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Message |
xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12443
Localisation: Lyon
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 Posté le: 01 08 2010 18:07 Sujet du message: |
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moi je pense que plutot que d'essayer de les refourguer avec du ohlins, ferait mieux de les rendre fiables 
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 01 08 2010 18:14 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: |
Ce n'est pas dur pour la gueule par contre à prix équivalent la RSV4 Factory ou la BM avec les options amènent autre chose que des amortos Ohlins et un relooking ...et je ne parle pas de la décote |
L'Aprilia a des jantes forgées et quelques pièces carbone. La BM a l'électronique en plus, et la Ducat' a tout : carbone et électronique.
C'est vrai que c'est un peu l'arnaque en fait.
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plus, j'ai peur |
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yannick
R1 Team Member
Inscrit le: 28 Juil 2010
Messages: 70
Localisation: Douai
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| Posté le: 01 08 2010 18:50 Sujet du message: |
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| Je vais peut être passer pour un con !! Mais ça veut dire quoi BM ?? |
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R-one
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Fév 2004
Messages: 2523
Localisation: Charnecles (38)
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| Posté le: 01 08 2010 18:59 Sujet du message: |
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BMW !!!!
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Brûle la gomme,pas ton âme |
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Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
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| Posté le: 01 08 2010 19:12 Sujet du message: |
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| yannick a écrit: | | Je vais peut être passer pour un con !! Mais ça veut dire quoi BM ?? |
| R-one a écrit: | | BMW !!!! |
Bon, bin ça c'est fait 
je déconne, hein 
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 01 08 2010 19:19 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | Papi a écrit: |
Ce n'est pas dur pour la gueule par contre à prix équivalent la RSV4 Factory ou la BM avec les options amènent autre chose que des amortos Ohlins et un relooking ...et je ne parle pas de la décote |
L'Aprilia a des jantes forgées et quelques pièces carbone. .. tu oublies le moteur |
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mamat
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Oct 2009
Messages: 1156
Localisation: nimes
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| Posté le: 01 08 2010 19:30 Sujet du message: |
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mdr, R1 team c alquaida.... et papi c houssama ?
   
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bip bip
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 15 Juil 2008
Messages: 599
Localisation: Vesoul ( 70 )
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| Posté le: 01 08 2010 20:08 Sujet du message: |
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moi je l'aime bien cette serie sp/spr mais c'est vrai qu'on entend pas mal parler de soucis de chauffe , c'est dommage car elle marche vraiment bien cette cross plane , j'ai pu m'en rendre compte ce week end aux 500 milles de magny cours .... 
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !! |
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Invité
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| Posté le: 01 08 2010 22:47 Sujet du message: |
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| xjrman a écrit: | | moi je pense que plutot que d'essayer de les refourguer avec du ohlins, ferait mieux de les rendre fiables |
On parle de moto de particulier ici, pas de SBK ou d'usage en compétition ; outre le tendeur de chaine qui peut être défaillant, quels sont les autres problèmes ?
plus de 23000km en cross plane et aucun soucis jusque là |
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Invité
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| Posté le: 02 08 2010 3:44 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: |
Par contre, celui qui pense acheter une meule qui va prendre de la valeur…… autant acheter des actions Madoff. |
Moi ça ne me fais pas rigoler, le pire c'est que les mecs y croient vraiment 
et ce sont les memes gus qui te passent des annonces pour des 50th à 10000euros ou encore des 2004 à 8000 euros avec 30000km. Tout ça parce qu'ils ont mis un capot de selle. |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 02 08 2010 5:02 Sujet du message: |
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| Jeff R a écrit: | | xjrman a écrit: | | moi je pense que plutot que d'essayer de les refourguer avec du ohlins, ferait mieux de les rendre fiables |
On parle de moto de particulier ici, pas de SBK ou d'usage en compétition ; outre le tendeur de chaine qui peut être défaillant, quels sont les autres problèmes ?
plus de 23000km en cross plane et aucun soucis jusque là |
On parle bien de particulier et de piste loisir. Depuis les modèles 2004, Yam ce n'est plus ça, les moteurs sont devenus plus fragiles et on ne dit pas que tous les moteurs vont casser mais il y en a trop à notre gout. Mais il est sur que si tu ne fais que de la route et que tu ne dépasses pas les 6000tr/mn il y a peu de chances que tu aies un problème.
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 02 08 2010 8:21 Sujet du message: |
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| xjrman a écrit: | | Jaz a écrit: | | j'ai pensé la meme chose pour les stocks, cest un 2010 blanc avec des autoc! Et la blanche sans autoc est deja en promo chez mon concess |
partout à priori , ici aussi, 13 990 € sachant qu'il doit peut être rester encore quelques 2009 avec le cadre rouge
c'est bon ça va baisser  |
Du coup y a plus que 500€ entre la 2009 et la 2010 blanche. Apres pour la revente le 2010 vaut plus le coup. Pour l'esthetique c'est suivant les gouts! Moi j'aime mieux ma 2009, je trouve la 2010 trop fade en blanc ... il faut la deco ci-dessus!
Ce qui est chiant au final c'est que Yam augmente les tarifs et après fait des promo de partout qui les ramène aux prix "normal"
Pour la tarif de la SP (non R) si on regarde bien par rapport au prix de base d'une 2010 (15990€) ça ne fait que 1000€ soit même pas le prix des pots. Mais bon ça on peut les avoir en négociant et si on la compare au prix promo ça fait chere les autocs! |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12443
Localisation: Lyon
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| Posté le: 02 08 2010 9:36 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | Jeff R a écrit: | | xjrman a écrit: | | moi je pense que plutot que d'essayer de les refourguer avec du ohlins, ferait mieux de les rendre fiables |
On parle de moto de particulier ici, pas de SBK ou d'usage en compétition ; outre le tendeur de chaine qui peut être défaillant, quels sont les autres problèmes ?
plus de 23000km en cross plane et aucun soucis jusque là |
On parle bien de particulier et de piste loisir. Depuis les modèles 2004, Yam ce n'est plus ça, les moteurs sont devenus plus fragiles et on ne dit pas que tous les moteurs vont casser mais il y en a trop à notre gout. Mais il est sur que si tu ne fais que de la route et que tu ne dépasses pas les 6000tr/mn il y a peu de chances que tu aies un problème. |
+1  malheureusement .....
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 02 08 2010 9:40 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | . .. tu oublies le moteur |
[/quote]
 La R1 SP n'en est pas équipée ? 
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plus, j'ai peur |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 02 08 2010 9:45 Sujet du message: |
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Le RSV4 factory n'a pas le même moteur que la normale
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