| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12443
Localisation: Lyon
|
 Posté le: 26 02 2010 20:25 Sujet du message: |
 |
|
Esox
- 1x 120/70 /17 M / rainuré 103€
- 1x 200/55 /17 E / rainuré 147€
lamisere
- 1x 120/70 /17 M / slick 103€
- 1x 200/55 /17 E / slick 147€
René :
- 2 x 120/70/17 rainuré M 206€
- 2 x 160/60/17 rainuré E 254€
Groquick :
- 1 x 120/70/17 rainuré M 103€
- 1 x 160/60/17 rainuré E 127€
- 1 x 200/55/17 slick E 147€
Trez :
- 2 x 120/70/17 slick M 206€
- 2 x 190/55/17 slick E 290€
Mamat :
- 1 x 120/70/17 slick M 103€
- 1 x 190/55/17 slick E 145€
Babass (après discussion...)
- 1 x 120/70/17 rainuré M 103€
- 1 x 190/55/17 rainuré E 145€
stephen
-1 x 120/70/17 rainuré M 103 €
-2x 190/55/17 rainuré E 290 €
Xjrman
- 1 x 120/70/17 slick M 103 €
- 1 x 190/55/17 slick E 145 €
Vinnie
- 1 x 120/70/17 rainuré M 103€
- 1 x 190/55/17 rainuré E 145€
 Papi, finalement, j'ai pris un train complet Papi, le chequos part demain 
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
 |
Invité
|
| Posté le: 27 02 2010 2:11 Sujet du message: |
|
|
| salut papi c est pour un conseil je fait que du circuit et specialement a ledenon avec r6 2009 j ai toujours rouler en slick michelin la j aimerais passer en sbk slick ques tu me conseil comme gomme moi je penssais au endurance mon meilleur temps etant 1.34 merci pour t conseils |
|
| Revenir en haut |
|
|
max fz6-n
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Juil 2005
Messages: 3715
Localisation: Vierzon (Cher_18)
|
| Posté le: 27 02 2010 7:23 Sujet du message: |
|
|
| pikka-racing a écrit: | | salut papi c est pour un conseil je fait que du circuit et specialement a ledenon avec r6 2009 j ai toujours rouler en slick michelin la j aimerais passer en sbk slick ques tu me conseil comme gomme moi je penssais au endurance mon meilleur temps etant 1.34 merci pour t conseils |
vas vite te présenter si tu veux pas un coup de fouet !  |
|
| Revenir en haut |
|
|
Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
|
| Posté le: 27 02 2010 11:04 Sujet du message: |
|
|
| max fz6-n a écrit: | | vas vite te présenter si tu veux pas un coup de fouet ! |
Pas mieux
 
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
Invité
|
| Posté le: 27 02 2010 12:47 Sujet du message: |
|
|
| excusé moi je suis nouveau je savais pas et c ou merci |
|
| Revenir en haut |
|
|
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
|
| Posté le: 27 02 2010 16:13 Sujet du message: |
|
|
| pikka-racing a écrit: | | salut papi c est pour un conseil je fait que du circuit et specialement a ledenon avec r6 2009 j ai toujours rouler en slick michelin la j aimerais passer en sbk slick ques tu me conseil comme gomme moi je penssais au endurance mon meilleur temps etant 1.34 merci pour t conseils |
Je ne vois pas le rapport avec Dunlop. Les SBK sont des Pirelli
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
Invité
|
| Posté le: 28 02 2010 2:31 Sujet du message: |
|
|
| je me suis tromper de post |
|
| Revenir en haut |
|
|
-Flo-
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juil 2006
Messages: 2047
Localisation: Dans la Bresse.
|
| Posté le: 01 03 2010 9:53 Sujet du message: |
|
|
J'essaie de passer te régler dans la semaine si t'es là (je te prendrais aussi un bidon de 300V et une paire de valve).
Je te passe un coup de biniou quand je suis dans le coin |
|
| Revenir en haut |
|
|
lamisere
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 5611
Localisation: Manche (St LO)
|
| Posté le: 03 03 2010 18:25 Sujet du message: |
|
|
Je fais partir le paiement demain
On met a quel ordre ? Idem pour les valves ?
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
|
| Posté le: 03 03 2010 22:33 Sujet du message: |
|
|
| lamisere a écrit: | Je fais partir le paiement demain
On met a quel ordre ? Idem pour les valves ? |
Dunlop à R1Team
Valves à mon nom
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
|
PAT06
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 03 Oct 2007
Messages: 628
Localisation: en bas
|
| Posté le: 04 03 2010 7:51 Sujet du message: |
|
|
Petite info en provenance de Lédenon cette semaine et vu de mes yeux vus ...
Eviter de rouler avec les gommes soft en ce moment , ça s'arrache illico presto  |
|
| Revenir en haut |
|
|
Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
|
| Posté le: 04 03 2010 10:32 Sujet du message: |
|
|
Piste froide : gomme E
Piste chaude : gomme M ou S
_________________
plus, j'ai peur |
|
| Revenir en haut |
|
|
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
|
| Posté le: 04 03 2010 11:34 Sujet du message: |
|
|
| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Piste froide : gomme E
Piste chaude : gomme M ou S |
A priori c'est plus un problème du grip de la piste que de t° en plus le 120E a été fait pour les roulages à très forte t°.
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
|
cyril#74
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 28 Sep 2008
Messages: 145
Localisation: golfe juan (06)
|
| Posté le: 04 03 2010 19:17 Sujet du message: |
|
|
| PAT06 a écrit: | Petite info en provenance de Lédenon cette semaine et vu de mes yeux vus ...
Eviter de rouler avec les gommes soft en ce moment , ça s'arrache illico presto |
les ar qu'on a vu c'etais du "E"...
j'ai roulé l'apres midi avec du av en S et ar en M ....
premieres impressions ,en passant des pirelli pro au 211gp racer
plus pataude en changement d'angle
reagi bcp plus au petites bosses et imperfections du bitume
mais plus stable ,impressions de; pouvoir reaccelerer plus tot
sachant q'au depart je n'avais pas modifié les reglages hydraulique ni chassis (je suis passé du 180 pirelli au 190 d211...) |
|
| Revenir en haut |
|
|
PAT06
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 03 Oct 2007
Messages: 628
Localisation: en bas
|
| Posté le: 06 03 2010 8:39 Sujet du message: |
|
|
Ah ouais en effet maintenant que tu le dis ...  la viscosité mentale me gagne chaque année un peu plus hahaha ...
Donc les gommes dures ne chauffent pas et du coup s'arrachent ...
Basse pression au départ et le pneu en plus ne prenant pas la bonne en roulant cause tempé froide |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
FAQ
Rechercher
Liste des Membres du Team
Groupes d'utilisateurs
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
