COMPARATIF PERFORMANCE R1 01 02 03 04 05 06

[brice]

si tu aimes enrouler 02', si tu aimes taper dedans 04'.

[brice]

Un R7 en avatar, tu fantasmes?

[jojo51150]

salut et bienvenue ici
moi j'ai un 2003 ( les plus beau ) et franchement j'ai trop peur de prendre un 2004 ou 2005 car les bielles ne tiennes pas et en plus en cas de casse vla la facture de dingue !!!
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Ma femme en string sur mon R1
http://www.idpz.net/jojo51150/photopersodu.R1.jpg

[gloglo]

Salut
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit

[MR1]

cherche pas trop loin ! dans toutes les marques il y a les "avants" 2004 et "aprés" (à l'exeption de la gex k5).

[R1Man]

[R1Man]

[arnaud230187]

moi je recherche aussi un r1 mais quand je vois la différence de prix entre un modele 2002 et 2004 ben je prefere prendre un 2004 et plus. moi pers je la trouve plus jolie avec les pot sous la selle. moi sur les modele 2002 2003 c la plaque qui me gene je trouve l'arriere beaucoup trop long jusquau feux (moi aussi je le trouve un peu bizar) mais c'est juste pour le gout et le porte monnai. mais tu peux commencer a toucher des 2004 a 7000€ moi c'est ce que je veux.

[tcap06]

pas de doute a avoir prend un 2007 comme moi
c'est une autre moto
j'ai eu la 2002 et la 2004 avant...
tu attends un peu et la mienne dans 3 mois coutera pas plus de 8000 €...

[brice]

Si faible oui.

[Invité]

normal...
sinon , très bon choix!

[angus]

j'ai pas trouvé la 02 plus vive en partie cycle que les précédentes, au contraire

[R FULL ONE]

les R1 carbus sont un excellent compromis de sensations, de couple et de puissance à la fois.

les 02-03, + fade côté moteur mais + efficace et dosable

les 04-06, c'est comme des 600 de 180ch, faut taper dans les tours mais ça envoie, + utile pour les hautes vitesses que pour enrouler, mais la partie-cycle "vélo" les rend très faciles à prendre en main.

le reste je connais pas

ah si: la 09 est moche
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[starpil_77]

Moi j'ai une 2003 et je trouve que par rapport aux modèles inférieurs le gros changement vient de la linéarité (facilité d'utilisation) et du cadre vraiment mieux.
Quand tu te cale bien dans un virage, çà bouge plus, un vrai rail.
Du moins c'est mon point de vue.
Après les modèles supérieurs je n'ai jamais essayé.

[anthone]

moi, un 99, c'est ma première 1000 donc je n'ai pas trop de comparaison mais niveau moteur c'est assez, TRES impressionnant, ça pousse tout le temps,
pour le freinage et le cadre, rien à dire sauf l'avant vraiment trop léger, amortisseur de direction obligatoire