besoin de conseils pour échappement r1 2004

[brice]

Moi j'ai eu sur ma 2005.


Chicané tu perds beaucoup de couple donc mieux vaut des origines par contre j'ai fait 30kms déchicané ça levait à tout bout de champ même en 4 j'en revenais pas de la différence.



Perso je chercherais des Termignoni c'est les plus beaux de loin!

[brice]

edit : J'en peux plus de ces doublons!

[Diaz]

Quand j'ai acheté le R1, l'ancien proprio avait également vidé les pots d'origine et je trouvais le bruit pas dégueux du tout ( contrairement à la peinture rouge sur les embouts ! !

Du coup, j'ai remis des pots d'origine propres et pas vidés, mais j'ai laissé le Y vide et le bruit ... ^^ vraiment sympa et pas casse oreilles

[brice]

Douane je serais pas si sûr à ta place. Les Ricains le font souvent.

Ils te le mettent mais arrivé à Roissy bim douane dans les dents en plus.

[analyzer]

[Jux]

Et d'occaz ça te conviendrait pas ?

À 5-600€ t'as des échappements plus que propres !!
_________________
R1 2003 noir

[gros chien]

[Jux]

[Jaz]

Perso les silencieux au USA je m'y risquerai pas ... surtout vu mon expérience du WE avec les douane (j'ai faillit me faire foutre ma voiture a poil a un péage juste pcq je rentré du Sud et ptet aussi a cause des vitres teintés..., et pris pour un voleur limite a me passer les menottes ... quels cons!)

Je chercherai de l'occas sur LBC en akra! Car j'en ai eu sur mon 2005 et franchement il vont tres bien les akra au 2005! Bruit raisonnable même sans chicanes (a 12-14000tr ça gueule bien quand meme) et un petit mieux partout qu'avec l'origine.

De plus même en neuf les SP coutent pas 1200€ mais plutot 800-900€ exemple ici : http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d1953_echappement_akrapovic_yamaha_r1.html

Certes les SP sont pas full titanes et y a pas les cones carbonne mais en 2004 il n'y avait que ceux la et ils sont pas si mal je trouve voila mon ex et regretté R1:

[bgep]

salut de retour de vacances je vais pouvoir moi aussi te repondre.
à l'epoque j'avais de FRC titane: que du bonheur et meme à les choisir par rapport aux akra.
ensuite j'ai eu l'occasion de monter une ligne complete ARROW, et là.... bah j'ai revendu les FRC que j'ai trainé sur 4 motos...
la moto respire bien (reglage ECU YEC) plus de creux ou de paliers et... comment dire: ca GUEULE sans les chicanes...
testé à folembray 103.5 dB à 4500tr... dans ce cas j'ai été contrain de remonter les chicanes pour un 97dB tout juste acceptable pour rouler là bas.