Pneu , je m'y perds a force

[Valr]

Bon, mes michelin d'origine sont morts ( l'arriere en tout cas), cet été je piste un peu en loisir 5/6 sorties en gros , mais en roulant aussi sur route.
Suis loin d'etre un rapide sur circuit, par contre je suis un freineur trapeur, c'est mon seul point positif d'ailleurs
C'est quoi le bon compromis pour vous ?

J'adore les sc1 sc2 => durée sur R1
Michelin ==> j'accroche pas, c'est psy, mais j'ai l'impression que l'arriere degage sans prevenir, a part peu etre le one.
BT16=> j'ai bien aimé sur le 750 mais j'ai un doute sur le R1

En bref, je sais pas, votre avis m'interesse...
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Adepte du "no petasse in board"

[gerald_46]

Perso, sur mon 2007, les Qualifier RR étaient assez sympas, tant sur piste que route.
Très bon grip et assez vif.
Sous la pluie par contre, j'avais tendance à me méfier, vu le peu de sculpture.

[brice]

Les pirelli entre 2500 et 4000 à l'ar selon ta conduite mais feeling génial et grip au top


les michelin power one je les trouve même mieux que les pirelli mais plus cher, les power 2CT me vont bien si bonne pression et les Power Pure pas testé assez pour juger...


et si t'as aimé les BT016 t'as un problème déjà à la base!

[sliders71]

moi j'me répète encore et encore, super corsa
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En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche!

[M@cdo]

Ben le bt16 tant que tu le laisses sur route et que tu roules cool il va super bien

Apres tu testes le supercorsa et tu veux plus entendre parler du BT16

Sur piste en niveau debutant, j'adore le supercorsa, apres peut etre qu'en augmentant le rythme, il trouve ses limites... On verra !
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[nico.z1000]

Une seconde paire de jantes pour des pneus pistes Je fais un peu comme toi, 6-7 journées pistes par an, j'ai investis dans une seconde paire de jantes. Au final je mis retrouve, les jantes tu les revendra quasi le même prix en occaz et au point de vu usures des pneus aussi. C'est sur investissement de 500-600€ dans les jantes.

J'ai tué un avant en 2 jour l'année dernière sur Ales (Rennsport), cette année j'ai un Dunlop KR106 à l'avant, stabilité impressionnante, 3 journée dont 2 à Ales et il est neuf !

Sinon j'ai testé uniquement les 2CT, très limites sur piste, j'avais un flou à l'avant; BT16 je pense également limite, tout dépend de comment tu abordes la piste, plaisir ou chrono.

En pneus pistes, c'est soit BT003 qui fondent, les PowerOne ou les Supercorsa/Diablocorsa

[Valr]

Non j'ai plus d'argent pour investir dans des jantes...

Vais voir si mes vendeurs de pneus habituels vont se decider un jour a faire pirelli, c'est introuvable en normandie.
Sinon, je testerais dunlop, pour voir.
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Adepte du "no petasse in board"

[Papi]

[le guedin]

Bon je vais monté les SportSmart cette aprème
On va voir ce que ça raconte en monte rossage et en duo
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[bessou]

[Valr]

les retours que j'ai sur les pures n'est pas terrible....sinon c'est ce que j'aurais tenté
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Adepte du "no petasse in board"

[Valr]

Bon et bien j'ai commandé les dunlop je sais plus quoi, on verra.
Le prix est sympa en tout cas, 235€, loin des pirelli en tarif.
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Adepte du "no petasse in board"

[sliders71]

[Valr]

[sliders71]

je croyais que daffy achetait en gros pour tout ses magasins, à croire que non, car à Toulon, il y a continuellement des promos sur pirelli en route et en slick
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En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche!