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Les chiffres sont tombé R1 2009/2010 en tete
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xjrman
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Inscrit le: 12 Juil 2004
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MessagePosté le: 01 02 2010 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:

Oué……… mais combien ici ont touché le R1 à 13000 € ? Hormis le blanc/cadre rouge soldé en fin de saison ?
Sinon on peut aussi se baser sur le déstocké, l'import etc… le prix catalogue du R1 est 16000 €. Si ils veulent le vendre 13000, c'est qu'ils prennent les autres pour des pigeons. Confus


d'ailleur les pigeons, je croit quoi que c'est nous autres les européens.

Je rentre des states et du texas, quand tu voit le prix des bagnoles et des bécanes la bas Confus Confus Confus Confus Confus

on est vraiment pris pour des cons
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Papi
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MessagePosté le: 01 02 2010 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Depuis Mars, les R1-09 sont à 13K€ pour les pilotes.... Bleu, Blanc ou Noir.... en 07 lorsque l'évolution est sortie.. c'était 11,3K€.... Entre temps le Yen à chuté, le petrole augmenter ... et les emm... multiplié.. par 10..

Enfin... effectivement pour une machine si contreversée elle à tout de même trouvé quelques acheteurs...certainement un bon milliers, mais ceci est valable pour les autres constructeurs majeurs..

Il a bon dos le Yen, il suffit de comparer les prix HT en Europe et aux US. Après ça dépend de ce que tu nommes pilote et la remise ça dépend surtout du concessionnaire et ce qu'il est prêt à faire pour toi.
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Qualif9
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MessagePosté le: 01 02 2010 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ben un pilote..... il paye pas.... et un amateur.. il paie en retrocession....
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MR1
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MessagePosté le: 01 02 2010 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

il y a aussi la "vente parfaite", un beau tarif plein pot avec le petit crédit à la conso qui va bien.Et l'apotéose... Le grand chelem le grand et beau cumul ! (une petite assurance en plus !!)
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Qualif9
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MessagePosté le: 01 02 2010 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

MR1 a écrit:
il y a aussi la "vente parfaite", un beau tarif plein pot avec le petit crédit à la conso qui va bien.Et l'apotéose... Le grand chelem le grand et beau cumul ! (une petite assurance en plus !!)



Cela c'est énorme..... Credit pour un véhicule.. c'est trop fort !!! Choqué
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Jaz
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MessagePosté le: 01 02 2010 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
MR1 a écrit:
il y a aussi la "vente parfaite", un beau tarif plein pot avec le petit crédit à la conso qui va bien.Et l'apotéose... Le grand chelem le grand et beau cumul ! (une petite assurance en plus !!)



Cela c'est énorme..... Credit pour un véhicule.. c'est trop fort !!! Choqué


je pense la meme chose par contre c a nuancer. Un credit pour une moto si il reste inferieur a la frequence de renouvellement a la limite. Pour une voiture certains n'ont pas le choix quand ils en ont besoin pour aller bosser. Mais prendre un crédit sur 5 ans pour changer tous les ans ... bonjour la comission de sur endettement!

Sinon vous espérez vraiment que la 2011 sera plus belle ... j'ai peur d'etre déçu sachant que les normes antipolutions n'arrangeront pas la taille des pots on part avec un handicape niveau arrière!
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Norick
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Messages: 1051
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MessagePosté le: 01 02 2010 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

RichaR1 a écrit:
la R1 meilleure vente en 2009; ok.
combien de 2007
combien de 2008
combien de 2009
dans ces fameux chiffres????

parce que du stock , il y en a !!!!!!!

ensuite on fait dire ce que l'on veut aux chiffres.
chiffres donnés par les immats ou le constructeur?

le marché moto va bien?
les 2 concess yam de mon secteur ont mis la clé sous la porte.

la 2009 est une bonne moto(chassis moteur) , je ne regrette pas mon achat, MAIS elle est la plus moche des R1 a ce jour.


tout est dit !
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-Flo-
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MessagePosté le: 01 02 2010 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Outre ce que dit Richa, parmi ce chiffre, j'aimerai bien savoir combien il en reste dans les concessions.
Parce que quand les chiffres sont mauvais, il est facile pour un constructeur d'imposer à toutes les concessions une ou plusieurs machines de démonstration, et donc des motos immatriculées.
Et ça, ça fait vite monter les ventes! Mort de rire
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 01 02 2010 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

MR1 a écrit:
il y a aussi la "vente parfaite", un beau tarif plein pot avec le petit crédit à la conso qui va bien.Et l'apotéose... Le grand chelem le grand et beau cumul ! (une petite assurance en plus !!)


