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témoin de changement de rapport
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sliders71
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Inscrit le: 30 Nov 2008
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MessagePosté le: 28 04 2010 9:48    Sujet du message: témoin de changement de rapport Répondre en citant

Voilà , j'ai une question à propos du témoin de changement de vitesse, d'une part, sur mon 08, il ne s'allume jamais même en zone rouge, d'autre part, est ce que vous vous l'utilisez (du moins sur piste) car pour ma part je n'ai jamais les yeux sur le tableau de bord et je conduit plus à l'oreille qu'au compte tour. je me vois mal regarder mon compte tour à l'approche du triple gauche de ledenon (exemple).
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En essayant continuellement on finit par réussir.
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xjrman
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MessagePosté le: 28 04 2010 9:51    Sujet du message: Répondre en citant

ben pour qu'il marche il faut le valider Mort de rire Mort de rire lit la doc tu auras réponse à ta question Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 28 04 2010 9:52    Sujet du message: Répondre en citant

ça se règle, perso je le désactive ...ça me traumatise ce truc qui s'allume.
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manchot
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MessagePosté le: 28 04 2010 9:52    Sujet du message: Répondre en citant

normalement, sur une 09/10, tu peux le deconnecter, le faire clignoter ou rester fixe, et définir le régime de ton choix. Donc je pense que sur une 08, ce doit être idem.
regarde dans le guide d'utilisateur.

si tu trouves pas je te depannerai sur le modele de la 09/10 Clin d'oeil
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sliders71
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MessagePosté le: 28 04 2010 9:56    Sujet du message: Répondre en citant

je regarde sur la doc (si je la retrouve), sinon je vous demanderai pour l'activer, mais bon si ça me sert à rien je désactive direct
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Djemaa
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MessagePosté le: 28 04 2010 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

Sur piste ça sert à rien pas le temps de le voir
Sur route en journée idem,
par contre de nuit ça te flash la tronche et là tu le vois bien
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xjrman
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MessagePosté le: 28 04 2010 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

bah sur piste je m'en sert car les seuls moments ou tu peut souder en grand c'est sur un bout de droit, donc y'a largement le temps de jeter un oeil Très content
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manchot
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MessagePosté le: 28 04 2010 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

sur une 09/10, çà flashe pas mal de jour, et çà ma bien aidé pour le rodage, parce 7000 trs/min, c'est vite fait Mort de rire
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brice
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MessagePosté le: 28 04 2010 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je le mets quand même après le pic de la puissance maxi ça coute rien.
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Eleotrague
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MessagePosté le: 28 04 2010 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

manchot a écrit:
normalement, sur une 09/10, tu peux le deconnecter, le faire clignoter ou rester fixe, et définir le régime de ton choix. Donc je pense que sur une 08, ce doit être idem.
regarde dans le guide d'utilisateur.

si tu trouves pas je te depannerai sur le modele de la 09/10 Clin d'oeil


Ca dois forcément se régler sur une 08, je le fais sur mon 05.
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diablokill
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MessagePosté le: 28 04 2010 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme sa se regle Clin d'oeil
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manchot
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MessagePosté le: 28 04 2010 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

perso, je l'ai mis à 12000 trs/min une fois le rodage fini.
d'origine, il était à 7000. je sais pas si c'est yam ou le concessionnaire qui l'a fait. Clin d'oeil
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GazZzM@n
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MessagePosté le: 28 04 2010 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
bah sur piste je m'en sert car les seuls moments ou tu peut souder en grand c'est sur un bout de droit, donc y'a largement le temps de jeter un oeil Très content


idem et puis ca flashe quand meme pas mal donc on voi la lumiere sans forcement devoir fixer le compteur
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sliders71
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MessagePosté le: 28 04 2010 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais est ce que c'est reelement utile c'est pas mieux à l'oreille
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Papi
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MessagePosté le: 28 04 2010 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

chacun fait comme il veut, moi le shift-light ça ne me va pas surtout que des fois tu essaies des trucs donc tu essaies de tirer ton rapport plus haut etc etc
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