Quelle sera la prochaine ?

[wonderfulnightmare]

Bonjour,
Avec la R1, j'avais découvert l'aérodynamisme, une position de conduite que j'adorais, les déhancher ... bref que du bonheur.

J'ai eu entre les cuisses une foule de roadsters (600xjs-er5-750gsx-mt03-fz1-1200gsx) et la R1 était ma première vraie moto de grand.

Sur la piste, même comme poireau, je prenais un pied formidable, (j'ai pas dit que je m'astiquait le poireau sur la piste hein ), mais ça me permettait d’accepter de ne plus rouler sur route.

Hélas.
Je suis atteint disons de rhumatismes aggravés, qui pour le moment se limitaient à me 'perturber' les jambes, et qui depuis cette année ont atteint les mains, me forçant à arrêter la piste puis après encore quelques sorties sur route, qui m'ont contraint à arrêter tout court, la position des poignets engendrant une paralysie partielle des mains (snif).

Toutefois d'expérience, je sais que je ne pourrais pas rester piéton bien longtemps, j'ai donc dans l'idée de consacrer le maigre budget de la vente de la R1 pour repartir sur un roadster.

Seulement lequel ?
La 750GSX que j'adore et trop basse pour mes grandes cannes.
Avec 3000€ de budget, je suis un peu limité dans mes choix.
Bandit, Hornet, ????

Un truc fiable un peu péchu qui n'ai pas peur du duo et des kilomètres et sur lequel je puisse faire l'entretien général tout seul comme un grand.

Des idées de modèles/années ?
Sachant que pour le moment je réfléchi, la R1 n'était pas vendue ...

[bgep]

salut,
le "Z", vraiment hyper commun aujourd'hui, offre une position qui te sera plus agréable je pense, en te laissant glisser sur le reservoir tu peux avoir des sensation de sportive et dans tes prix.

Pas cher à l'achat, des pieces d'occase à ne plus savoir où les prendre...

seul hic: moto pas mal bidouillée, donc faire attention lors de l'achat.

[brice]

FZ6 si tu as rien contre un moteur creux mais puissant dans les tours, t'en trouves à moins de 30000kms avec ton budget, fiable et jolie de surcroit avec un bon chassis.


bandit 1200 pour un moteur pêchu en bas et increvable, mécanique simple par contre chassis pataud



xjr, tdm, sv650, er6, zr7, hornet, monster, c'est pas le choix qui manque en fait.


3000€ et moins de 40000kms tu trouves.

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Un pote vends un R1 monté Street. Pas mal de kilomètres mais propre et sain (il est garageo).

A 2500€ il part… mais tu peux négocier je pense





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plus, j'ai peur

[wonderfulnightmare]

Merci de vos retour

Donc Z ha non pour ma part trop beurk beurk

Pour le r1 en street ... autant garder le mien et le passer en street non ?
Soit dit en passant, la réalisation est intéressante.
Mais question assurance je préfère payer moins cher

Donc plus FZ6 ou re FZ1, 600 ou 900 hornet.

En fait au delà de l'aspect esthétique c'est surtout la fiabilité du modèle et la facilité d'entretient qui m'importe, ce sera une moto balade du dimanche donc qui roulera peu mais qui pourra prendre ses bornes sans broncher.

[bgep]

fz6: faut vraiment tordre la poignée pour avancer, mecanique fiable (utilisation balade)
fz1: coupleux à bas régime, mecanique fiable
hornet 600: idem fz6 en un peu plus "violant"
hornet 900: je ne connais que l'ancienne generation ...lol

FZ1: en tete pour moi, en plus ça te rappelera les sensation R1 dans la gestion des gaz...

[wonderfulnightmare]

J'ai déjà eu une FZ1 et je n'ai pas accroché sur le caractère moteur

Donc plus hornet en 600/900 ou ...
J'ai encore le temps de réflexion, la r1 n'est toujours pas vendue.

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[brice]

De toute façon un fz1 avec 3000€ de budget accroche toi.

[gsxfrancois]

Plutot que le fz1, pourquoi ne pas se diriger vers les anciens fazer 1000.
Niveau budget ca peut correpondre un peu plus.
En plus c'est plus confortable que le fz1 pour le duo.

[wonderfulnightmare]

Sv ou monster j'oublie, si je reviens sur roadster c'est que tout pliure des poignets m'empêche de conduire.

J'ai bien essayé la codéïne pour tenir mais ça m'endors ...

Accessoirement, je suis tout en jambe pour 1m86 il faut pas que je sois trop plié en bas aussi ...

J'ai un peu peur aussi de repasser sur un 600 après avoir eu 750-1000-1200-1000 d'où le pourquoi pas le frelon en 900.
Quand aux vieilles fazer, question de goût hein j'ai du mal.

Ma chérie était très bien sur le FZ1 et encore mieux sur la R1

Mais la passer en street pourquoi pas c'est une idée, si elle ne pars pas il faudra que j'y pense j'aime bien ma R1 je manque juste de budget ou alors je vends un gosse ...

[burnout76]

en plus tu es difficile

et un ER-6 tu a dejà essayé?

sinon comme les autres hornet, fz6,...

[wonderfulnightmare]

Parles en à mes anticorps !
Je ne suis pas difficile, je cherche un truc fiable apacher avec un peu de gouache quand même

er6 trop bas

Sur le papier avec plus de sous il y a le GSR aussi mais c'est tout plastique ce truc ...

Avec plus de sous ce serai CB1000R, j'avais bien aimé à l'essai il y a quelques années

[bgep]

[Papi]

FZ6 c'est joueur, ça tient le pavé et ça freine et 1.86m ce n'est pas grand c'est juste la maille pour ne pas être rejeté à la mer
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