Contrôle technique : le coup bas de Honda France

[youri]

Ils doivent etre content les possesseurs de Honda de voir comment ils sont considérés par l'importateur

http://motomag.com/Controle-technique-le-coup-bas-de-Honda-France.html

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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[-Flo-]

Et alors?
Au contraire, c'est plutôt malin de leur part et ça peut payer.

[MR1]

ce côté malin oû c'est toujours le client et l'utilisateur qui paye !Chez les opérateurs de téléphonie..récemment encore...on appelait ça l'effet pigeon !

idem: leur fp hypersport
des cornets , boitiers electroniques et clefs gravées, ils font du zèle soit disant pour être en accord avec la législation française, ne pas risquer de procédure !
il faut avoir une licence(le flicage:n° carte grise ou licence)pour acheter ces pieces et si tu as une licence, tu perds la garantie ! Evidemment la meme meule en suisse avec le boitier normal full, ne perd pas sa garantie..
c'est vraiment jouer sur tous les tableaux...au détriment de leurs clients...
ps:je passe sur leur pub sécuritaire, mâîtrise de la puissance et cie et le côté anémique et fadasse en sensation de leur moteur pourtant efficace !!

[-Flo-]

En même temps, ce n'est pas Honda qui a demandé à l'Etat de faire un CT pour les 2 roues motorisés... Donc pigeon ou pas, peu importe ils n'y sont pour rien.
Et ce serait plutôt bête de s'asseoir sur une telle manne.

[brice]

Le mot qui convient serait opportuniste.

[Jaz]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Etre vendeur de moto - et vendeur tout court - se résume à prendre du pognon à quelqu'un pour un service ou un produit donné. Basta.

Et ça ne changera pas demain
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plus, j'ai peur

[MR1]

manne financière ... pour l'instant ça fait plutôt conflit d'interêt ..constructeur-controleur...

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[youri]

je vous trouve tous tres politiquement correct.

Juste pour info, qui dit CT dit moto stock.

Pas de fp, pas de changement de pot, pas de Y sans cata, pas de petits clignos. Et même pas de modification de la taille des pneus.

A mon avis, y'en a pas beaucoup qui vont passer sans faire de remise en mode origine.
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[manchot]

j'suis pas prêt de passer chez Honda

[jibe69]

Faut pas oublier que le but d'une entreprise, c'est de faire du blé... Si j'étais à leur place, je ferais pareil!
Et puis je préfère que ce soit un concessionnaire que je connais qui fasse passer le contrôle technique, au moins, on pourra s'arranger!!!
Quand j'étais petit, j'avais une 205 GTi décatalysée, et ben elle passait le contrôle à l'aise!!! hé hé!!

Honda n'y est pour rien dans tout ça... Ils veulent juste capter un peu du blé que vont se faire Dekra, Véritas, et les autres...

Dans tous les cas, remettre les db killer et enlever le mode fp, ça prend 5 minutes... Le cata par contre....

En tout cas, ils font chier avec tout ça.... Entre le brassard et le reste... Pourraient pas nous oublier un peu?
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JB

[youri]

http://www.diagmoto.com/uploads/journaldelauto.pdf
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[L@k74]

[BOBZILLA]

Malin ou pas! Sa va aidé a pousser le gouvernement pour activer le ct pour moto!
Et en même temps Honda relève la mayo a l état!!