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bilan fiabilité cross plane
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burnout76
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Inscrit le: 05 Sep 2008
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MessagePosté le: 05 01 2011 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
c'est sur que le jour ou tu auras des yeux globuleux de simpson et un gros cul, t'auras du souci à te faire Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire Clin d'oeil


En gros homer !!! Mort de rire Mort de rire
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xjrman
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MessagePosté le: 05 01 2011 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ça Mort de rire Mort de rire Mort de rire
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babaR1
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MessagePosté le: 06 01 2011 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Warhead a écrit:
pour en revenir au crossplane et de l'avis des " seuls " possesseurs de R1 crossplane qui font de la route a 80% et de la piste occasionnelle, et pas les 24H du mans + saison de motogp... Très content ca a l'air d' etre trés correct ! Cool


oui, absolument et meme encore mieu que ça!!!!! Clin d'oeil
moteur plein et puissance dispo sur toute la plage d'utilisation, plus linéaire mais plus efficace que les enciens modeles + sonoritée envoutante, vraiment que du bon.... Clin d'oeil
en plus elle trés belle..... Clin d'oeil
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profitez de la vie, il est beaucoup plus tard que vous ne le pensez.
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G G
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MessagePosté le: 06 01 2011 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

ils y viendront.......ils y viendront...
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Big Bang sensations...
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babaR1
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MessagePosté le: 06 01 2011 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

G G a écrit:
ils y viendront.......ils y viendront...

ils feront un peu comme ils veulent, en attendant moi je me régale... Clin d'oeil
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profitez de la vie, il est beaucoup plus tard que vous ne le pensez.


Dernière édition par babaR1 le 06 01 2011 12:26; édité 1 fois
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xjrman
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MessagePosté le: 06 01 2011 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

ouia c'est vrai que c'est agréable, cela dit, moi je compare le cross plane à un twin, c'est agréable, y'a un bonne mélodie, ça donne l'impression de marché fort, mais en réalité non, pas plus qu'un 4 pattes normal Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire


Flèche Flèche Flèche Flèche
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babaR1
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MessagePosté le: 06 01 2011 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai qu'elle n'est pas plus puissante qu'une autre, mais la puissance et le couple sont délivré différament des autre, avec le cross plane yam s'est distingué des autre constructeur en s'écartant de la course a la puissance, ils ont su innover en mettant au point ce moteur, et rien que pour ça je leur tire mon chapeau.
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Papi
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MessagePosté le: 06 01 2011 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Faire compliqué quand on peu faire simple je ne sais pas si ça mérite des compliments Très content Je pense plutôt à un coup commercial plus qu'à autre chose.
Moi je la trouve plus adaptée à la route qu'à la piste mais bon ...
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 06 01 2011 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, je trouve ce moteur très sympa…… surtout sur piste, où on ne craint (presque) plus le high-side typique du 4 en ligne.

Pour les plus rapides, il manque peut-être un peu de watt…… et encore… quand tu vois les chronos de Vialle ou Santos, qui n'ont pas de prepa de la mort qui tue…… y a moyen d'aller (très) vite quand même.
Cool
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xjrman
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MessagePosté le: 06 01 2011 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
on ne craint (presque) plus le high-side typique du 4 en ligne.



Roulement des yeux Roulement des yeux



non rien Mort de rire Mort de rire Mort de rire
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babaR1
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MessagePosté le: 06 01 2011 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Faire compliqué quand on peu faire simple je ne sais pas si ça mérite des compliments Très content Je pense plutôt à un coup commercial plus qu'à autre chose.
Moi je la trouve plus adaptée à la route qu'à la piste mais bon ...


c'est ton opinion et je la respecte, ceci dit c'est clair que pour la route elle est parfaite... puis tellement belle en plus... Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 06 01 2011 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

babaR1 a écrit:
..... puis tellement belle en plus... Clin d'oeil

c'est là où on voit l'effet néfaste de l'air marin sur le cerveau humain Clin d'oeil
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xjrman
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MessagePosté le: 06 01 2011 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Faire compliqué quand on peu faire simple je ne sais pas si ça mérite des compliments Très content Je pense plutôt à un coup commercial plus qu'à autre chose.
Moi je la trouve plus adaptée à la route qu'à la piste mais bon ...


je partage ton point de vue, BM a expliqué à tout le monde qu'en faisant simple on pouvait faire efficace Très content
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MessagePosté le: 06 01 2011 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
on ne craint (presque) plus le high-side typique du 4 en ligne.



Roulement des yeux Roulement des yeux



non rien Mort de rire Mort de rire Mort de rire




C'est sûr…… y en qui ne risquent pas de s'en mettre une. Mort de rire Clin d'oeil
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MessagePosté le: 06 01 2011 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
Papi a écrit:
Faire compliqué quand on peu faire simple je ne sais pas si ça mérite des compliments Très content Je pense plutôt à un coup commercial plus qu'à autre chose.
Moi je la trouve plus adaptée à la route qu'à la piste mais bon ...


je partage ton point de vue, BM a expliqué à tout le monde qu'en faisant simple on pouvait faire efficace Très content





Simple ? Classique peut-être…… mais pas simple. Ils ont sorti le gros R6 que Yam aurait dû faire. Tant en design qu'en architecture.

Maintenant, si on ne remue jamais la pulpe, on n'avance jamais.
Honda a sorti un 4 en ligne quand les anglais ne juraient que par le twin et le mono…… Yam a sorti un 2 temps quand Honda sortait un 6……… puis le V4 a archi dominé les années 80-90………


Bref……… heureusement que toutes les motos ne sont pas des 4 en ligne à 180°…… on se ferait chier !!!


Vive le cross-plane, le twin, le 3 pattes, le V4 et le gros mono !!!
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