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Alors combien de R1-09 dans le top 20 au BOL.. ???
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Auteur Message
Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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MessagePosté le: 16 09 2009 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

très bonne moto pour la route, la piste loisir...juste moche et chère.
En compétition elle avoue ses limites bien vite. Et Seb, Guyot ou autres ...même s'ils n'en pensent pas moins ...ils sont obligés de dire qu'elle est top ...autrement M. Yam il va fermer le robinet Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 16 09 2009 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

grt21 a écrit:
Cool

sont forts le yart de gagner le mondial endurance avec une moto pas fiable, moche et qui manque d'allonge moteur, ils ont sûrement de sacrés pilotes pour compenser tout ça !! Roulement des yeux Très content Très content

en tous cas j'ai bien aimé le gwenn en glisse pendant le 1er relais, quelle attaque !! Choqué

Déjà entre ton moteur et le leur ...il y a comme qui dirait quelques différences. Regarde en Stock ce que ça donne.
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 16 09 2009 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

T'ain…… le dialogue de sourds. Confus


Alors oui…… elle est très très belle et Yam en vend des camions.
Oui, elle tartine grave et écrase la concurrence.
Oui…elle est très très fiable ; la preuve, elle est championne du monde d'endurance.
Oui, même stock, elle turbine grave !
Non elle ne chauffe pas ; c'est même écrit sur le dossier de presse.


Mais non non……… je ne prendrai pas ça pour le CFE l'an prochain, car je suis un gros crétin, et que je préfère prendre le risque de rouler avec une autre marque.


Ça va comme ça ? Roulement des yeux
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plus, j'ai peur
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Papi
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MessagePosté le: 16 09 2009 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

on pensait un temps que Sabine et toi ne faisiez qu'un ... ça semble se confirmer Triste
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Lol'
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MessagePosté le: 16 09 2009 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Et ..... ?
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Radius d'acier !
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Qualif9
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MessagePosté le: 16 09 2009 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
très bonne moto pour la route, la piste loisir...juste moche et chère.
En compétition elle avoue ses limites bien vite. Et Seb, Guyot ou autres ...même s'ils n'en pensent pas moins ...ils sont obligés de dire qu'elle est top ...autrement M. Yam il va fermer le robinet Clin d'oeil



De toute façon YAM a décidé de fermer les robinets en 2010, mais pas par manque de résultats... mais pour raisons éco..
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xjrman
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MessagePosté le: 16 09 2009 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Lol' a écrit:
Et ..... ?


+1 Très content
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
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MessagePosté le: 16 09 2009 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Lire le CR du l'excellent team LTG sur leur site ou esprit racing...

Eloquent, obliger de mettre de l'eau dans le radia toutes les deux heures... Choqué Choqué Choqué
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Eric65
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MessagePosté le: 16 09 2009 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Déjà entre ton moteur et le leur ...il y a comme qui dirait quelques différences. Regarde en Stock ce que ça donne.

C'est clair qu'entre la R1 de Spies et une R1 stock, tout est différent mais entre la R1 du GMT ou du YART (je dis peut-être une grosse connerie) et nos R1, je ne suis pas sûr que la différence au niveau moteur soit énorme. Certainement une métrologie, un boitier YEC, une ligne complète, un meilleur système de refroidissement mais sinon, tout ce qui est arbres à cames, vilo, soupapes, pistons et systéme d'injection doivent être stock.
Mais je le répète, je me bourre peut être et je serais ravi d'avoir vos avis et vos informations.
@+
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
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MessagePosté le: 16 09 2009 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Le moteur du GMT et de YART sont tous les deux fait cette année chez MG....

Et la différence est juste énorme... Celle de Seb gimbert de FSBK ..fait juste 194hp.. sans arbres, ni ressort YEC (mais calage), culasse, métro, cloche embrayage allumage, bougies etc ...... Pour une moto de mondial, à part les carters et le bloc, c'est juste totalement différent pour gagner encore 10 à 12hp.
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Papi
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MessagePosté le: 16 09 2009 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

grt21 a écrit:
Papi a écrit:
on pensait un temps que Sabine et toi ne faisiez qu'un ... ça semble se confirmer Triste


n'importe nawak mon pov'papi tu me fais de la peine là ... Triste

Fais un sondage ....
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buzzuck
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MessagePosté le: 17 09 2009 9:31    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Lire le CR du l'excellent team LTG sur leur site ou esprit racing...

Eloquent, obliger de mettre de l'eau dans le radia toutes les deux heures... Choqué Choqué Choqué

Oui, et tu peux lire sur leur site, entre autre, qu'ils sont maqués avec l'ENIM, école d'ingé, qui s'occupe de leur prépa moteur, et qui a consacré l'essentiel de l'année à optimiser le refroidissement et notamment tous les conduits Choqué
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chriszx6rr
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Localisation: lons le saunier

MessagePosté le: 17 09 2009 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Papi a écrit:
très bonne moto pour la route, la piste loisir...juste moche et chère.
En compétition elle avoue ses limites bien vite. Et Seb, Guyot ou autres ...même s'ils n'en pensent pas moins ...ils sont obligés de dire qu'elle est top ...autrement M. Yam il va fermer le robinet Clin d'oeil



De toute façon YAM a décidé de fermer les robinets en 2010, mais pas par manque de résultats... mais pour raisons éco..
exact, une des plus mauvaise années... depuis tres longtemps
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RichaR1
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Messages: 15872
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MessagePosté le: 18 09 2009 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
grt21 a écrit:
Papi a écrit:
on pensait un temps que Sabine et toi ne faisiez qu'un ... ça semble se confirmer Triste


n'importe nawak mon pov'papi tu me fais de la peine là ... Triste

Fais un sondage ....


Mort de rire Mort de rire

et comment va Eric????? Cool
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