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Message |
rocdk
R1 Team Member
Inscrit le: 29 Oct 2013
Messages: 57
Localisation: GRENOBLE
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 Posté le: 18 12 2013 7:39 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | rocdk a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | suffit de regarder les photos des motos du GMT et YART.. desolé pas de photos sur moto de route. |
Inox ? Carbone ? État ? Difficile de le deviner sur les photos du GMT ...si tu veux les vendre faut en dire un peu plus! |
Titane.. jamais de carbone surtout en endurance.. cela ne tiens pas les chutes et explose avant la fin d'un 24H soit environ 3500Km pleines charges.... Akra ne fait pas d'enveloppe Inox.. 80% du marché est en titane, seules quelques motos de route roulent en carbone.
Je cherche pas spécialement à les vendre... mais l'usage est limité en France.. puisqu'ils crachent 106-107db.. ce qui est toléré en EWC.. mais plutôt hors de nos frontières.. pour du neuf en court.. compte 1200€ la paire remisée. Les occases, pas neuf.. seront autour de 600€ la paire. Ca fait très chère pour 6 à 8 cm de moins.
Je mettrais des Photos en fin de semaine.... mais ce sont les versions officielles d'akra.. pas des bricoles. |
Ok merci, j'attends les photos
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La puissance n'est rien sans maîtrise... |
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Alphonse
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 28 Aoû 2008
Messages: 845
Localisation: Lyon
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| Posté le: 18 12 2013 21:25 Sujet du message: |
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une photo de la r1 du gmt 94. 
sur la r1 de l'ama superbike ils sont bien court aussi.  |
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G G
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 11 Oct 2010
Messages: 1294
Localisation: au nord
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| Posté le: 18 12 2013 21:52 Sujet du message: |
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lorsque je roulais en fz1, pas mal de gars le faisaient sur leurs akras démesurément longs par rapport à l'origine. ça rendaient pas mal du tout et ça n'avait pas l'air si compliqué à faire.
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Big Bang sensations... |
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julien
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 30 Déc 2003
Messages: 441
Localisation: Sud-Est
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| Posté le: 18 12 2013 23:02 Sujet du message: |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 26 12 2013 14:49 Sujet du message: |
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Allez avec filtre rouge ..que j'arrive pas à ôter !!!
Ecart entre version standard et courte.
Montés en standard
Montés en court
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 26 12 2013 23:03 Sujet du message: |
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tu vois la vie en rose 
Il gagne en largueur ce qu'il perd en longueur non? |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 27 12 2013 8:09 Sujet du message: |
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non identique en diametre...... Gain 2hp et passe limite en FIM à 105-106 dB.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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pipine
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 09 Mai 2013
Messages: 328
Localisation: 74
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| Posté le: 27 12 2013 10:07 Sujet du message: |
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| ca claque au final,par contre je serais interressé par les akra version sbk et je trouve pas sur le site |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 27 12 2013 11:24 Sujet du message: |
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| pipine a écrit: | | ca claque au final,par contre je serais interressé par les akra version sbk et je trouve pas sur le site |
Pas dispo que pour les teams officiels.. la ligne passe sur le coté et 4 cm plus basse, compte tenu du carter inferieur avec 1,5l d'huile en plus.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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pipine
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 09 Mai 2013
Messages: 328
Localisation: 74
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| Posté le: 29 12 2013 9:21 Sujet du message: |
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| ok merci |
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