Un p'tit nouveau de plus parmis vous

[Invité]

Salut les motards,

Quand on arrive on se présente... donc voici la mienne.

Je m'appelle Sébastien et je vais sur mes 26 ans. J'ai commencé la "moto" à 16 ans après l'optention de mon permis 125cc je me suis acheter une Cagiva Mito que j'ai légérement optimisée avec le temps.
Après une période sans 2 roues (problèmes de santé...), comblée par les voitures, je veux repartir à mes premiers amours, la moto. Etant un pistard en voiture, je voudrais me mettre à la moto sur piste bien-sur
Cependant comme j'ai "laché" le monde des motos, je ne suis plus trop "à la page" concernant les bonnes bases et modifs à faire.

Je suis donc venu parmis vous pour apprendre et évoluer sur piste.

Concernant ma "base", je voudrais une R1 en injection de préférence, donc après 2000 (si je dis pas de bêtises...) qui ne soit pas déjà trop modifiée pour pouvoir évoluer avec ma machine. Après j'ai quelques doutes sur la cylindrée, je me dis que de commencer en 1000 c'est peut-être beaucoup . D'un autre coté, je ne pense pas pouvoir me permettre de prendre un R6 pour changer 1 an ou 2 après pour un R1. J'ai un budget d'environ 5000€ pour l'achat de la "base".
Je ne suis pas encore décidé exactement sur la marque ou le modèle exact, donc je suis ouvert à tous conseils. J'ai lu le topic dans la section "piste" et il m'a pas mal aidé, mais bon, on ne sait jamais.

Voilà pour ma présentation, je pense avoir tout dis. Mais si vous avez des questions, n'hésitez pas !


++
Seb.

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Bienvenue.


Pour la piste…… un 600…… sans aucune hésitation. Tu te fera bien plus plaisir.
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plus, j'ai peur

[xjrman]

welcome

Un 1000 pour reprendre tu oublie, attaque plutôt pas un 600
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[monkee25]

Salut,c'est vrai que le 600 est mieux adapté a nos pistes mais y'a aussi le plaisir qui compte et si c'est une R1 qui te branches,pas grave,tu te ratrappes sur les grands circuits comme magny-cours,de toute façon 600 ou R1,y'aura toujours des gens qu'iront + vite que toi

[burnout76]

bienvenu


1000 pour reprendre la moto et sur piste c' est pas vraiment conseille deja avec un 600 a part dans les grandes lignes droite tu peux deja t' amuser un bon moment moi j' ai une R1 et j' hésite a prendre un R6 pour la piste

[Papi]

Bienvenue
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[POP61]

SALUT
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[jfj]

bienvenue

[Québec]

[max fz6-n]

bienvenus

[Invité]

Merci pour l'acceuil

Merci aussi pour les conseils. Ce que j'ai "peur" avec le 600 c'est le manque de puissance en ligne droite car j'aimerais bien rouler sur le Nurburgring aussi (vu que j'y suis en voiture les dimanches, je suis près de Metz) et le train avant (je sais pas si on dit comme cela en moto aussi ) sans fourche inversée (bon White power fait des kits, mais bon...)

Québec, merci pour la correction, j'apprends doucement. J'espère être près dès que le temps sec sera de retour.

[Papi]

Les R6 ont une fourche inversée depuis 2005 et ce n'est pas le jour et la nuit avec une fourche à l'ancienne.
Un 1000 va très bien quand tu commences ou quand tu es top, le 600 permet d'avoir un vélo et de mieux progresser.
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[bob-leponge]

Bienvenue
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Bob
"Tu n'es pas responsable de la tête que tu as, tu es responsable de la tête que tu fais... Exprime ta Joie !!"

[Invité]

bienvenue!

[brice]

Bienvenue et un conseil


R6 2006, t'inquiètes pas y'a des watts quand même, ça vaut "quasiment" les R1 jusqu'à 2002.