Z1000SX .... ou R6

[bgep]

reste à installer un side...

[lil'kim]

[lordkronos666]

moi j'ai pas fait dans la demi mesure, pour ne plus payer des milliards a chaque révision ou changement de pneu...pour plus passer mon permis tout les trois ans....et enfin pour pas me prendre la tète: j'ai HT un XTX 660 ...oui je sais sa pue du culs!


mais bon la révision 2 fois par ans: 90 €....dans les virolos de cheuvreuse c pas si pourris que sa en tout cas moins que scoobit

le budget pneu dérisoire....
et puis bon a partir de 130 c cuit! lol...sauf que si tu cherche tu peut prendre 170...bref pour le boulot sans s'emmerder c parfait....et personne veut la voler!

nb: j'ai toujours un ZX10 full , et un R1 2003 pistes...parceque bon! quand meme! (et un fzs 600 a l'agonie!)

[Jaz]

[lordkronos666]

Oui c pas faux.....


Jvais pas la garder dix ans...mais sa change



Sinon le 1000 SX j'ai tester c vraiment pas mal vu tes bras soins, mais comm e les autres tu seras facile en GD excès de vitesse

[Jaz]

Des que je peux passer au CC avec la R1 je demande un chiffrage au CC pour reprendre soit :
-Z1000SX
- FZ1 (il a un rouge en CC neuf ... mais c'est un 2011 il a interet a le brader)
et ....
- un R6 50th
- un ZX6R 2013


Oui ça n'a rien a voir ... dans le genre je sais pas ce que je veux lol Mais le CP j'arrive pas a le conduire "efficacement" question de façon de conduire je pense donc envie d'aller voir ailleurs, la raison serait un roadster routier mais seule les sportive me font réélement rever et je voudrais de préférence Yam même si ça implique de passer au 600 ou a un roadster qui commence a avoir besoin d'un coup de ragenissement car les Kawa j'aime bien mais ... un peu moins et les colories bof!

[Jaz]

Je viens d'appeler mon assurance voiture (macif) et j'ai appris que j'ai une corporelle (appelée couverture des risques de la vie ou un truc du genre) sur mon contrat voiture et j'ai ai pris une sur la moto (PACS a la maif) car elle couvrait même les véhicules même externe au contrat! Super je paye 2 corporelles depuis 2007 (69€ et plus de 100€ la 2ème)!

Bref! Depuis le temps que ça me taraude de faire des devis ailleurs qu'a la Maif!

En plus la R1 passerai a 652 au lieu de 800 passé (+ corporelle) et si je descend sur une R6 486€ ... un FZ1 362€! Je divise l'assurance pas 3 presque! Faut etudier les garanties mais Maif/macif maintenant pas sur que ça diffère bcp

Bon la R6 est le compromis quand même je vais voir pour une 50th! SI je touche par terre car la selle est haute quand meme. Sinon on passera ptet a Kawa car la zx636r 2013 est pas mal et la z1000sx tout de meme un poil mieux en partie cycle que la FZ1.

[Jaz]

Bon vu que je suis pas changeant du tout je vais tenter de partir sur un R6 ... et pas 50th mais bleu 2012 car il semble en rester en stock (et vu que seul le lavared justifie de pas prendre une Yam bleue je vais ptet enfin avoir une Yam de la couleur officielle lol) ! Faut que je passe au 2 concessions (le quad vient d'une CC Yam et la R1 d'une autre!) pour voir a combien il me sortent un R6 avec akra conique (inclu sur la 2012 apparemment) capot de selle et durites avia (freinage proche de mon ex R1 2005 donc durit avia ne seront pas de trop mais ça peut attendre un peu) et surtout si je touche un peu pres le sol sur un R6 (plus haut mais plus leger donc ça devrait le faire).

Mais comme je ne suis pas sur de pouvoir en essayer une j'ai une question : Est-ce qu'on arrive a rouler un peu a "bas" (ou mis regime) regime pour les mode ballade ou trajet/travail? OU c'est tout le temps dans les tours?

[youri]

je confirme, que le Z1000, ce n'est pas fait pour rouler cool.

Perso, j'etais plus souvent limite avec le Z qu'avec le R1.

Il faut donc s'enlever de la tête que tu vas etre plus cool avec un roadster.

Et puis, il faut voir aussi que le Z, il décote super vite.
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[Jaz]

Bon passé en CC :

- La hauteur de selle de la R6 m'a pas choqué, elle me semble identique au R1 finallement, et moins l'impression d'etre sur une "barrique".

- Le CC a une bleue 2012 en stock (avec un accro sur la selle donc a changer) que je trouve encore plus belle en vraie!

- et surtout il me reprendrai la R1 au dessus de la cote (au moins 1000€ puisque déja il se base sur un 2010 et non 2009) donc je ressors peu de tune!

Je crois que je vais bientot aller trainer sur R6familly moi ... mais je resterai ici einh! Faut juste que l'hiver se tasse pour que je puisse faire les démarches! Et que je retrouve la carte grise!!!!

Mon concessionnaire m'a avouer avoir roulé un R1 et racheté un Zx10r ... heureusement qu'il fait kawa aussi!

Putain quand je relis mon post en fait j'ai juste toujours envi de changer de meule et hormis le crossplane qui convient pas a ma conduite on est loin de l'idée de départ lol!

Finallement j'ai flashé sur la R6 qui etait pas du tout dans mes choix et point barre!

[brice]

Si péter des rapports te dérange pas tu va adorer. Moi je trouve que c'est la meilleure sportive du marché.

[Papi]

Le R6, un joujou magnifique et super plaisant .... au dessus de 10 000tr/mn Bon sur la route si tu n'as pas besoin d'accélérations franches tu peux te contenter de 8000 tr/mn
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[Jaz]

[Papi]

et le couple en moins ...
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[brice]

Ouais ça c'est sûr, les 4 - 5 et 6 tu va moins les user!