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Message |
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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 Posté le: 19 05 2010 7:57 Sujet du message: |
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| angus a écrit: | je traduis les propos de papi: bienvenu  |
Libre interprétation dont je te laisse la responsabilité 
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sliders71
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 30 Nov 2008
Messages: 2324
Localisation: Varennes- Les-Mâcon (71)
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| Posté le: 19 05 2010 8:54 Sujet du message: |
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ouep, ben c'est quand même le bordel comme truc, comment tu fais si t'es en train de doubler, faut mettre le cligno, faut dire bonjour au copain motard qu'arrive en face, tu te rend compte que t'as mal enclenché la selle passager lors du départ.....
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En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche! |
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perchiste31
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Juin 2007
Messages: 1082
Localisation: dans un avion easy jet. 93/31
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| Posté le: 19 05 2010 9:49 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | angus a écrit: | | je traduis les propos de papi: bienvenu |
Libre interprétation dont je te laisse la responsabilité |
MDR |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 19 05 2010 16:48 Sujet du message: |
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| micky a écrit: | | ... et merci papi de ta lucidite ou de ta grande grande experience !! |
pas de quoi j'ai juste regardé le schéma électrique de ta mémère... c'est assez basique mais efficace pour ne pas dire de conneries.
Par contre sur les premiers FZ1, c'est le compteur qui déclenche le ventilo.
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