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| Auteur |
Message |
alex73
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 26 Jan 2010
Messages: 170
Localisation: Merignac
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 Posté le: 25 02 2010 22:06 Sujet du message: |
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| Ben disons que moi le 4X4 me revenait à ce prix la mais si il avait du acheter ttes les piéces en france et le faire faire alors il valait en prix de vente facilement le double...Mais bon on l'a pas vu comme ça, on est pote, il voulait un 4X4 préparé et moi je voulais reprendre une moto ...Donc l'échange nous ai apparu logique.Mais globalement, si je devais la vendre aujourd'hui ce serait plus dans les 6000.... |
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CoolPower
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 20 Avr 2008
Messages: 112
Localisation: 13
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| Posté le: 25 02 2010 23:54 Sujet du message: |
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joli r1 2003 ,, qui doit marcher fort en plus 
alors fait toin plaisir avec  c'est tous ce qui compte |
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mamat
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Oct 2009
Messages: 1156
Localisation: nimes
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| Posté le: 26 02 2010 6:43 Sujet du message: |
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bienvenue a toi !!
et papi faut le prendre comme il est ! ya rien de méchant dans ce qu'il te dit. |
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gazgaz
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 18 Jan 2010
Messages: 116
Localisation: ISERE
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| Posté le: 26 02 2010 8:41 Sujet du message: |
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salut et prudence 
_________________
paintball-desnarces.com |
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Invité
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| Posté le: 26 02 2010 9:16 Sujet du message: |
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bienvenue!
à l'epoque de mon premier 2005, j'aurai bien voulu faire une telle prepa chez power! (d'ailleurs jme demande si j'avais pas posté un lien ici  )
sympa en noir -blanc ton treteau!  |
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alex73
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 26 Jan 2010
Messages: 170
Localisation: Merignac
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| Posté le: 26 02 2010 9:39 Sujet du message: |
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| merci à tous et j'espère qu'on pourra se rencontrer lors d'une cession de roulage sur un circuit du sud ouest..... |
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oxalys
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 12 Sep 2008
Messages: 1267
Localisation: Val de Marne
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| Posté le: 26 02 2010 13:08 Sujet du message: Re: Nouveau Venu... |
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| alex73 a écrit: | Bonjour à tous, je suis le nouveau possésseur d'un R1 de 2003, préparation moteur effectué chez Patrick pons, passé au banc et sort 161,7 cv à la roue arrière, pas mal pour une vieille titine...
J'essai de mettre la photo en lien....
http://yfrog.com/5n4867540490j |
Dans un article de Moto Journal il y a quelques années:
RI de 98- 201 cv à l'embrayage,182 kg tous pleins faits.
R1 04/171 cv àl'embrayage.
GSXR 750/ 147 cv à l'embayage.
GSXR 1000/179cv à l'embrayage.
GSXR 2001/street-fighter 200 cv/168kg
Guzzi /143 cv.
Ducati 999/150 cv à l'embrayage
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/moto-of-course,45bbbd4f3ec1a2142b084cfaefa8bc13.jpg.html
Dernière édition par oxalys le 26 02 2010 13:22; édité 2 fois |
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trez
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 29 Juil 2008
Messages: 396
Localisation: Sommieres (30)
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| Posté le: 26 02 2010 13:17 Sujet du message: |
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bienvenue !
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R papi 2008 |
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vinnie
R1 Team Member
Inscrit le: 26 Mai 2009
Messages: 69
Localisation: Moselle france
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| Posté le: 26 02 2010 14:50 Sujet du message: |
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bienvenu  |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 26 02 2010 15:34 Sujet du message: Re: Nouveau Venu... |
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| oxalys a écrit: | ..
Dans un article de Moto Journal il y a quelques années:
RI de 98- 201 cv à l'embrayage,182 kg tous pleins faits.
... |
avec 10% de plus de cylindrée tu peux faire beaucoup de choses. Mais à ce moment là autant mettre un turbo
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oxalys
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 12 Sep 2008
Messages: 1267
Localisation: Val de Marne
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| Posté le: 26 02 2010 15:43 Sujet du message: |
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| Un turbo augmente le poids. |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 26 02 2010 16:08 Sujet du message: |
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et l'augmentation de cylindrée diminue la matière entre les cylindres il faut passer l'alésage de 74 à 77.6mm
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monkee25
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 09 Sep 2006
Messages: 1691
Localisation: La Grand Combe
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| Posté le: 26 02 2010 16:10 Sujet du message: |
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| Cher Papi,David est un préparateur moto pour la cote principalement ou la cylindrée va jusqu'a 1200,envidement que y'en a plein qui se sont payé les memes modifs pour la route.C'est a Thise à coté de besac |
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oxalys
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 12 Sep 2008
Messages: 1267
Localisation: Val de Marne
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| Posté le: 26 02 2010 16:21 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | et l'augmentation de cylindrée diminue la matière entre les cylindres il faut passer l'alésage de 74 à 77.6mm |
Encore quelques grammes de gagner  |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 26 02 2010 16:51 Sujet du message: |
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| oxalys a écrit: | | Papi a écrit: | | et l'augmentation de cylindrée diminue la matière entre les cylindres il faut passer l'alésage de 74 à 77.6mm |
Encore quelques grammes de gagner |
que tu perds sur les pistons mais que tu regagnes quand la jupe du piston bouffe le cylindre
Ca se voit que chez les Inuits ils ne savent pas quoi faire pour occuper les 11 mois d'hiver
Pour des courses de cote je comprends, pour la route beaucoup moins sauf à en vouloir une plus grosse que les copains
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