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Les boules les boules et les boules
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Auteur Message
leblais ewen
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MessagePosté le: 13 04 2012 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

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leblais ewen
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MessagePosté le: 13 04 2012 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

A c mieux la voici mon R1 de 2003 avec pot akrapovic peinture perso alors elle vous plais
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brice
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MessagePosté le: 13 04 2012 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

leblais ewen a écrit:
T'inquiète pas Brice je vais y arriver a mettre une photo et pour mon problème tu en penses quoi toi
J'en pense

Flèche
brice a écrit:
Bin tu prends un multimètre et tu vérifies directement à ta batterie si elle est toujours bien chargée.

-Une batterie même neuve peut merder.

-Ton alternateur (fragile sur les R1) peut ne plus la recharger et donc elle se vide vite.

-Et si ton démarreur te tires tout le jus sans lancer le moteur ça peut faire ça.





Pour résumer prend les choses dans l'ordre. Si ça donne des accoups ta commande est bonne donc fusibles, relais, commodo sont ok. C'est ta partie "puissance" qui a un soucis. Clin d'oeil
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silver-r1
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MessagePosté le: 14 04 2012 0:29    Sujet du message: Répondre en citant

bobines branchées..dans le désordre....
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leblais ewen
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MessagePosté le: 14 04 2012 1:10    Sujet du message: Répondre en citant

Comment esce possible j'ai juste changer les bougies et je vien de contrôler si mettais pas tromper en remaitant les antiparasites
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cedr6powa
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MessagePosté le: 14 04 2012 9:00    Sujet du message: Répondre en citant

ou bobines mal clipsées.
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Papi
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MessagePosté le: 14 04 2012 9:06    Sujet du message: Répondre en citant

leblais ewen a écrit:
Comment esce possible j'ai juste changer les bougies et je vien de contrôler si mettais pas tromper en remaitant les antiparasites

Pour arriver aux bougies tu as été obligé de démonter pas mal de choses donc surement que tu as merdé au remontage.
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supergoret
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MessagePosté le: 14 04 2012 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec "Papi" vérifie la distribution de tes fils de bougies ! et le reste .........aussi. Cool Clin d'oeil Bon courage à toi ! Clin d'oeil
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leblais ewen
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MessagePosté le: 14 04 2012 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bon salut les mecs c bon j'ai réussi a faire pété le brélon mais maintenant elle a un trou quant j'accélère juste qu'a 5000 tr et après c bon mais elle se met a faire des pèts on dirait quelle est mal régler ou qu'il y a une prise d'air quelle que part.BIZAR
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supergoret
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MessagePosté le: 14 04 2012 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

"Cbon...Cbon" vite dit ! les"pets" correspondent vraisemblablement à des "imbrulés" au niveau échappement et sans trop m'avancer, dans ton cas, "Cpasbon". Es-tu absolument sûr de ta distribution aux fils de bougies ? Sur-vérifie avant d'aller plus loin ....... Roulement des yeux Clin d'oeil
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brice
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MessagePosté le: 14 04 2012 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Typique d'une synchro carbu aussi.
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leblais ewen
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MessagePosté le: 14 04 2012 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Comme tu la dit Cbon Cbon et bien non c pas bon elle ne veut de nouveaux plus démarrer elle a un problème électrique apparemment peut être l'alarme qui fait chier a voir je vous tiendrais au courant es possible que si les pile de la télécommande commence a être morte sa peut foutre la merde au niveau de l'allumage.
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Seb12
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MessagePosté le: 15 04 2012 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, tu as changé tes bougies car elle déconnée ou ton problème est venu après que tu es changé tes bougie?
Les pétarades, ça le fait quand tu te plante de fils de bougie, perso, l'alarme je pense pas, soit c'est «on ou c'est off» ....
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