passer de R1 à R6 .. vos avis..

[angus]

[Nakano]

poaw à voir la façon dont il balance la moto, c'est plus le genoux qui frotte mais le mollet, l'horizon est presque vertical dans certains virage
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[angus]

oui mais c'est djé, il est spécial djé

capable de faire 1'26avec un CBR de 96 sans aucune prépa, c'est dire

[Papi]

[angus]

ah oui quand on dit sans prépa, c'est sans carénage, sans coque arrière, des fils qui pendouillent

[ppt]

vais vomir, ca balance trop là
joli série, mais les régimes moteur me font mal pour le moteur

[fabfab]

Bah c'est un R6, c'est fait pour gueuler.
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C'est le propre d'une tondeuse d'être attirée par l'herbe...

[Nakano]

bon je viens de tester un ancien R6, ça marche ok, mais voilà mis à part la monté assez rapide quand t'es dans le bon rapport, sur route ça manque cruellement de sensation ou alors faut que ça tournicote sévère et que tu passes en mode GP, j'attends la fin de rodage du R6 08 d'un pote au frangin et je vous dirai quoi une fois qu'il me l'aura fait essayée
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[ricounss]

Bonsoir à tous

Bon je peux sans doute apporter ma contribution à ce post sachant que je roule avec ma R1 SP qui marche trés trés bien et une R6 2009 Full qui marche bien aussi.

J'ai beaucoup roulé avec la R6 ces dernières semaines sur route pour finir le rodage car madame n'a toujours pas le permis.
Elle est fpe depuis peu par contre.

Au départ j'ai été surpris par la position trés racing donc fort appui sur les poignets et cul trés haut. D'ailleurs pour les géants comme moi je touche pas les 2 pieds a plat.
Enfin une fois partie sur mes routes favorites voici les points forts relevés:

Précision de l'avant
Agilité exceptionnelle dans les enchainements de virage
Bon frein une fois rodés
Moteur souple entre 6000 et 10000 mais poussant vraiment qu'en dessus
Allonge et bruit génial ca pousse bien jusqu'a la zone rouge (en full)

Aprés environ 1000 km parcourus sur routes de montagne sinueuses j'ai repris ma R1.
Stupéfaction quant à la position je me suis cru sur une routière Il m'a fallu plusieurs minutes de roulage pour retrouver les sensations habituelles.

Ensuite j'ai retrouvé la stabilité légendaire de la bête mais surtout le moteur. Y'a pas à dire! ca a beau pousser trés bien dans les tours la new R6 , rien à voir avec le couple et la poussée violente du 1000 dés les mi régimes et cette poussée extraordinaire dans les tours...........

Alors il faut les 2 Ca dépend de l'humeur