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campagne de rappel aprilia RSV4 R et Factory
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 29 01 2010 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

pour avoir essayer la rsv4, ya rien d expressif... j ai test en full, j ai cru qu elle etait bridée... jusqu a ce que j regarde le compteur Mort de rire

plus linéaire j vois pas !
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MessagePosté le: 29 01 2010 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

chriszx6rr a écrit:
pour avoir essayer la rsv4, ya rien d expressif... j ai test en full, j ai cru qu elle etait bridée... jusqu a ce que j regarde le compteur Mort de rire

plus linéaire j vois pas !




C'est vrai…… on est loin du Vmax.
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 29 01 2010 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

apres nous ont s en fou... le but c est le chrono
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buzzuck
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MessagePosté le: 29 01 2010 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

chriszx6rr a écrit:
apres nous ont s en fou... le but c est le chrono

Enfin, toi, parce que, nous ... Mort de rire Mort de rire
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breizhou
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MessagePosté le: 29 01 2010 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

d'un point de vue esthetique c'est la plus belle ,apres deja en rodage le moteur il cogne bien, tres joli bruit,la position est super mais c'est sacrement petit
et petit truc un peu emmerdant le passage du pot a coté de la amorto ça rique de sacrement chauffe le bouzin, meme au fesse on a chaud,sinon le tableau de bord est tres bien conçu il y a tout en poly elle jettes grave Cool
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 29 01 2010 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

buzzuck a écrit:
chriszx6rr a écrit:
apres nous ont s en fou... le but c est le chrono

Enfin, toi, parce que, nous ... Mort de rire Mort de rire
tu va quand meme pas éssayer de me faire croire que tu fais de la compet et en rsv4 juste pour l expression moteur... Mort de rire
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Eagle4
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MessagePosté le: 29 01 2010 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps des meules en poly moches, là comme ça je n'en vois pas Très content Clin d'oeil

Mais c'est vrai que la RSV4 est superbe, et en plus c'est la moto de Max

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MessagePosté le: 29 01 2010 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

breizhou a écrit:

et petit truc un peu emmerdant le passage du pot a coté de la amorto ça rique de sacrement chauffe le bouzin



C'est à surveiller en effet…… mais les Ducat sont foutues pareil…… sans soucis jusqu'à présent.
Et je ne sais pas si tu as vu la taille d'une ligne racing de 1098, mais c'est 2 fois gros comme le RSV4 !
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tcap06
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MessagePosté le: 30 01 2010 8:59    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai vu un gars avec et je lui ai dit qe d'habitude les aprila c'est de la merde niveaumécanique, il rodait tranquillou
bon je avais pas la campagene de rappel mais bon je sais qu'un copain a eu de gros problème deja avec la RSV qui marchait plus apres le rodage...
donc Aprilia j'aime pas en plus elle casse rien au niveau esthétique avec son cul coupé...
j'aime le gros cul de ma R1 09 (hein papi)...
en plus elle roule sans soucis...
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angus
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MessagePosté le: 30 01 2010 9:22    Sujet du message: Répondre en citant

là t'as tout faux, les RSV sont très fiables.
Y'a juste un problème classique de casse de la tubulure arrière d'échappement.
Le seul problème c'était la dispo des pièces.

Par contre là c'est un moteur Aprilia, pas rotax.

Il a du être content le mec quand tu lui as dit ça
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 30 01 2010 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

j connais plus de monde qui a eu des soucis sur la nouvelle r1 que sur la rsv4
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MessagePosté le: 30 01 2010 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Tant que lui a l'impression d'être sur une moto fiable…… c'est l'essentiel.

Ça montre à mes clients à quel point la com' est importante. Mort de rire Mort de rire
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Papi
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MessagePosté le: 30 01 2010 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

quand tu parles de com, je suppose que tu parles de ta commission? Très content
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marsupilami
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MessagePosté le: 30 01 2010 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
là t'as tout faux, les RSV sont très fiables.
Y'a juste un problème classique de casse de la tubulure arrière d'échappement.
Le seul problème c'était la dispo des pièces.

Par contre là c'est un moteur Aprilia, pas rotax.

Il a du être content le mec quand tu lui as dit ça


ba en ce qui concerne les anciennes rsv c'est pas trop le cas , ca pisse de partout... le moteur en lui meme c'etait ok mais les périphéries bof bof
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Jay
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MessagePosté le: 31 01 2010 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

chriszx6rr a écrit:
j connais plus de monde qui a eu des soucis sur la nouvelle r1 que sur la rsv4


Vu les chiffres de ventes, heureusement tu me diras!!!!!!!!!!
Clin d'oeil
Mais bon, sur ce forum, quels possesseurs ont eu des problèmes avec leur 2009??
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