rossi et ducati bientot fini ??

[bip bip]

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Qatar-Valentino-Rossi-a-bien-failli-jeter-l-eponge-en-plein-Grand-Prix-637


http://www.gp-inside.com/1463/09-avr-2012/valentino-rossi-et-ducati-c-est-fini-ou-presque
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!

[kcnarf1]

[chris2A]

[Invité]

[VAX]

Un info intéressante sur le devenir possible de Rossi

Moi je veux bien boire un coup de soda pour voir ça

http://www.gp-inside.com/1429/06-avr-2012/valentino-rossi-avec-coca-cola-sur-une-yamaha-m1-en-2013
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Le sens de l'ironie est une forte garantie de liberté

[Papi]

ça va chier des bulles
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[Qualif9]

Sauf que Monster c'est Coca..

Voici mon analyse.. rédigé sur un autre forum...

Sauf qu'il est avide d'argent.... Que Ducati à perdu Phillip Morris compte tenu des résultats pitoyables du jacky.. et prend en charge son salaire pharaonique et de son équipe.. Pour partir il doit racheter son contrat.. et là c'est certainement proches des 15M€... ensuite pour monter sa struture, il faut que YAM ou Honda veulent bien lui louer une machine.. 2 à 2,5M€ l'année.. et qu'il finance ses mécanos et la structure.. au total c'est une enveloppe mini de 10M€......

Ducati peut aussi prendre le parti de le lacher lui et ses mécanos qu'il a imposé....cela fera une enorme économie..car c'est une équipe qui salit son image et qui lui coute très très cher pour rien depuis une saison.. alors qu'il avait un TOP qui détient le record de victoires, de pôles et de record du tour de l'ere des 800cc......

Perso quel interet aurai YAM ou Honda de lui louer des motos ???? Ils ont déjà les meilleurs pilotes, jeunes qui representent l'avenir du MotoGP..... n'ont pas besoin de redorer leur image contrairement au 46.......Leurs motos gagnent sans lui au guidon...... Cependant lui louer, serait une solution pour rentabiliser ou plutôt amortir les coûts du service course....

Mais clairement la Dorna à besoin du 46 pour vendre des droits TV comme la presse pour vendre du papier...... Donc pas d'inquietude pour les fans du gus qui pour la première fois de sa carrière n'a pas le meilleur matériel qui lui permet de gagner... Les intérets économiques du monde du GP feront qu'il sera encore présent..
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[brice]

Le début passe encore mais t'es lourd à être méprisant comme ça envers lui.


Les mauvais n'ont jamais de top matos, il l'a gagné à la sueur de son front ce qu'il a...

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Pour une fois je suis d'accord avec Qualif'…

Quand tu prends 18 millions de dollars, que tu imposes ton équipe et tes points de vue techniques (ils ont radicalement changé la meule chez Ducat' quand même), tu ne baves pas comme ça sur ton team et sur tes équipiers.

C'est à mon sens un écran de fumée qui sert à dissiper l'essentiel : il n'est pas le metteur au point qu'on a dit.
2003 n'était visiblement pas de son seul fait.


Pour le reste, Coca ou un lubrifiant anal, peu importe : il est une bonne locomotive pour les GP : il draine les médias, et motive les autres à le battre.

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plus, j'ai peur

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[pop]

Pour une fois que je suis d'accord avec Rrrrrrh !!!!!!! autant le dire

Le pilote c'est une partie d'un ensemble (motos, pneus, staff, etc...) c'est un package qui gagne pas seulement un des éléments seul de ce package.

Maintenant pour être champion du monde je pense qu'il ne faut pas être un enfant de coeur, et c'est le business, faut négocier pour avoir les meilleurs avec toi (évolutions techniques et/ou pneus en exclu, etc...)

Stoner est un pilote exceptionnel (comme tous à ce niveau mais il a ce petit quelquechose qui fait qu'il est au-dessus et le bon package ...) et il a prouvé qu'il a su faire rouler la ducati vite, mais à quel prix? Aujourd'hui il a une honda super et il ne tombe plus...

Rossi a fait un pari, il c'est planté, il ne lui reste plus qu'une solution, rebondir, et comme dit qualif9 il aura l'appuit de la dorna, il est trop précieux, il n'y a qu'a regarder les audiences et les ventes de billets sur les circuits quand il ne roulait pas pendant sa blessure en 2010, j'ai fait le GP de Barcelone en 2006 et en 2010, je dirais bien 30 à 40% de fréquentation en moins, à la louche
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http://www.thereplicaraceteam.com/

[Qualif9]

Gagner de l'argent n'est pas un défaut bien au contraire.. mais il faut que ceci soit en phase avec l'économie du secteur d'activité... la moto va très mal et le monde de la course encore plus.... Et clairement les remunérations doivent être en phase avec tes performances et non avec tes performances passées........

Les primes, bonus, intéressement et participations que nous persevont de nos entreprises en sont l'exemple criant.... et ceci est normal.... Il en est de même pour les sportifs de haut niveaux....
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[pop]

Pour le coup je suis aussi d'accord avec Qualif9


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[Qualif9]

[Rrrrrrh !!!!!!!]