S1000RR contre RSV4

[chriszx6rr]

[xjrman]

[bessou]

en dehors des comparos pipos, y'a quelques proprios de RSV4 ici, je serai curieux d'avoir leur avis, car elle me tente bien et me motiverai presque à changer mon 2007.

L'interet de la factory sur la R? je craque pour le coloris facto ms +5000€ çà pique (on trouve des facto en occase ds les 16000€)

Et des avis sur la S1000R aussi si possible car niveau prix elle est placé la BMW meme avec quelques options.
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KTM SuperDuke 2012

[xjrman]

[buzzuck]

Pour l'instant, en ayant fait juste une journée piste avec les carénages d'origine , voici ce que je peux dire :
- Chassis : rien à dire, c'est un 600, voir plus agile que le R6 2006, avec une impression de tomber à la mise sur l'angle. Je précise que la fourche est préparée et j'ai mis un amorto EMC Sportshock 4. Le freinage est stupéfiant, la brêle ne bouge pas et reste en ligne. J'ai pas réussi à la faire glisser
- Moteur : je pense que le ride by wire est raté, comme mentionné dans le comparo et comparé au R6, la réponse de la poignée est bizarre, avec un léger temps de réponse, et ce qui m'a surtout surpris, c'est qu'en prenant les freins à Adelaide, la moto réaccélère un coup vers le panneau 150m. La rotation de l'accélérateur est trop longue, j'arrive pas à ouvrir en grand sans devoir repositionner le poignet, mais pour l'instant, c'est bien comme ça . Ca tracte vraiment à partir de 6000 et il faut faire attention aux relances, mais le moteur manque d'allonge (bon, j'avais réglé le rupteur sur 12500), et c'est ce que m'ont retranscrit les pilotes Aprilia en Promosport.
Entre la factory et la R, pour moi il n'y a pas photo, il faut prendre la R qui avec 5000 euros de différence te permettra de l'équiper au top (prépa fourche, amorto racing et non pas grande série Ohlins), silencieux, cdes reculées, une bulle (celle d'origine ne protège rien) et surtout un poly car c'est une meule de piste totalement inapropriée à une utilisation route. Le rodage a été un vrai calvaire.
J'en dirai plus quand j'aurai roulé décomplexé, maintenant qu'elle est parée de son poly
Normalement, Carole ce mardi.
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Retraité du Team Play Bike #99
https://scubalibre-adventures.com

[perchiste31]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Ma RSV4 "IPN"

J'ai roulé avec les débutants à Alès…… donc difficile de vraiment voir ce que ça a dans le cul en roulant au mieux en "26.

A priori :
Chassis : sain, hyper stable et très rassurant. Facile à balancer et à placer. Paradoxalement……… fatiguante…… mais c'est peut-être le passage au 1000 qui m'a surpris.
Pas de glisse, pas de wheel…… gaz en grand et puis c'est tout.


Moteur : très sympa en 100cv… plutôt fade en full. Si c'est pour la route, le 100Cv est vraiment une réussite.
Contrairement à Buzz, le peu que j'ai fait sur route m'a plu…… un R6 avec du coffre.

En full, y a des watts, ça, c'est sûr !! Mais ça arrive d'une manière très linéaire, très douce. C'est quand tu arrives à tes repères que tu te rends compte que tu arrives plus vite qu'avec le 600.
Ça "tracte" plus que ça arrache. Je pense que ça doit ressembler au R1 09.

A la limite, mon R6 promo "papréparéedutoutj'vous'jure" était plus violente.


Sinon…… entre la factory et la R…… y a pas photo : 5000€ pour quelques pièces en carbone, des jantes forgées (va trouver une 2° paire !!) et des Ohlins de route…… c'est trop cher. Et les carters en magnesium, perso, je trouve ça moche et fragile. Moins manger de McDo te fait gagner le kilo pris par les carters en alu.


15000€ avant négo , pour un 1000 moderne, bien équipé et performante…… y a pas moquage.


Autre avantage de l'italienne par rapport à la BM : beaucoup de pièces adaptables sont déjà sorties (car souvent fabriqués par les italiens)…… et guidons / platines / jantes sont identiques aux twins RSV. Donc de l'occase dispo.
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plus, j'ai peur

[MR1]

faite gaffe de ne pas péter les bielles en la passant au banc !














ça.... c'est fait

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Oué……… y a un gars qui m'a sorti la même dimanche.
Quand j'ai vu qu'il déchargeait un R1 09, ça m'a rassuré.

Le seul qui a péter son moulin, c'est un CBR……… comme quoi tout se perd dans ce monde.
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plus, j'ai peur

[xjrman]

[MR1]

bâh merde alors..c'est un complot !

à combien de tours de la cbr, de la r1, et bm au Mans ? (avoue elle a fait fort !, 400 tours(de circuit ) de difference !!)

[rododo22]

[MR1]

Cher Rododo !, on a une belle machine qui roule 12 h sur 24 h, en sortant des box 15 minutes avant de passer la ligne d'arrivée !! et hop !! ni vu ni connu ..pas belle la vie !!...ça mérite bien une petite vanne en passant
relax, prend pas les choses trop à coeur comme ça, c'est de bonne guerre

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Je me répète, mais on a hésité longtemps : R1 ou RSV4 ?

La fiabilité du R1 étant prouvée (elle est nulle), on a tenté le pari de l'aprilia.
On verra bien.
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plus, j'ai peur