Chaîne de distribution

[Invité]

Bonjour,
Est-ce que l'un d'entre vous sait quand il est préférable à titre préventif de changer la chaîne de distri sur les premiers modèles carbu?
J'ai entendu 90 000km mais ça me semble long.

[brice]

Je crois que c'est préconisé à 60 000kms, mais je suis pas affirmatif non plus ma mémoire peut me jouer des tours!

[oxalys]

Yamaha préconise à 40000 km en même temps que le contrôle du jeu aux soupapes.
Si la moto a eu une utilisation normale et que le jeux aux soupapes est dans les tolérances à 40000 km,rien ne presse.

[Invité]

Merci je vais donc la faire.

[oxalys]

Je pense que tu l'aurais fait,mais je précise tout de même,changer les patins tendeurs.

[Invité]

Les patins ce sera selon l'usure. Le tendeur doit être changé systématiquement? Je connais des GSXR huile qui avaient le même après distri.

[oxalys]

Les patins s'usent plus que la chaîne de distribution.
Le tendeur fait en principe la vie de la moto.

[Invité]

ok je verrai donc. Je viens de lire un post d'un gars en FZS1000 qui a en eu 3 (FZS) et qui n'aurait jamais fait sa distri: 1ère 180 000km , seconde 120 000km et dernière 80 000km.

Yam doit la faire lors de la grosse révision non?

[oxalys]

[pascaldu59]

Moi elle commencer a faire un peu de bruit vers 36M kms, surtout quand elle était chaude.

[Invité]

[Cdric]

change la,
te prends pas la tete...

la chaine coute environ 80€ il me semble.
a voir si tu as des remises




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[Papi]

Perso, vu le prix, c'est changement en même temps que le jeu aux soupapes.
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[André]

J'en ai fait une a 100000km mais elle ne faisait que de la route.
Si tu l'utilise que pour la balade,elle tient facilement 100000 mais si tu est un spécialiste de l'essorage de poignée,fait la plus tôt mais,tout comme un kit pignons-chaîne,il ne suffit pas de changer la chaîne,il faut aussis changer les trois pignons et les patins guide et tendeur...Là,ça coûte nettement plus que "80€".

[pascaldu59]