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Renaissance de ma R1 2004

 
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Auteur Message
Cdric
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Inscrit le: 11 Mar 2011
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Localisation: 13

MessagePosté le: 10 04 2011 21:47    Sujet du message: Renaissance de ma R1 2004 Répondre en citant

bon bah voilà,
j'ai acheté cette moto le 05 mars 2011 (lol),
en procédure RSV (professionnel) suite a une petite glissade.

dégats:
carénage gauche rapé,
moteur démarrais pas (aucun contact en tournant la clé...)
c'est d'ailleurs pour ca que j'ai pus l'acheter !

j'ai fait 1400km aller retour en prenant juste 20mn pour faire les papiers et,
charger dans le camion.


dès le lendemain après avoir dormis environ 3h,
direct je me met dessus...

a savoir que le mécano s'est cassé les dents dessus..!

en quelques minute, panne trouvé (en partie)...
Neiman donne pas le jus a l'antidémarrage
faisceau débranché, shunt du + et... et... CONTACT !!

petite video sur youtube pour montrer au vendeur,
il voulais être tenus au courant de la suite

http://www.youtube.com/v/KpF8pOgbKec

et là, le gars, trop dégouté...

bon déjà il y a contact ! alors tarpin content de mon affaire du coup !
aller, le lendemain on continus !

cette fois, avec cette vidéo, le vendeur a pleuré...

http://www.youtube.com/v/1m-uZJkuzMM





regardez pas l'arrière plan...
je suis encore en travaux chez moi...







depuis, j'ai fait quelques petite modif lol

ayant filé une paire de carénage a un carrossier moto,
je savais pas quoi faire pour m'occuper...


je me suis dis que j'allais décaper le catalyser lol et
le vider avant de lui mettre un coup de peinture HT black mat
(comme bcp de pièce sur ma Z lol)

une petite tof vite fait,
mais j'avais commencer a frotter a la brosse métalique,
il était tout rouillé comme les taches qu'on vois au milieu




petit brossage viteuf, grosso merdo




et au moment de voir comment le vider,
quelle belle surprise ! c'est déjà fait lol




du coup, petite peinture en 2 - 2,
toute fraiche, encore brillante... avant mise en température





tite tof des bas de fourche et étrier

avant / après






a venir,
bulle Hotbodies double courbure fumé
rétro chaft sport serie
tank pas yamaha
kit fixation bulle black


platine + cale pieds pilote en Black mat

avant / après







je suis passé voir le carrossier vendredi
changement complet de couleur...
a la base il est carrossier auto et,
peut pas reproduire la couleur d'origine des moto...
a moins que j'achète la couleur chez le constructeur.

alors du coup,
j'ai hésité entre 2... Orange Lamborghini et Blanc Audi R8










j'ai opté pour le blanc...




je viens de démonter l'amorto de direction,
la couleur de l'huile, si c'était bien de l'huile mdr
c'était couleur "marron kaki"



manque de chance,
j'ai plus d'huile de fourche... j'ai viré les fond de bidon...
je vais y mettre de la 15W je pense

enfin bref,
encore une petite tof vite fait
des nouveaux levier freins et embrayage (2 doigts)






je viens de prendre quelques tof vite fait avant la pose

d'ailleurs,
j'en ai pris 2 en flague de copulation sur ma belle peinture neuve..!!












une petite mise en bouche pour ceux qui veulent voir lol




encore une petit de face avec garde boue et bulle en place
(double courbure fumée hotbodies)




il manque une peinture black sur lèche roue/protège chaine
sabot d'origine et quelques vis Dzus qui arrivent
ha oui! aussi probablement un batterie... lol



bon j'ai pas résisté !
j'ai mis le vieux sabot et le flanc mais que tu côté droit pour voir le rendu !




reste quelques détails a mettre:
leche roue / protège chaine black (a peindre)
sabot complet (en attente de réception)
jante arrière black (dans le garage)
2 ou 3 stickers (surement d'origine mais en rouge)




.
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Dernière édition par Cdric le 11 04 2011 16:57; édité 1 fois
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Sam
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MessagePosté le: 10 04 2011 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

belle moto
tu l apyé cher sans indiscrétion ? beaucoup de kms ?
RSV-> t as pas de carte grise alors ?
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Cdric
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MessagePosté le: 10 04 2011 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

payé un certain prix Mort de rire
15.785 km

nan pas de carte grise (du moins si mais bloqué en préfecture)
démarche en cours avec un expert auto-moto
il reste plus qu'a faire un passage au banc de puissance et,
attendre l'accord ou le refus de l'expert pour la carte grise




.
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esiboyz
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MessagePosté le: 11 04 2011 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie travail effectué dessus, chapeau! Moqueur
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POP61
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MessagePosté le: 11 04 2011 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

bravo!! mais une question, si tu ne recuperes pas la CG....t'en fais quoi?? dans ce cas là, elle est declarée bonne pour la casse au niveau de l'expert??....elle finira sur circuit??
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Genou Z
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MessagePosté le: 11 04 2011 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot!! Bonne chance pour la C.G.
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benj91
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MessagePosté le: 11 04 2011 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo!
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Cdric
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MessagePosté le: 11 04 2011 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

POP61 a écrit:
bravo!! mais une question, si tu ne recuperes pas la CG....t'en fais quoi?? dans ce cas là, elle est declarée bonne pour la casse au niveau de l'expert??....elle finira sur circuit??


si l'expert dis que c'est pas bon,
elle sera pas déclaré bonne pour la casse mais juste pas aux normes... et oui elle sera dédié 100% piste...

mais avec toute la remise en état,
ca me ferais mal Triste

verdict théorique,
au plus tard le 22 avril (de cette année lol)
et si c'est OK il manquera plus qu'a recevoir les papiers.




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centvin51
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MessagePosté le: 11 04 2011 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

belle affaire si tu recupere la cg ; enfin tout depend du prix acheté Cool
mais comme tu le dis pas on saura jamais Pleure ou Très triste
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