echappement r1 2002

[brice]

Pour virer le cata encore faudrait-il qu'il y en ai un

[R FULL ONE]

pas de cata sur un 01.

le carbone blanc c'est du "texalu", de la fibre d'alu résinée comme si c'était du carbone.

effectivement c'est un peu "kitsch"...

question pot GP, tu as Mivv qui en fait de bons ou sinon tu as la solution de la récup, tu récupères un akra ou un micron titane enfoncé et tu raccourcis pour avoir le look GP.

attention, c'est du fullbordel après, les flics adorent.

et si tu mets un dbkiller ça atténue à peine, à moins d'en installer un qui te fait une sortie de 25mm et là c'est + un étouffoir qu'autre chose.

un bon akra "slip-on" et un manchon maison te permettant de le monter à 45° pour qu'il ait l'aire de "pendre" moins que s'il était en position d'origine c'est parfait.



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[Papi]

[R FULL ONE]

ça c'est l'exup.

inutile de le virer si tu mets pas une ligne.

quand il fonctionne correctement, l'exup t'apporte un gain de couple et de souplesse à bas et mi-régime. ce gain est réel, après avoir remplacé mon collecteur d'origine par un Devil j'ai bien senti la différence. il faut davantage faire cirer l'embrayage au démarrage pour compenser le manque de couple tout en bas.

par contre avec la ligne il y a un gain dans les tours, ça monte + propre et ça répond + vite quand tu ouvres.

donc à toi de voir comment tu te sers de ta machine: si tu enroules avec une passagère, balade pépère souvent et petites arsouilles de temps en temps, garde l'exup, tu regretterais de l'enlever.

si tu es + porté sur la gachette, mets un collecteur ou une ligne.
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[R FULL ONE]

'tain Papi m'a devancé
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