Infos R1 2015 : 2 versions ?

[Papi]

Yam en 2009 a présenté son truc que le summum de la catégorie directement issu du Motogp. Il me. Semble que les concurrents n'ont pas joué de cet argument et ont/ avait des motos au minimum aussi efficaces avec des solutions simples. Ça c'est du factuel. N'importe quel vrai pilote sera meilleur que nous même avec une routière.
En résumé Yam prend ses clients pour des jambons avec un truc compliqué pas plus efficace que les trucs simples ... dans le taff on appelerait ça des chariots ou des incapables.
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[Slivoid]

En même temps, l'argument marketing bidon, tout le monde y a recours...
Quand tu feuillètes une revue sur le monde du GP, toutes le 5 pages, t'as une pub pour un casque que poste Marquez, donc qui bénéficie des technologies motogp, machin qui roule sur telle bécane et qui gagne 3 courses donc faut acheter BM, bidule est premier du championnat, et tu te rend compte, il utilise des produits ipone, alors merci ipone !
Croire à ces conneries c'est être niais, et je rejoins papi, ce sont des foutaises !

Mais ce n'est pas pour autant que le casque en question ne sera pas confortable, que la BM ne sera pas une bonne bécane, ou que la graisse ipone sera mauvaise.

Ce millésime 2015 est tellement attendu, que de toutes les façons, ça ne conviendra pas

[Papi]

Ce qui est bien c'est qu'ils partent de tellement bas qu'ils ne peuvent pas, à priori, descendre plus bas
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[gsxfrancois]

[yvannelly]

vous etes dur avec le r1 les gars je trouve .vous ne voyez pas d'evolution depuis 2009...mais le CBR n'ont plus en as pas eu..certe il a peut etre pas autant de puissance que les bm et les kawa mais bon ca marche fort kan meme.le traction control est arrivé en 2012..voyons ce qu'il font en 2015,j'espere qu'il garde le crossplane,perso j'adore..meme un peu trop de couple pour la route le compteur s'emballe tres vite Par contre si il ne garde pas les 2 pots sous selle qu'elle dommage c'est ce qui faisait son charme depuis qq années deja

[MR1]

ce qui me fait marrer: je ne connais pas papi ... mais l'image que je m'en fais est la suivante:
je le verrais très bien (malgré lui !) sur les motos qu'il hait
J'ai eu r1 05, k6, r1 09, k9 :c'est à dire du bon couple facile bien fini à la croisée v4 et bicylindre (avec un gros gabarit son poids en maniabilité est encore moins pénalisant), ou du bon couple, pur jus, plus violent, fiable (jusqu'à maintenant ) et rageur ! ..du classique en somme (en rapport qualité /prix/poids /puissance) un peu comme papaye !


Après il est clair que tous ces modèles r1 14, cbr 14, suz L3 ne valent pas le prix qu'elles coutent , ni en technologie, ni en performances car elle date de 2008-2009...Et au prix fort des motos actuelles (différent de 2008-2009) autant prendre la dernière vitrine technologique qui apporte "un réel plus" (pas du flan comme dit le grand chef).A l'heure actuelle il n'y a que la hp4 et la panigale dans ce domaine, même zx10 11 et s1000rr 11 commencent à dater pourtant les plus puissantes..Mais attention déja qu'avec 150-160 cv roue ou 180-190 vilo la fiabilité est pas éternelle, avec 30 cv de plus on va garder nos meules 1 an max voir 6 mois.Pas con commercialement parlant vu que les modèles restent sur le marché + de 4 ans. Obsolescence programmée chez les constructeurs de moto ???

[Papi]

par définition je ne hais aucune moto, j'arrive même à prendre du plaisir avec l'ER5 de Mme
Comme tu le dis le CP à la croisée d'un V4 et d'un bi et comme ces derniers il y a un manque d'allonge et toujours pareil pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ...un V4 par exemple
Du coup le CP est très agréable sur la route mais ... je te le laisse comme l'ER5 que je laisse à Mme
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[MR1]

[brice]

Moi cette moto ils ont juste à lui faire perdre du poids et gagner en allonge (j'ai pas dit puissance, la plus grosse je m'en tamponne) et je suis client. En somme rien d'impossible et la 2015 devrait être conforme.

[xjrman]

[MR1]

ils ont compensés adroitement (yamaha) en utilisant la stratégie de leur fer de lance vieillissant....l'intox / com ...en exagérant le trait une com hybride japonaise & latine !!
mais qui sait, c'est peut être les prémisses du xplane comme solution technique

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[xjrman]

[RichaR1]

On s'en branle, personne roule en R1 ici!!!!!!!

[René]