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D211 rainuré ou pas/D212 que faire?
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 13 09 2013 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Y a pas que pour les pneus Mort de rire
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sneg
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MessagePosté le: 13 09 2013 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

J'imagine... Confus
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MessagePosté le: 13 09 2013 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai monté les 211 gp racer en slicks . J'ai voulu essayer le 200 , ça n'apporte rien de plus que le 190 .. Si ce n'est qu elle tire plus long ..
En juillet avec la forte chaleur , je n'avais pas été conquis ....
Fin août , je suis retourné rouler au castellet , la température était aux alentours des 25-27 ... En touchant un peu les réglages , notamment la fourche , j'ai réussi à me faire très plaisir .. J'étais agressif en entrée de courbe et j'essayais de reaccelerer tôt .
Au final j'ai roulé dans mes chronos. .. C'est vrai l'arrière provoque beaucoup de mouvements mais sinon les peux m'ont plutôt plu ... Faut dire que je roule souvent avec des supercorsa pro , que je ne monterais plus car vraiment trop dépasser Cool
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MessagePosté le: 14 09 2013 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre , niveau usure , soit dis en l'avant est inusable .. Ben le mien est déjà très marqué Confus
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MessagePosté le: 16 09 2013 4:32    Sujet du message: Répondre en citant

T'as 2 possibilités : ou tout le monde dit n'importe quoi, ou t'as un réglage de manouche Mort de rire
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MessagePosté le: 16 09 2013 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
T'as 2 possibilités : ou tout le monde dit n'importe quoi, ou t'as un réglage de manouche Mort de rire



Écoute... Avec mes réglages ... Très bon feeling avec la moto ..
Y'a de très gros freinages au castellet ou tu passes de 280 a 60 ...
Donc tu peux pas avoir une fourche libre en hydrau ...

Peut être pression trop basses , au bout de 4 séries je n'ai plus contrôler ...

Ou alors le pneu à un défaut et ça , ça s'est déjà vu par contre Clin d'oeil
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MessagePosté le: 16 09 2013 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ou pas la bonne gomme.
A Alès, j'ai déjà défoncé un avant en une journée . J'ai conclu (sans jamais pouvoir vérifier) que le soft n'avait pas aimé la température.
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MessagePosté le: 16 09 2013 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

en me trainant, comme d'hab pour les intimes, j'ai détruit un avant avec une pression vraiment trop basse. Ca bougeait beaucoup sur les gros freinages mais je m'étais dit que c'était dans la tête Clin d'oeil
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MessagePosté le: 17 09 2013 4:48    Sujet du message: Répondre en citant

oui la il y a un truc pour le détruire si vite car moi un D211 M a l'avant ca me fait une saison au Werc de 4 week end (essai + qualif +course)
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sneg
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MessagePosté le: 18 09 2013 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai toujours mis du M a l'AV sans jamais avoir de pb quel que soit les circuits ou je roule et le moment dans l'annee, mais est-ce que quelqu'un a deja teste l'AV en Hard, histoire de voir les ressentis et opinions?
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