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Message |
Invité
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 Posté le: 09 01 2011 21:36 Sujet du message: Renseignement pour futur aquisition |
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Bonjour a toutes et tous
Pour faire cours je souhaite fin 2011 remplacer mon actuelle ducati streetfighter par une R1 , bon comme sur tout les forum dédié a une machine précise celà reste pas toujours impartial:wink: , peut etre , des gens du forum auraient tester les deux machines et si possible me faire un petit contre rendu
la machine en question
Guidon Rizoma
Embouts de guidon Rizoma
Support de plaque Ducati
Protection de réservoir Ducati performance
Pots Termi Titane homologué
Roulettes de protection de bas de fourches confection perso
Et une vidéo
http://www.youtube.com/v/XDeMkiJuTN0?hl=fr&fs=1 |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 10 01 2011 14:48 Sujet du message: |
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| j'ai testé en version S mais bridée quand je voulais changer ma 2005! Et finallement j'ai repris un R1! Pas que je n'ai pas aimé cette street (au contraire je m'etait bien amusé avec) mais le moteur ne me convenait pas (ou plus car j'ai pourtant eu du twin). ça manqué pas mal d'alonge et ça tiré beaucoup trop long! Du coup mois qui pensais reprendre un roadster bicylindre pour rouler moins vite je me retrouver a rouler a 150-160 pour passer la plage rugueuse du moteur. EN plus de jouer de la boite sans arret sous peine de soit faire taper le moteur soit me prendre un rupteur! J'abandonne pas l'ider de passer au twin un jour mais pas de suite et si je prenais une street il me faudrait raccoursir la transmission. Dans ton cas le problème ne se pose pas trop mais l'inverse s'est déjà vu par pas mal de pote que habitués au twin n'arrivent pas a faire "gueuler" un 4 pattes mais bon le R1 a suffisamment de couple aussi. |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 10 01 2011 14:51 Sujet du message: |
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| j'ai oublié sur un R1 > 2009 tu sera pas emmerder avec la protection de pot a droite ... c'est le coude d'echappement a gauche qui gène lol |
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Invité
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| Posté le: 10 01 2011 17:26 Sujet du message: |
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| Jaz a écrit: | | j'ai testé en version S mais bridée quand je voulais changer ma 2005! Et finallement j'ai repris un R1! Pas que je n'ai pas aimé cette street (au contraire je m'etait bien amusé avec) mais le moteur ne me convenait pas (ou plus car j'ai pourtant eu du twin). ça manqué pas mal d'alonge et ça tiré beaucoup trop long! Du coup mois qui pensais reprendre un roadster bicylindre pour rouler moins vite je me retrouver a rouler a 150-160 pour passer la plage rugueuse du moteur. EN plus de jouer de la boite sans arret sous peine de soit faire taper le moteur soit me prendre un rupteur! J'abandonne pas l'ider de passer au twin un jour mais pas de suite et si je prenais une street il me faudrait raccoursir la transmission. Dans ton cas le problème ne se pose pas trop mais l'inverse s'est déjà vu par pas mal de pote que habitués au twin n'arrivent pas a faire "gueuler" un 4 pattes mais bon le R1 a suffisamment de couple aussi. |
Merci jaz pour tes impressions , qui sont tout a fait juste , et effectivement j'ai du mal a faire hurler un quatre pattes , mais je cherche aussi pour la prochaine , une machine qui me procure de bonne sensation et sans avoir a rouler a des vitesses prohibitives , il devient très dure de conserver , son permis , par les temps qui cours .....
Mais cette R1 me tente vraiment pour la prochaine , a moins que Yamaha décide de monter le cross plane sur une FZ1
Merci encore
Dernière édition par Invité le 10 01 2011 18:46; édité 1 fois |
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Invité
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| Posté le: 10 01 2011 17:27 Sujet du message: |
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| Jaz a écrit: | | j'ai oublié sur un R1 > 2009 tu sera pas emmerder avec la protection de pot a droite ... c'est le coude d'echappement a gauche qui gène lol |
Pour la protection ont si fait  |
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pascaldu59
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 19 Fév 2006
Messages: 287
Localisation: Nord Maubeuge
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| Posté le: 10 01 2011 18:32 Sujet du message: |
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elle a de la gueule  . |
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G G
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 11 Oct 2010
Messages: 1294
Localisation: au nord
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| Posté le: 10 01 2011 18:45 Sujet du message: Re: Renseignement pour futur aquisition |
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| OtoExx a écrit: | Bonjour a toutes et tous
Pour faire cours je souhaite fin 2011 remplacer mon actuelle ducati streetfighter par une R1
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vu que tu aimes les roadsters,si t'es pas trop branché piste, pourquoi pas le tuono V4 ?
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Big Bang sensations... |
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Invité
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| Posté le: 10 01 2011 19:01 Sujet du message: Re: Renseignement pour futur aquisition |
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| G G a écrit: | | OtoExx a écrit: | Bonjour a toutes et tous
Pour faire cours je souhaite fin 2011 remplacer mon actuelle ducati streetfighter par une R1
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vu que tu aimes les roadsters,si t'es pas trop branché piste, pourquoi pas le tuono V4 ? |
Salut G G en fait la gueule de la tuono V4 ne me conviens pas du tout , de plus coté fiabilité j'ai un gros doute , déjà avec ducati ont va dire que l'ont le dos , et vrai dire pour ducati qui passe pour etre des machines haut de gamme , le moindre démontage (visseries) la tu te rends vite compte , qu'il y as une grosse différences avec Yamaha
Si je dois faire un classement par raport au differentes marque que j'ai possédé Kawasaki , Honda, KTM, Yamaha , Ducati
Du coté finition , qualité du matos en premier KTM , YAMAHA, HONDA , DUCATI ,KAWASAKI
Mais ce n'est que mon avis
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G G
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 11 Oct 2010
Messages: 1294
Localisation: au nord
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| Posté le: 10 01 2011 20:04 Sujet du message: Re: Renseignement pour futur aquisition |
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| OtoExx a écrit: | | G G a écrit: | | OtoExx a écrit: | Bonjour a toutes et tous
Pour faire cours je souhaite fin 2011 remplacer mon actuelle ducati streetfighter par une R1
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vu que tu aimes les roadsters,si t'es pas trop branché piste, pourquoi pas le tuono V4 ? |
Salut G G en fait la gueule de la tuono V4 ne me conviens pas du tout , de plus coté fiabilité j'ai un gros doute
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à vrai dire, je ne sais pas si la rsv4 a été touchée par des problèmes chroniques hormis les quelques cas de bielles à son lancement...les spécialistes du site vont nous éclairer...
_________________
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