encore plein de questions...

[dams6333]

ben ouais, je me pose souvent plein de questions auxquelles je n'ai pas souvent les réponses, donc je les pose à des personnes qui peuvent me répondre^^

voilà, je suis fan de mon R1 de 99, malgré ces 58000kms, mais le ick, c'est que je fais quasiment que de la ville,et franchement, le R1 99, pas fortiche en manœuvrabilité...

donc plusieurs questions...

...1/ est-ce que le fait d'enlever les bracelets et de passer avec guidon va améliorer la manœuvrabilité de l'engin? (attention, je parle pas du rayon de braquage qui lui restera le même)

...2/ si oui, quels sont les modifs à effectuer? (tête de fourche?, carénage? câbles? etc...)

...3/ et enfin, combien coûte (environ) toute ces modifs?

[highlander]

Moi j'ai un 2002 que j'ai passé fût un temps en steel fighter, je ne pourrait donc répondre qu'à une question
Une fois la modif effectuée, tu possèdes une autre bécane, beaucoup plus maniable et avec une sacrée niac
De quoi déposer pas mal de chose

[ppt]

le 2003 avec un guidon à la place des bracelets et une démul en 15x45, c'est du bonheur à l'état pur de 50 à 200 km/h
pour un plus ancien, j'imagine que c'est pareil.
pour le prix, c'est variable en fonction des solutions que tu trouves / choisies
dans l'ideale :
- un T taillé dans la masse (150 euros)
- un cable d'embrayage de fazer
- un guidon plat (80 euros)
attention : pour mon 2003, les comodo etaient assez long, mais pour la tienne, je ne sais pas. s'il faut rallonger ca se fait, faut juste etre méthodique.

[Jeff]

[dams6333]

[gloglo]

quand j'ai acheté mon R1 2006 il était équipé d'un guidon, j'ai fait une journée piste avec et je me suis empressé de remettre les braceletes.
_________________
si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit

[dams6333]

bon après de multiples investigations sur internet, je vois quelques R1 avec guidon, mais tous sont à partir de 2002...

98/99/00/01 apparemment il faut faire sauter le carénage...

[brice]

...ou le recouper au niveau des échancrures pour le passage de mimines!

[Murena]

...Ou trouver une T.d.f. d'occase ou poly pour ne pas sacrifier l'origine.

Parce que pour revendre un R1 en street...
_________________
Sans maïtrise, la puissance n'est rien.
Mais sans puissance, la maîtrise s'emmerde grâve...

[dams6333]

[gloglo]

Exact le carénage à été coupé
_________________
si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit

[brice]

Faut "bricoler" y'a pas d'autres moyens.

[dams6333]

pour faire suite à mon "soucis" vous pensez quoi de ça?

en fait si je comprends bien, ça ramène les poignées quasi au niveau haut de la tête de fourche....!

[El Lagartija]

salut oui je confirme ,il faut une decoupe a la tête de fourche avec le guidon, tu doit trouver celas d occase je pence
je te conseil aussi de pas toucher ton carenage d origine a revendre tu y perdrais trop
_________________