infos sur modele r6 a eviter

[marsupilami]

voila j'ai un pote cbriste qui voudrait passer chez yam... vu son budget il se tourne vers du modele a carbu, je voulais savoir si ce fameux probleme de cylindre etait present sur un millesime specifique? ou bien s il concernait le r6 version carbu donc de 99 a 2002 ??


avis au spécialiste...

[Murena]

Je viens de faire une petite recherche Google-est-notre-ami, notemment chez les potes d'à côté (R6-Family).

Les millésimes '99 à '02 inclus seraient touchés par des problèmes d'arrachage du revêtement Ni-Ca-Sil et de fissures des cylindres (surtout les deux centraux).
Comme d'hab', pas tous les exemplaires; suivant rodage, usage et maintenance...

Je pense qu'en posant la question sur les forum axé R6, il recevrait des réponses précises.
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Sans maïtrise, la puissance n'est rien.
Mais sans puissance, la maîtrise s'emmerde grâve...

[marsupilami]

[Thunder]

Ma femme en a un de 2002 !
En fait ils ont tous cassé avant les 25000 km
On a eu peur aussi, aujourd'hui 28000 km et toujours rien
Apparement si ils passent les 25000 kms c'est cool !
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http://yzf77.labrute.fr

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Il me se semble que le 2002 n'a pas ce problème. Ce sont surtout les 99-00.

Sinon, c'est une super machine pour la piste : beaucoup de plaisir, des pièces à la tonne et pas chères……… et des performances toujours actuelles.
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plus, j'ai peur

[brice]

Si si toutes les carbus ont ce problème. C'est fréquent certes mais pas systématique non plus.

Elle sont fragiles mais fiables quand même, le problème est que beaucoup ne respectent pas le temps de chauffe.




J'ai eu deux R6 carbus, une 01 et une 02, emmenées jusqu'à 28000 et 52000kms et aucune n'a eu ce problème.

[marsupilami]

ok merci pour vos infos... c'est assez risqué le carbu, vaut mieux qu'il se tourne vers une autre marque car les r6 2003 ne sont pas dans son budget..

[Thunder]

De toutes maniéres si elles ont passé le kilométrage c'est bon et en plus en trouver avec moins de 25000 km réel c'est pas gagné je crois !
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