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Message |
gros chien
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 29 Avr 2006
Messages: 1726
Localisation: au chaud entre un chevreuil et un sanglier
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 Posté le: 01 10 2014 5:50 Sujet du message: |
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Donc devoilation ( oui je sais....) de la bête a Milan. 
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je n ai plus de point,je voyage en R1!!! |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 01 10 2014 8:24 Sujet du message: |
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| Ouais en fait ils profitent de l'actualité du salon mais sans y être. |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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kcnarf1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Juil 2004
Messages: 6301
Localisation: draguignan
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| Posté le: 01 10 2014 12:15 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | En tout cas Suzuki a toujours pas viré leurs designers! 
Les GSX 1000 S et F (équivalent FZ1 N et Fazer) sont moches. Une grosse ER6 et un scooter.  |
C'est clair que rien de transcendant niveau design, y a beaucoup du cb 1000r.
Mais connaissant bien le moulin du gex, je pronostique une méga chiée de ventes, et peut être même + 
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père) |
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perchiste31
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Juin 2007
Messages: 1082
Localisation: dans un avion easy jet. 93/31
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| Posté le: 01 10 2014 18:14 Sujet du message: |
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Si le gex est développé par Randy elle aussi, elle doit avoir d'origine des protections carter  |
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gloglo
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Mai 2006
Messages: 8003
Localisation: hérault
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| Posté le: 01 10 2014 18:31 Sujet du message: |
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| perchiste31 a écrit: | | Si le gex est développé par Randy elle aussi, elle doit avoir d'origine des protections carter |
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit |
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Alphonse
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 28 Aoû 2008
Messages: 845
Localisation: Lyon
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| Posté le: 01 10 2014 18:35 Sujet du message: |
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| la kawa 300 ch j'y croit pas trop.ça fait trop pour une moto.200ch pour moi c'est déjà trop alors 300ch.demain un pilote va faire le bol d'or avec en catégorie open.il va mettre un paquet de tour au autre avec un engin pareil. |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 01 10 2014 19:20 Sujet du message: |
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| Sans maîtrise (et motricité) la puissance n'est rien! |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 01 10 2014 20:32 Sujet du message: |
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Et comme en plus les pneus sont limités ... et pour avoir 300cv il faut aussi de l'essence....
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 01 10 2014 20:32 Sujet du message: |
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moi j'aime bien le colorie du gex ... c'est bleu lol
Sinon 300cv sur un 1000 turbo ça me semble pas impossible quand on voir comment les caisses montent en puissance depuis les turbo recents on sort 200cv avec des petit 1,4l qui faisait 75cv il y a peu ... alors l'arrivé de turbo sur des moto qui font deja 200cv! |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 01 10 2014 20:58 Sujet du message: |
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La H2 est une meule pour les américains………pour la frime…………
Pour la course, Kawa a déjà un ZX10 qui surclasse tout.
Et 300 cv sur un circuit, ça veut dire une électronique de fou, sinon t'as maxi 180cv sur 98% du circuit car le TC bloque tout.
T'auras toujours un taré pour aligner un H2 en course, mais au prix du bestiau et l'absence totale de developpement racing, ça sera juste pour le fun.
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plus, j'ai peur |
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-Flo-
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juil 2006
Messages: 2047
Localisation: Dans la Bresse.
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| Posté le: 01 10 2014 23:27 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | La H2 est une meule pour les américains………pour la frime………… |
C'est ce que je me dis, un truc de ligne droite, ou pour le 1/4 mile.
Ils vont y foutre un bras oscillant de 3 mètres et seront les plus heureux.
Parce qu'après, dès que ça va tourner, entre la puissance et le couple que va envoyer le compresseur quand il va souffler, ben on pourra pas en faire grand chose... Si ce n'est une catapulte!
Et par ailleurs, c'est pas vraiment une nouveauté puisque ce moteur ils l'ont déjà présenté il y a 1 an dans un salon à Tokyo.
De même que le compresseur chez Kawa ils maitrisent puisqu'ils en mettent dans leur Jetski (même si là c'est un compresseur centrifuge et pas un compresseur à vis), qui sont eux-même équipés de moteurs de moto (en l'occurrence de 1400 ZZR). |
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burnout76
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 05 Sep 2008
Messages: 2117
Localisation: Bosgouet 27, poissy 78
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| Posté le: 02 10 2014 8:56 Sujet du message: |
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| une meule pour s'envoler ou complètement bridée par le TC en sortie de virage, voila un truc de ligne droite pour le lac salé |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 02 10 2014 8:57 Sujet du message: |
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Je suis pas du tout client mais je salue la démarche, un peu de folie, de motos qui servent à rien comme antan c'est ça qui est bon.
Les V-max, les H2, les Hayabusa on s'en rappelle longtemps après pour ça. |
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burnout76
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 05 Sep 2008
Messages: 2117
Localisation: Bosgouet 27, poissy 78
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| Posté le: 02 10 2014 9:04 Sujet du message: |
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| bon au moins ils ont le mérite d'innover car à part kawa depuis 2008-9 chez les jap bah y'a pas grand chose, je ne parle pas de suzuki j'ai l'impression de voir les mêmes moto depuis 10 ans |
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