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demul pour dijon & magny-cours R1 07/08

 
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Auteur Message
planet-oi
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MessagePosté le: 14 06 2010 15:15    Sujet du message: demul pour dijon & magny-cours R1 07/08 Répondre en citant

salut, je vais aller a Dijon avec ma 2008

je suis en 15/46

n'ayan rouler que sur des petits circuits la démul était bonne mais sa fera peut etre un poil court pour dijon???
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Dernière édition par planet-oi le 31 08 2010 17:56; édité 1 fois
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arnal.
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MessagePosté le: 14 06 2010 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Il y 1 semaine pour mon R1 2007 j'étais en 16/44 et nickel limite zone rouge au bout de la ligne droite pour un chrono de 1'30
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planet-oi
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MessagePosté le: 14 06 2010 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci, ba je vais donc renlever quelques dents
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theedge45
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MessagePosté le: 14 06 2010 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

deux dent a la couronne c'est pareille qu'une en moins au psb donc 15/46 ou 16/44 c'est la meme range tes outils Clin d'oeil
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prorsv
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MessagePosté le: 15 06 2010 5:27    Sujet du message: Répondre en citant

pour faire un 16/44 faut un 15/41 et a mon avis vas y avoir un probléme de chaine Mort de rire tu peus ressortir les outils Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 15 06 2010 5:45    Sujet du message: Répondre en citant

si tu ne veux pas en sortir trop, couronne d'origine (45) et PSB -1 (16) tu ne devrais pas être trop loin Clin d'oeil
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theedge45
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MessagePosté le: 15 06 2010 9:01    Sujet du message: Répondre en citant

prorsv a écrit:
pour faire un 16/44 faut un 15/41 et a mon avis vas y avoir un probléme de chaine Mort de rire tu peus ressortir les outils Clin d'oeil


euh la une 15/41 super vitesse de pointe
pignon plus gros et couronne plus grosse c'est pour l'acceleration

pignon plus petit et couronne plus petite c'est la pointe

origine 15/45
si tu veut plus d'accel
16/45 ou 15/47

je vois pas 16/44 = 15/41 ????
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theedge45
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MessagePosté le: 15 06 2010 9:04    Sujet du message: Répondre en citant

rectification pignon plus petit accel
plus gros pointe et origine 17/45 Embarassé
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planet-oi
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MessagePosté le: 15 06 2010 9:04    Sujet du message: Répondre en citant

oups j'avais pas vu le pignon de 16 mais j'ai que du 15

tampis se sera 15/43 de toute facon j'accelere tard donc avant d'arriver en rupture au bout de ligne doite...

je suis un novice
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theedge45
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MessagePosté le: 15 06 2010 9:06    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
si tu ne veux pas en sortir trop, couronne d'origine (45) et PSB -1 (16) tu ne devrais pas être trop loin Clin d'oeil


en fait tout est dit Mort de rire Mort de rire
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planet-oi
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MessagePosté le: 15 06 2010 9:07    Sujet du message: Répondre en citant

theedge45 a écrit:
rectification pignon plus petit accel
plus gros pointe et origine 17/45 Embarassé


merci moi aussi j'ai eut un velo je sais comment sa marche lol

sérieux c'est du 17 origine?? truc de fou je vais me trainer oui Pleure ou Très triste
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Guenille
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MessagePosté le: 15 06 2010 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

16 - 45 sur ma R1 2008 c'était parfait.
En fait c'est origine moins une dent au PSB.

Meilleur chrono en 1'26.7

A+
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planet-oi
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MessagePosté le: 31 08 2010 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos reponses


meme question pour magny-cours Roulement des yeux
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planet-oi
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MessagePosté le: 09 09 2010 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Guenille a écrit:
16 - 45 sur ma R1 2008 c'était parfait.
En fait c'est origine moins une dent au PSB.

Meilleur chrono en 1'26.7

A+


je t'ai ecouter, 16/45
j'ai fait MC dimanche et Dijon lundi, deux découvertes
la démul etait bonnes sur les deux
j'ai pas fait les memes chronos mais

c'eteit le pied Très content
merci
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