moto piste

[jbt]

Hello,

Pour mémoire, comme je ne poste pas souvent, j'ai un R1 2002 et j'aimerais faire de la piste.
Mais ça m'embête de le faire avec ma bécanne de route et surtout de changer le carenage à chaque fois.

Y a-t-il des poly de bonne qualité avec les trous pour les phares

Ne vaut-il pas mieux commencer avec un R6 acheté pas trop cher ?

Pour ceux qui ont de l'expérience à faire partager
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[Papi]

je suis dans ton cas et j'ai 2 polys, un pour la route et un piste pure. Tous les fabricants font ça. Ma moto me sert pour tous les jours et pour la piste (c'est peut être pour ça que j'y vais mollo sur la piste et que l'on se moque de moi avec ma ballade rapide sur piste ). Le poly avec les trous pour les phares me permet d'aller sur la piste par la route et surtout un echange d'habillage rapide (1/2h poly + cul).
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[Québec]

T'as la solution de Papi, qui lui change à chaque fois, celle de Mike qui y vas par la route mais ne change pas l'habillage et la mienne (bientôt) qui y vais en remorque.

L'inconvéniant principal des 2 premieres soluces, c'est que si jamais tu te toles, il est parfois difficile de rentrer (et je sais de quoi je parle ), et en plus si c'est ta pétoire de tous les jours, tu es dans le caca le lendemain pour aller bosser.
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[nano]

comme tu dis, si jamais tu tombes dur dur moi j'opterai pour un R6 d'occase et qui est deja preparé piste voir les petites annonces dans les sites appropriés dont le notre qui quelques fois propose des bonnes occases . encore une fois tout est une question de budjet et de s'y tenir vala
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R1 au dessus des lois!!

[angus]

t'achètes un R1 C2000 piste pas cher, c'est bien mieux

[Invité]

bah moi chui po en R1 mais sur mon gex, j'ai un carénage a l'avant avec un trou pour le phare donc pas besoin de le changer quand je vais sur la piste. Seul hic, l'optique que je cache au scotch pour la piste mais si je me prends une grosse pelle (silence les mecs... ) ca me coutera un optique....

[Kitrucid]

pour ma part, quand je fais de la piste, c'est aussi avec mon r1 2 route! mais il me faut une bonne journée pour la préparer...
changement de roues, de carénages car je mets des polys, roulettes de protec à mettre. par contre j'y vais en caisse avec la r1 sur remorque...une chance car la dernière fois je me suis mis minab...
je te conseille fortement si tu y vas avec ta moto de route, de mettre des carénages sans feux et d'y aller en remorque (j'ai éclaté mon optique la dernière fois, une chance que j'avais des optiques de piste....).
le mieux c'est d'acheter une r6, car gérer une r6 sur circuit c'est bien suffisant...

[Papi]

c'est quoi des optiques pistes?
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[Kitrucid]

ben une optique cassée d'un côté que j'ai récupéré de la casse et résiné!!!!!!!!!

pad po, le côté intact je l'ai ruiné la dernière fois sur piste, du coup, j'ai pu d'optique de piste!

[YoGue]

euh des optiques spéciales piste???? quel intérêt? tu fais de l'endurance?

[Papi]

peut être pour aller sur piste par la route. Tu as des rétros pistes aussi?
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[Invité]

ouaip, à part si tu fais de l'endurance, je ne vois pas l'intérêt de mettre des optiques...

[Invité]

[Kitrucid]

en fait, hihi, j'ai même des clignos de course !!!!!!!

non, sans dec' !

mon optique je l'avais avec un lot de carénages à la casse, et comme mon poly étatit avec trous pour mettre des feux...ben j'ai mis cette optique.
depuis que j'ai pété le reste de l'optique, j'ai bouché mon poly...

oui, je sais, je suis compliqué...je

[jbt]

Ben moi quand j'ai acheté mes clignotants c'était écrit
"For race use only" mdr
Comment vendre des objets dont l'usage n'est pas autorisé
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