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starpil_77 R1 Team Member

Inscrit le: 09 Mai 2009 Messages: 58 Localisation: Nanteuil-le-haudouin (60)
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Posté le: 30 12 2009 21:57 Sujet du message: Gain avec Y Akrapovic? |
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Slt à tous,
Je souhaite mettre un Y akrapovic avec mes pots d'origines en remettant la sonde dessus bien entendu.
Je sais qu'on y gagne en chaleur par rapport au cata d'origine.
Je fais appel à votre expérience concernant le gain de couple et/ou puissance qu'on peut en tirer.
Plus que la puissance max, je cherche à savoir si la moto est plus coupleuse, plus d'agréement de conduite, reprise plus franche, etc...
Merci d'avance pour vos impressions.  |
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buzz l'éclair R1 Team Expert Member


Inscrit le: 08 Juin 2008 Messages: 852 Localisation: compiègne (60) moto: r1 2005
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Posté le: 30 12 2009 22:09 Sujet du message: |
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salut voisin
vide ton cata d'origine, tu auras le meme résultat que avec le Y akra mais pour 0 € a toi de voir  _________________  |
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starpil_77 R1 Team Member

Inscrit le: 09 Mai 2009 Messages: 58 Localisation: Nanteuil-le-haudouin (60)
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Posté le: 30 12 2009 22:32 Sujet du message: |
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J'y avais pensé mais mais je préfère garder celui d'origine nikel, au cas où les CT pour moto sortirait... Sait on jamais...
Merci quand même pour l'info  |
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buzz l'éclair R1 Team Expert Member


Inscrit le: 08 Juin 2008 Messages: 852 Localisation: compiègne (60) moto: r1 2005
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Posté le: 30 12 2009 22:47 Sujet du message: |
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au pire tu rachete un Y d'origine d'avance, ca reviendra toujours moin chere que un akra  _________________  |
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Flying R1 Team VIPoster


Inscrit le: 03 Aoû 2007 Messages: 1200 Localisation: Bethune, Pas de calais
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buzz l'éclair R1 Team Expert Member


Inscrit le: 08 Juin 2008 Messages: 852 Localisation: compiègne (60) moto: r1 2005
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Posté le: 30 12 2009 23:10 Sujet du message: |
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Flying a écrit: | http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/yamahagenuineparts/Yamaha_OEM/YamahaMC.asp?Type=13&A=559&B=14
Mate un peu le prix d'un cata (pièce 22...)
Autant éviter de le vider
Sur le bon coin, t'en trouves à 50€ |
je parler en occas bien sur j'en ait déja vu a 30€ _________________  |
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Slivoid R1 Team VIPoster


Inscrit le: 12 Nov 2006 Messages: 1062 Localisation: Centre
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Posté le: 30 12 2009 23:36 Sujet du message: |
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Certes pour le prix, mais la pièce n'est pas de qualité identique  |
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buzz l'éclair R1 Team Expert Member


Inscrit le: 08 Juin 2008 Messages: 852 Localisation: compiègne (60) moto: r1 2005
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Posté le: 30 12 2009 23:44 Sujet du message: |
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Slivoid a écrit: | Certes pour le prix, mais la pièce n'est pas de qualité identique  |
a mon avis impossible de ressentir la différence entre un Y akra et un Y d'origine vidé, a part qu'il n'y a pas le prestige akra  _________________  |
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Slivoid R1 Team VIPoster


Inscrit le: 12 Nov 2006 Messages: 1062 Localisation: Centre
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Posté le: 30 12 2009 23:48 Sujet du message: |
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buzz l'éclair a écrit: | Slivoid a écrit: | Certes pour le prix, mais la pièce n'est pas de qualité identique  |
a mon avis impossible de ressentir la différence entre un Y akra et un Y d'origine vidé, a part qu'il n'y a pas le prestige akra  |
Je parlais que qualités esthétiques, car effectivement, ça reste deux bouts de tube
Après, en Akra, c'est vrai que ça fait cher le bout de tuyau...  |
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starpil_77 R1 Team Member

Inscrit le: 09 Mai 2009 Messages: 58 Localisation: Nanteuil-le-haudouin (60)
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Posté le: 31 12 2009 9:52 Sujet du message: |
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OK les gars.
Mais quelqu'un peut'il me dire de son expérience si çà change vraiment quelque chose sur le comportement du moteur (couple, agréement, puissance) lorsque qu'on met un Y sur des pots d'origines? |
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xjrman Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 12 Juil 2004 Messages: 12443 Localisation: Lyon
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Posté le: 31 12 2009 10:09 Sujet du message: |
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starpil_77 a écrit: | OK les gars.
Mais quelqu'un peut'il me dire de son expérience si çà change vraiment quelque chose sur le comportement du moteur (couple, agréement, puissance) lorsque qu'on met un Y sur des pots d'origines? |
tu gagnes du poids, de la dissipation de chaleur, une montée en regime un poil plus franche (pas flagrand) et c'est tout
tout le reste c'est du pipo _________________  |
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mamat R1 Team VIPoster


Inscrit le: 03 Oct 2009 Messages: 1156 Localisation: nimes
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Posté le: 31 12 2009 10:15 Sujet du message: |
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question suplémentaire :
j'ai lu sur un forum R1 que l'on pouvait régler le CO de chaque cylindre a l'aide du systeme au compteur. les valeur par défaut sont de 0 je crois. le mec parle de mettre 10/15/15/10 je crois .
est ce necessaire lorsqu'on vire le cata?
merci |
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Flying R1 Team VIPoster


Inscrit le: 03 Aoû 2007 Messages: 1200 Localisation: Bethune, Pas de calais
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Posté le: 31 12 2009 10:24 Sujet du message: |
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Je l'ai fait et je peux te dire que... le gain est perceptible !
Enfin, sur un banc surement et encore !
J'avais une ligne d'origine et j'ai remplacé le cata par un Y devil et des silencieux de la même marque. Le Y n'est qu'un assemblage de tuyaux et franchement, heureusement que je l'ai eu d'occaz car mettre 200€ dans ça, j'aurais eu mal aux fesses !
Je ne peux pas te dire qu'il y a un gain mais on sent peut être un peu plus de patate en bas par rapport aux origines. Vas sur le site akra : une demi ligne améliore bien les perfs en bas et également tout en haut mais c'est minime.
Changer le Y sert surtout à soulager ta jambe droite de quelques calories, parce que le cata d'origine c'est cuir obligatoire en été sinon, tu te retrouves avec un coup de soleil au bout de quelques km... _________________  |
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mamat R1 Team VIPoster


Inscrit le: 03 Oct 2009 Messages: 1156 Localisation: nimes
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Posté le: 01 01 2010 11:43 Sujet du message: |
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alors personne n'a d'avis sur les réglages CO ? |
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y0tch #14 R1 Team Expert Member


Inscrit le: 30 Oct 2008 Messages: 822 Localisation: là haut ...
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Posté le: 01 01 2010 12:55 Sujet du message: |
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pareil pour moi ! cata vider ! pas encore tester ! j'attends les roads ! |
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