Si en plus il peut te tordre sur une reprise, alors là……… c'est week-end au Nikki Beach !! Mort de rire
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Papi
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MessagePosté le: 01 02 2010 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Le pire c'est ceux qui font un crédit sur la totalité de la titine et qui s'assurent au 1/3
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Jay
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MessagePosté le: 01 02 2010 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Apparement, je vous ai bien fait rire avec mon histoire de R1 déjà immatriculé mais je persiste et signe....
La preuve, on m'en a déjà proposé!!!
Yam France le fait pour des questions de quota quand ce ne sont pas les concess pour avoir les remises de fin d'année sur leur prod. S'ils leur manquent quelques immat, ils y vont en fin d'année car ca peut être très rentable.
Si je ne m'abuse, chez Yam, c'est l'équivalent de 2% de remise sur leur prod annuelle et ça chiffre très vite!!!
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angus
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MessagePosté le: 02 02 2010 6:22    Sujet du message: Répondre en citant

eh les mecs faut pas exagérer, des promos sur les années précédentes y'en a dans toutes les marques sur tous les modèles, la preuve j'ai acheté une R6 07 neuve en Mai 08 en promo 3000€ sous le prix normal.donc oui ça joue, mais comme tous les ans, donc les chiffres restent valables
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Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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MessagePosté le: 02 02 2010 6:54    Sujet du message: Répondre en citant

Mince moi qui croyais que le R6 était une production de Yamaha Triste Clin d'oeil
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shacard
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Messages: 1146
Localisation: Limousin

MessagePosté le: 02 02 2010 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

monster77470 a écrit:
je rigole d'avance si la R1 2011 a un look dans le meme esprit ou toute autre mais qui ne vous plait pas !!!


Elle prendra sa volee de bois vert comme l'actuelle Mort de rire

Citation:

car c'est bien de dire que la chose 2009/2010 est horrible bla bla bla mais bon vous n'allez pas rester sur des R1 de 2004/2007 toutes votre vie


Apres avoir roule en R1 depuis que le modele existe, j'ai dit au revoir au R1 et a Yam. Vive la diversification du marche Moqueur


Citation:

donc soit vous arreterez d'etre sur le forum R1 ou alors sans R1 ou avec plus d'evolution des R1 chez vous



Ou alors... on peut aussi faire comme on veut ?


Citation:

enfin bref pour dire que vous attendez tous la R1 2011 comme une page qui se tourne mais avez pensez qu'elle pourrai etre bien pire ( enfin pas dans votre gout comme la 2009 ) vous n'allez pas pouvoir cassez du sucre indefiniment


Si les "chiffres" montrent un succes, yam devra continuer a y croire et donc persister dans l'erreur stylistique.

A+
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spider-seb
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Inscrit le: 07 Mar 2008
Messages: 334
Localisation: Bastia

MessagePosté le: 02 02 2010 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

Même sans parler de look, j'ai retrouvé un vieux MJ de 2006.

R1 2009
158.5cv à 12400trs/mn pour 214kg et 11.3mk à 9200trs/mn
0 à 100 -> 3.2s
0 à 200 -> 7.5s

R1 2006
142.4cv à 12460trs/mn pour 204.3kg et 9.44mk à 9850trs/mn
0 à 100 -> 3.3s
0 à 200 -> 7.5s

Banc dyno pour les deux mesures!!

prix 2009 = 15999e
prix 2006 = 13699e

2300e pour un bruit different, et 0.1s au 100m DA y a pas un peu du foutage de geule Mort de rire

Enfin je dis ça, mais si y avait pas cette histoire de prix, elle me plait bien moi cette 2009, surtout en blanc avec le cadre rose même si j'ai un peu honte Embarassé
_________________
www.motostrada.fr
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