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lordkronos666
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Inscrit le: 11 Aoû 2007
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MessagePosté le: 28 05 2014 15:20    Sujet du message: Répondre en citant

C'était un tantinet de la provoc
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brice
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MessagePosté le: 28 05 2014 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Tu ferais l'inverse sur le forum Kawa ton compte serait déjà cramé! Sourire
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-Flo-
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Inscrit le: 14 Juil 2006
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Localisation: Dans la Bresse.

MessagePosté le: 28 05 2014 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Tu ferais l'inverse sur le forum Kawa ton compte serait déjà cramé! Sourire
Je fais bien pire et j'y suis toujours! Clin d'oeil
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Alphonse
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Messages: 845
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MessagePosté le: 28 05 2014 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

salut.sur la route toutes les 1000 sportives sont inexploitables trop puissante et un gars en r1 de 98 qui est un vrai pilote va bouffer un gars en zx 10 2014 simple motard. alors dire qu'une moto va plus vite qu'une autre des fois on peut avoir des surprises.a+
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lordkronos666
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Inscrit le: 11 Aoû 2007
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Localisation: 91440

MessagePosté le: 28 05 2014 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Non c des cool les kawakistes 😁
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ndric
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Inscrit le: 29 Avr 2012
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MessagePosté le: 28 05 2014 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Alphonse a écrit:
salut.sur la route toutes les 1000 sportives sont inexploitables trop puissante et un gars en r1 de 98 qui est un vrai pilote va bouffer un gars en zx 10 2014 simple motard. alors dire qu'une moto va plus qu'une autre des fois on peut avoir des surprises.a+


pour ça je recherche en fait celle avec le plus de point positif (comportement moteur, maniabilité, fiabilité, position, revente etc..) je commence a regarder toute les 1000 sportive de 2004-5(r1,gsxr,cbr,zx10r...) mais bon en meme temps j ai 1 ou 2 mois pour me décider Clin d'oeil
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13-AJT
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MessagePosté le: 28 05 2014 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Alors j'ai essayé la 10r 2005 d'un pote , un moteur très rageur et agressif , un avant un peu léger et une moto hyper maniable .
Question look en bleu métal , elle est vraiment très belle .
Pour la cbr , le moteur est coupleux mais très peu expressif .

Moi je serais toi , pour la route et l'arsouille , je prendrais la Suz 1000 k5 , un super moteur aussi , moins brutal que la 10r , un super chassis aussi et une moto plus confortable que la 10R , voila Sourire
_________________
Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....
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twentycent
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Messages: 71
Localisation: PACA

MessagePosté le: 28 05 2014 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Avec 5500 euros, pourquoi pas rester en r1 mais te trouver une 2007, en Belgique tu dois pouvoir trouver à ce prix! en France déjà pour 5800 tu l'as. Et l'avantage de la R1, c'est sa cote... tu es sûr de la revendre facile. Maintenant pour en revenir au sujet, pour une utilisation au quotidien, la CBR va très bien sur la route... La Kawa, c'est on/off avec beaucoup beaucoup de chevaux en haut... Sensations: ZX10 ; Confort, sobriété: CBR
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iceman
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Inscrit le: 16 Sep 2013
Messages: 447
Localisation: 67

MessagePosté le: 31 05 2014 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

La revente d'une sportive n'est pas du tout facile en ce moment.
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Jux
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Inscrit le: 05 Oct 2011
Messages: 1748
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MessagePosté le: 01 06 2014 1:34    Sujet du message: Répondre en citant

Oui iceman, t'en sais quelque chose mon pauvre, j'espère que tu la braderas pas trop Confus


Pour moi ça serait kawa mais chui pas objectif, ça serait juste pour passer au moins une fois sur kawa et qui plus est sur un mythe le 10R de 2004-5, ça me botterait bien !

Essayes, ça t'aidera à choisir !
_________________
R1 2003 noir
brice a écrit:
Ghost rider 2.0. Mort de rire

Et Fan de SuperGoret, ah ça oui !
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-Flo-
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Inscrit le: 14 Juil 2006
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MessagePosté le: 01 06 2014 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais enfin le coup des sportives qui se vendent pas, quand la R1 a été créé, on disait déjà ça... Et depuis y en a tout le temps qui le ressortent tous les ans Mort de rire
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ndric
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MessagePosté le: 01 06 2014 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Tout comme les voitures essences puis finalement ca se vend aussi bien.....
Apres les bornes jouent sur la revente....perso j'essai toujours d'acheter dans les 20 000 kms...
d'ailleurs quel est le kilométrage critique pour une moto (fiabilité, revente)?
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brice
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MessagePosté le: 01 06 2014 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Revente dès 35000 ça devient plus compliqué.

Pas avant le double (et encore ça dépend de l'âne au guidon) la mécanique risque rien.
Dans l'absolu une première main bichonnée pourrait faire disons 120000 à l'aise en faisant l'entretien adéquat.
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ndric
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MessagePosté le: 06 06 2014 7:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai retrouver une moto, trop pressé pour attendre de mettre de côté j en pouvais plus, me suis débrouiller avecc mes petits sous lol...
Donc je vais m attendre a me faire frapper gifler etc...
mais c est un r1!!!!!!!!
j ai revendu un model 2002 avec 30000 kms sans option hormis un pot mig haut..pour 4150€
J ai acheter un model fin 2003 avec 22000km avec beaucoup d option et l historique(commande reculer, levier court, xenon, carenages fiat etc...) pour 4000€

Au final j ai rajeuni ma meule pour rien...m en voulais pas mais j ai un faible pour les 2003 Clin d'oeil
merci a tous, je vais encore rester ici un bout de temps!!!
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brice
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MessagePosté le: 06 06 2014 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Carénages fiat = carénages chinois je parie, donc moto qui a chutée. Sois vigileant qu'il n'y ait rien de grave en dessous. Idée
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