2014 8:22 Sujet du message: |
|
|
Ben oui mais ça n'empêche que si tu ne trouves les polys qu'à 1000€ ce n'est pas pareil que 300€ comme tu peux faire les déplacements avec ton utilitaire ou le semi avec chauffeur
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
|
Chad
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juil 2013
Messages: 1019
Localisation: France
|
| Posté le: 10 12 2014 8:24 Sujet du message: |
|
|
| Qualif9 a écrit: | | Chad a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | Papi a écrit: | Tu le fais volontairement ou c'est naturel chez toi?
Les amateurs ils vont prendre quoi d'après toi? Tous n'ont pas autant d'€ que toi. |
les carénages je les vendais 280€... pour bcp de sportives en GEL coat.. pour de la top qualité prête a peindre..et crois moi en allemagne l'autoclave est courant et vendu +2K l'unit..en très grande quantité.. quand tu mets +15 K dans une moto neuve quand c'est pas bcp plus.. si tu as pas les moyens de mettre 300€ dans un poly faut changer de loisir. le sujet original est une moto à 18K aucun nombreux vont y ajouter 5 à 6K de pièces |
Je suis assez d'accord avec Qualif!
Quoiqu'on entende au sujet de cette nouvelle R1, il y aura des acheteurs qui mettront les 18500€ (standard) et compléteront avec des accessoires comme akra, capot de selle amortisseur Freinage........ et l'ardoise montera. Là c'est surtout une question de disponibilité financière heureusement qu'il y en a!! Maintenant je rejoins Papi pour dire que sur les circuits roulage amateurs de la bestiace a 20k€ et +, perso j'en vois pas ou tellement peu que la stat est faussée! et pour le coup, 300€ de carénage c'est 10% du prix de la pétoire Ce qui serait amusant est de savoir concernant les R1 team users combien sont en mesure d'acheter la R1 et R1M et surtout qui l’achètera! |
De la brele à 20K€ tu en as a la pelle sur chaque roulage je te parle pas de courses... prend une hypersport de 2 ans d'age, tu y mets juste le miniumum, un poly, un chrono, une ligne et boitier lambda pour la carto, des cdes reculées et des 1/2 guidons, un amortisseur, quand il y a pas un kit cartouche et un shifter... la facture à vite fait de dépasser les 20K prix tarifs......c'est sur que ceux la sont plus montrés du doigt, mais le scenic toujours en panne 20K ou plus ca c'est normal c'est pour le bon père de famille. |
Je n'ai justement pas remarqué ca! apres plusieurs roulages a Dijon et Bresse les seules belles becanes visibles etaient BM et Panigale mais quantité tres tres limitée, personnellement je ne peux pas dire qu'il y en a la pelle! |
|
| Revenir en haut |
|
|
Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9479
Localisation: IDF
|
| Posté le: 10 12 2014 8:37 Sujet du message: |
|
|
A dijon, viens sur une journée avec orga suisse ou allemand.. tu verras..les breles sont plus proche des 30K que des 20. et a ton avis une kawa et/ou BM.. équipée ca vaut combien ?? certains passent plus de pneus sur une journée de roulage que d'autre sur une saison, c'est ainsi....
de l'oseille il y en a et c'est une très bonne chose... n'en déplaise a certain.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27679
Localisation: Pas loin de Niort (79)
|
| Posté le: 10 12 2014 9:00 Sujet du message: |
|
|
A vous écouter y'a jamais de Hornet, Gex k1 et compagnie.  |
|
| Revenir en haut |
|
|
Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9479
Localisation: IDF
|
| Posté le: 10 12 2014 9:19 Sujet du message: |
|
|
| brice a écrit: | | A vous écouter y'a jamais de Hornet, Gex k1 et compagnie. |
De moins en moins..... en tout cas. Bien dommage mais c'est une réalité. et encore plus en course.. puisque par principe les pilotes considères que le frein à leur performance est le materiel et non eux mêmes..... d'où la surenchère régulière en pneus, matériel etc et de son économie associée.
Perso je passe sur la 2015, pas pour la performance si cela avait été le cas, passé sur BM ou panigale depuis 2 ans. Mais la Xplane 2009 à fait son temps et aucun pepins en 5 saisons dont 4 de courses .. il est temps de passer à autre chose, rien de plus et j'attend pas de gagner le moindre 1/10eme.. mais juste le plaisir de la nouveauté et conquis par les avantages du calage moteur qui elle est une vraie différence.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
|
| Posté le: 10 12 2014 9:33 Sujet du message: |
|
|
Lis les règlements et tu comprendras pourquoi il n'y a pas de mémères en course 
Autrement c'est très bien que certains aient plein d'€ autrement ça serait la misère pour tout le monde 
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
|
Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9479
Localisation: IDF
|
| Posté le: 10 12 2014 9:38 Sujet du message: |
|
|
| Papi a écrit: | Lis les règlements et tu comprendras pourquoi il n'y a pas de mémères en course
Autrement c'est très bien que certains aient plein d'€ autrement ça serait la misère pour tout le monde |
Merci pour tes conseils de lectures ayant été commissaires de piste et technique, ainsi que representant des pilotes quelques saisons.. les reglements je les connais un peu
Uniquement en promo.. pour les 5ans et encore vu le rythme d'évolution la CNV pense l'abroger .. en promodecouverte /WERC et O3Z c'est libre.. pourtant les machines de plus de 5 ans sont devenues très rare.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
|
| Posté le: 10 12 2014 9:49 Sujet du message: |
|
|
| Qualif9 a écrit: | | A dijon, viens sur une journée avec orga suisse ou allemand.. |
ah ben c'est sur, et encore j'imagine même pas un organisateur Katari.
Sérieux dans les paddocks que je voie, en roulage pour se marrer entre potes, les motos ont en moyenne plus de 5 ans d'age, et on voie régulièrement des motos de plus de 10 ans. Un pote vient de vendre ses 2 R1 2000 piste en 1 semaine, pour reprendre la 05 à Pat.
Il y a effectivement quelques bécanes récentes, à la louche 25% je dirai |
|
| Revenir en haut |
|
|
Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9479
Localisation: IDF
|
| Posté le: 10 12 2014 9:58 Sujet du message: |
|
|
| angus a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | A dijon, viens sur une journée avec orga suisse ou allemand.. |
ah ben c'est sur, et encore j'imagine même pas un organisateur Katari.
Sérieux dans les paddocks que je voie, en roulage pour se marrer entre potes, les motos ont en moyenne plus de 5 ans d'age, et on voie régulièrement des motos de plus de 10 ans. Un pote vient de vendre ses 2 R1 2000 piste en 1 semaine, pour reprendre la 05 à Pat.
Il y a effectivement quelques bécanes récentes, à la louche 25% je dirai |
Désolé mais à dijon, les roulages sont souvent suisse.. et perso je prefére rouler avec eux.. les motos risques moins de pisser l'huile, que de vieux coucous pas entretenus..de même préfére payer 10% plus chère, avec moins de groupe et plus de temps de roulage..et moins de monde sur la piste.... Rouler 2 H maxi par jour cela reste leger... mais ceci est un choix. Tu peux rouler pour pas chère avec les pirelli days.. tu roules quasimement pas, le niveau est faible, les groupes pas homogènes.. mais certes c'est pas chère, mais juste dangereux.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
FAQ
Rechercher
Liste des Membres du Team
Groupes d'utilisateurs
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
