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Auteur Message
Flying
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Inscrit le: 03 Aoû 2007
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MessagePosté le: 14 04 2009 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Sont marrant chez yam : ils veulent nous faire croire que les becances qu'on achète sont les meilleures du monde car leurs M1 engagées en moto GP sont devant.

Ils oublient de dire par combien est multiplié le prix de la M1 par rapport au prix de celle de monsieur tout le monde pour qu'elle soit devant...
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brice
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MessagePosté le: 14 04 2009 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Heureusement qu'ils en font pas chez Ducati... Sourire






Trois Yam dans les quatre c'est bien mais y'a une ducat devant quand même! Roulement des yeux
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angus
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MessagePosté le: 14 04 2009 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

une ducati qui fait un bruit de 4 pats et des Yams qui font un bruit de bi Mort de rire
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Bapsti
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MessagePosté le: 14 04 2009 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

Suis trop content pour les 3 Yamha au 4 premières places.
Attendons les prochaines courses histoire de voir si la Ducati est toujours aussi performante.
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Flying
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MessagePosté le: 14 04 2009 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Vinceraider a écrit:
C'est le but d'un proto de couter cher puisqu'exemplaire quasi unique
Je pense que le prix n'a rien a voir
Moi aussi je suis content de voir que la marque avec laquelle je roule marche si bien en categorie reine (ainsi qu'en SBK) voila tout.


Ce qui n'a rien à voir dans l'argumentaire de yam, c'est de dire que leur bécane sont au top alors que celles qu'ils vendent n'ont rien à voir justement avec ces machines au top...

Mais tout comme toi ça me fait plaisir de les voir là haut. Vu l'investissement c'est logique qu'ils récupèrent cela pour eux, mais faut pas nous prendre pour des pigeons non plus...
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Flying
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MessagePosté le: 14 04 2009 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que l'idée n'était pas de dire que leur bécane coutait X € de plus mais plutôt que les deux machines étaient totalement différentes alors que yam tenterait de nous faire croire le contraire.

Cela étant, c'est top de voir, tant en motogp, qu'en sbk, nos trois diapasons préférés si bien placés...
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Papi
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MessagePosté le: 14 04 2009 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais ...que Yam gagne des courses je m'en tamponne ...surtout je voudrais savoir combien ça coute par machine de série. Et question comparaison entre les machines de course et celles de série c'est comme si je me comparai à Rossi ...rien à voir ...et je ne parle pas d'€.
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fabfab
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MessagePosté le: 14 04 2009 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Cà prouve que le marketing fonctionne plutôt bien. Clin d'oeil
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C'est le propre d'une tondeuse d'être attirée par l'herbe...
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Papi
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MessagePosté le: 15 04 2009 9:41    Sujet du message: Répondre en citant

en SBK peut-être pas en GP...car là c'est du bigbang
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Nalle
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MessagePosté le: 15 04 2009 9:54    Sujet du message: Répondre en citant

Si t'attache autant d'importance à l'image de marque..... passe chez Ducati, ils vont faire le doublé SBK/GP cette année Mort de rire
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Papi
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MessagePosté le: 17 04 2009 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

gaffe à wikipédia, il y a beaucoup de conneries
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Papi
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MessagePosté le: 17 04 2009 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu es capable d'affirmer que le BigBang de la M1 est un calage à 90° (CrossMerde) tu dois travailler pour Yam.
Entre une M1 et ton étron il y a autant de différence qu'entre Rossi et toi Très content .... voire même plus
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Papi
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MessagePosté le: 17 04 2009 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

il ne te manque plus qu'à être plus que bon pur être Rossi Très content
Et oui la M1 ressemble à ton erreur 2009, il y a 2 roues, 2 1/2 guidons et une chaine entre la roue arrière et le moteur.
Tu crois vraiment que ta .....à quelque chose à voir avec la M1? si oui c'est plus grave que ce que l'on pensait. Il y a de très bons hopitaux pour ça.
Au fait, juste pour info, ce n'est même pas la même cylindrée...je crois qu'en fait tu es un Suzuquiste, tu devrais demander à Yam21 de passer chez Suz Très content
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Papi
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MessagePosté le: 17 04 2009 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

pourtant tu as le niveau
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Invité






MessagePosté le: 18 04 2009 1:32    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Si tu es capable d'affirmer que le BigBang de la M1 est un calage à 90° (CrossMerde) tu dois travailler pour Yam.
Entre une M1 et ton étron il y a autant de différence qu'entre Rossi et toi Très content .... voire même plus



j 'ai lu votre discution et je me permets de rajouter une chose le crossplane et big bang n'ont rien en commun.
le crossplane est un 4 cylindre 4t en ligne cale à 90°
et le bigbang est un v4 2t dont les quatres cylindres avaient l explosion en même temps d'ou le nom de BIGBANG.
honda nsr 500 de DOOHAN!!!! par exemple.
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