Question déhanché (réglages, position ?)

[hornetovore]

Yop,

Je me décide après tout à poser une question, ça ne pourras au final que me servir

Au début et comme depuis toujours depuis que j'ai le permis, je ne me déhanche pas pour tourner, je penche la moto, j'ai eu souvent le plaisir d'entendre d'autres me dire que je penchais fort ^^

Avec ma 1ère R1, idem, et depuis l'actuelle R1, j'essaye le déhanché (papi dis qu'on ne peut pas conduire une sportive sans... j'écoute papi )

Mon problème, j'essaie maintenant et depuis un moment le déhanché avec ma R1 07 mais depuis le temps que j'essaie de peaufiner, ça ne s'arrange pas, je tourne mais j'ai l'impression de lutter contre la moto, l'impression qu'elle ne veut pas pencher, l'avant semble rigide à mort...

Vous penser à ... un réglage pouvant m'aider à mieux ressentir la moto ? Une mauvaise position ? Autre chose ?

Pour la position, je peux passer le poing entre le réservoir et moi, je sort une fesse, prend appui avec le pied intérieur, essaye de mettre la tête vers le rétro intérieur et pousse le guidon con contre braquage... j pense être bon ou pas loin... ?

Les réglges ne sont pas d'origines je crois.

Plop
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[mickey34]

Trouve toi un virage bien regulier pour t entrainer . reste souple sur ta moto . C est les deux fesses quasiment à sortir . Que la pointe des pieds sur les cales pieds . Et gazz

[angus]

c'est curieux, une R1 ça tourne mieux en déhanchant

[ppt]

rien qu'en sortant la fesse, ca doit tourner
d'ailleurs le fait que ce soit un r1 ne change rien, ca marche sur toutes les machines
ne serais-tu pas en appuis sur ton pied extérieur pour déhancher ?

[DestrV]

C'est dans ta tête que ça veut pas tourner !!
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Le sous-régime, c'est en dessous la zone rouge !

[hornetovore]

[brice]

Si elle tourne bien sans déhancher c'est pas tes réglages. Je pense que tu déhanches trop tôt en éxagérant le mouvement sans effet sur la moto au lieu de l'envoyer. D'où le fait qu'elle se raidit.

[hornetovore]

C'est l'ancienne R1 que je tournais sans problèmes, celle ci j'ai dès le départ essayé de déhancher, ayant du mal j'ai essayé une fois ou deux comme je faisais avant mais je n'y arrivais plus, je m'étais dis que j'avais du perdre le coup et je n'avais pas bataillé.

Par contre ton hypothèse m'intéresse, vu que je n'ai encore jamais déhanché, il est fort probable que je m'y prenne mal... Tu entend quoi par exagérer le mouvement, ou trop tôt, et envoyer la moto ?

Quand j'arrive sur un virage, avant le virage je sort une fesse, je décalée le haut de mon corps, appuie sur le pied opposé pour garder ma ligne puis quand je dois tourner, je change mon pied d'appui, pousse mon guidon et garde un filet de gaz... Quand j'aperçois la sortie, j'ouvre...
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[Alphonse]

salut .tu peut pas comparer entre une r1 2002 et 2007.

la 2002 est plus facile à inscrire en virage et de loin part rapport au r1 2007. maintenant à toi à trouver le systeme pour passer aussi bien avec ton 2007 .à force d'entrainement du risque de passer encore mieux alors au boulot a+

[hornetovore]

Avec les beaux jours qui reviennent, on va travailler ça alors...
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[brice]

[marvin]

Juste une question a 10 balles
Tu freine quand
Quand tu es droit ou quand tu es déjà déhanché et sur l'angle

[Rrrrrrh !!!!!!!]

De mémoire, le 09 tournait facilement.... et l'avant était pas mal d'origine.

Peut-être déhanches-tu trop du cul et pas assez du haut du corps. Je me souviens qu'à Alès, je sortais vraiment le haut et peu le cul ……et ça rejoignais la corde nickel.

Par contre, pour la faire plonger plus vite, c'est sur le cale-pied inter qu'il faut appuyer


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plus, j'ai peur

[marvin]

[hornetovore]

Quand je dis que je me sort le cul avant, c'est genre 1 ou 2 secondes avant le virage, pas plus hein

Et je confirme on c'est mal compris, je pousse sur le cale pied intérieur au virage, l'autre je ne pousse quasiment pas dessus, pour l'appui en sortie, je ne savais pas par contre. J'appuie sur le cale pied extérieur au virage qu'un court instant avant d'entamer ma courbe, juste pour que mon déhanché ne provoque pas mon virage trop tôt. C'est mal ?

Quand est ce que je freine ? Je freine pas

Non je freine avant le virage, quand je suis encore en ligne droite, n arrivant pas à la coucher, je subit certains de mes virages et n'ose pas rentrer dedans avec les freins...

De mon ressenti, j'au surtout du mal à sortir le haut du corp, je n arrive pas vraiment à le placer d'une manière à me sentir bien.
Et mes réglages ne sont pas d'origines, je pense que revenir à l'origine pourrait être un début non ? (réglé par le précédent proprio)
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