PANIGALE

[brice]

[BOBZILLA]

[baisenene]

[quote="brice"]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Euh....le diesel, c'était pour faire un paralelle.... en fait, on s'en branle.
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plus, j'ai peur

[sneg]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Certains passent parfois plus d'alcool que d'essence !
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plus, j'ai peur

[xjrman]

[Papi]

surtout que rien ne te t'empêche d'aller faire des ronds sur piste en y allant par la route... tu vires les rétros en arrivant car ça gène, un coup de scotch sur les phares, ajustement de la pression et hop... pour le retour ...la même chose à l'envers.
J'ai fait ça bien longtemps.
Autrement un 848 fiable ...vu le moteur poussif c'est assez normal ... même un 600 jap est plus puissant et plus léger avec presque la moitié de cylindrée
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[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Papi]

tu confonds puissance et couple et moi j'ai bien parlé de puissance. Je le redis, la puissance = couple x vitesse de rotation.
Après vérification la version 2011 est plus puissance qu'un R6
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[Rrrrrrh !!!!!!!]

Je ne confondais rien du tout
Le 848 est plus puissant ET plus coupleux qu'un R6.

Sur route, c'est de loin la ducat' la plus sympa que j'ai eu.
Par contre sur piste, le chassis est disons..... surprenant.

D'ailleurs, la 848 engagée au Bol était un 1098R avec moteur de 848.
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plus, j'ai peur

[sneg]

[sneg]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Invité]

Le circuit je ne connais pas. J'ai entendu parler de sessions de 20' et qu'il fallait être full cuir.
Maintenant la route c'est fait pour se déplacer. Mais avant la répression fanatique de nos jours heureux , beaucoup plus de gens se tiraient la bourre et parfois en mourraient. Ok.

La route ça demande de la retenue, une anticipation du piège (animal, distrait au volant, état de la route) et ça fait partie du charme. Certains posent le genou sur route sans problème particulier. Pas moi je n'y arrive pas avec ma FZS. Je m'y prends sans doute mal. Mais je file et je me régale.

En 2003 juste avant la folie répressive, je descendais du 91 avec ma GSXF750.
Vers Issoire, sur l'A75 avant les S, je vois dans mes rétros une GSXR750, une R1 full (2002 à injection) et une R6 full. Ils passent et je les file. Les courbes à 160 en BT020 à l'époque. Ils ont bien essayé de me lâcher mais sur la route tu as toujours une bagnole ou autre donc pas possible. En Lozère, la R6 avec son -1 au pignon a eu soif. Après s'être tirés la bourre 150km (la R6 me décrochait à l'aspi de peu avec son petit pignon), panne d'essence. La Gex va chercher un L et ça repart. On discute un peu avant. Montée de l'escalette, je suis dernier en bas et 2 en haut à 50m de la R1. Descente de l'escalette, je les lâche tous. Ils filent en Espagne, moi sur Montpellier.

Depuis cette bourre de près de 400km, jamais plus je n'ai roulé ainsi. La peur du radar mobile. Donc ce sont des bourres en montagne maintenant. Je ne chute pas car j'ai une petite marge.
Je me souviens du gars à la R1 qui m'a dit "tu roules seul toi?" Ben oui. "Mon frère est pas là. Parce que lui, il se serait mis par terre pour te passer."

Me suis dit:"il est fait complet son frangin."
Et je pense que les motards qui tombent souvent sont des gros glands qui pètent plus haut que leur derche. Si chacun faisait gaffe, des morts il y en aurait peu et la répression aussi.

Une fois, toujours du côté de Montpellier, je me suis fait contrôlé par les bleus. Ils faisaient la chasse aux cons. Vous savez, ceux qui remisent leur bécane rutilante pendant l'hiver et qui ressortent après 4 mois d'arrêt comme si de rien n'était et qui prennent les courbes à 200 d'un coup... Y a eu trois morts de ce type en 1 W.E. Personne ne les a percuté. Trop vite, trop cons, morts. Leur famille n'a plus ce con à table.

Et sur circuit il y a eu aussi plus de morts l'an passé je crois. Même si c'est plus sûr, le motard reste fragile. C'est pourquoi j'aimerais que lorsqu'on se fait pêcho à 200, le juge prennent ça en considération. Parce que le motard qui tombe 2 fois par an ou même chaque année, perso, je lui retirerais son permis à vie, il est un danger pour tous.

Donc dis-moi combien de fois tu tombes sur route, je te dirai quel âne tu es...(c'est ma maxime préférée, de moi...)