Infos R1 2015 : 2 versions ?

[Papi]

[Slivoid]

Oui, mais en quoi Est-ce une mauvaise hypersport ?

Perso, je lui reproche l'aspect "surchauffe" du moteur.
Pour le reste, je n'ai rien à lui reprocher : l'esthétique, c'est subjectif, et pour le reste, même si la concurrence fait mieux, c'est loin d'être une bouse. Enfin my 2 cents.
Si, le prix : +3000e par rapport à la génération précédente, c'est abusé.
En 2009, ce fameux crossplane, quoi qu'on en pense, apportait de la nouveauté (qui a fait défaut par la suite, il est vrai).

[brice]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Papi]

un bon pilote avec un ER6 est capable de nous mettre minable si le circuit n'a pas trop de longues lignes droites alors oui nous n'avons pas besoin d'hypersport super sophistiquées mais ...
Je le redis, le plus gros reproche que je fasse au CP c'est que la communication de Yam l'a survendue alors qu'elle n'est pas meilleure que les précédentes mais beaucoup plus chère et franchement très moche ... même si ce dernier point est très subjectif puisque les tamponneux apprécient ce mauvais gout
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[MR1]

ce qui est marrant, c'est: j'en ai possédé une, les terrasses de café et + de 30 kms dans le traffic pour aller ailleurs que sur piste m'ont jamais vraiment intéressé, à moins de m'éviter 2 heures de bouchon, je commute piste avec .

Bref pour +15 kgs -15 cv et bien elle s'en sort trés bien !! par là je veux dire si ces chiffres étaient revus et bien elle serait au top...
Car pour +15 kgs, tu sens qu'elle a de l'embonpoint (même à l'arrêt sur le parking) mais elle le gère bien, son chassis est sain , stable, elle est pas pataude comme d'autres qui font -15 kg...son moteur est sympa, sa gestion électronique "by wire" précise et connecte bien commande accél /grip arrière, gros atout pour moi (qui ne power commander jamais)etc...beaucoup de mouton la juge sans la vivre, superficiellement, mais une fois qu'on y a gouté , elle ne laisse pas indifférent...et puis je suis pas d'accord une bonne routière est une bonne base de pistarde. c'est pas 10 ou 15 cv qui font la différence....on est pas 15 à se battre pour 1/10 et 5/1000...En plus elle est valorisante, et a un son...laisse pas indifférent....et ne court pas les paddocks comme r6 cbr 2008 et zx10 2011.Au moins avec elle le mec qui fait du résultat: on sait que c'est pas un manche ...

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[RichaR1]

hé bin moua (qui est eu une 2009) car beaucoup dégueule dessus ,mais n'en non jamais eues.........
Ou juste essayer en faisant une dizaine de bornes (pas suffisant pour voir le potentiel) et bien moua je regrette pas d'en avoir eu une.
Je passe le look , d'ailleurs je m'en fous.
la mienne était montée piste, juste une ligne akra compléte, un amorto à mon "taille", un filtre et psb -2.
Hé bien j'ai eu plus de plaisir à son guidon que les autres, la sonorité ,la facilité, le comportement moteur un régal.
Elle chauffait? bin oui, tu roulais peinard 200, 300m et tout rentrait dans l'ordre...
Bref une bonne meule ,un bon moteur, après avoir la plus grosse pour pas savoir s'en servir, j'en ai vu des centaines sur piste............
Je retourne dans ma grotte..............

[brice]

Pour résumer : vivement 2015!

[Papi]

ben on a essayé la même sur piste ... et moi je n'ai pas aimé, à mon gout ta 04 allait tout aussi bien ... 5 ans plus tôt
Au moins la 09 aura eu le "mérite" de te faire arrêter la piste
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[iceman]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Alphonse]

salut. la nouvelle r1 vu par moto revue.

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Le design semble "calqué" sur la Panigale…… sujet abordé chez eux il me semble, mais avorté.
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plus, j'ai peur

[13-AJT]

Je l'ai jamais roulé mais j'en croise souvent sur piste . Après c'est sur un bon pilote dessus va vite .
Ce que j'ai pu constater c'est qu elle tracte mieux en sortie de virage que ma kawa ou que mon ancien CBR , ou alors je reaccelere trop tard , enfin voila . Après c'est vrai que dans les bouts droits du castellet même avec la Honda je tordais déjà des r1 cross plane à pilote égal je tiens a signaler .
J'ai déjà roulé derrière Charpin a Ales , j'ai pas pu le suivre longtemps .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....