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Message |
arsouille73
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 3203
Localisation: ugine(savoie)
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 Posté le: 26 02 2009 15:56 Sujet du message: |
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1er post, tu parle déjà de fp  et en plus tu t'es pas présenté, tu démarre mal 
T'as pas fini d'en entendre  |
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arsouille73
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 3203
Localisation: ugine(savoie)
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 26 02 2009 19:18 Sujet du message: |
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Bienvenue
Et si les ZX9 et CBR te bouffent y'a des cv qui te manquent, mais c'est peut-être pas le bridage. |
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R FULL ONE
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 01 Avr 2006
Messages: 4096
Localisation: 974 Réunion
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| Posté le: 26 02 2009 23:17 Sujet du message: |
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+1
moteur fatigué, ou malheureux hasard t'ayant fait rencontrer des "concurrents" avec des moulins préparés...
ou défaillance du pilote aussi
bienvenue quand même
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perchiste31
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Juin 2007
Messages: 1082
Localisation: dans un avion easy jet. 93/31
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| Posté le: 27 02 2009 0:57 Sujet du message: |
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c'est bien la poignée de droite que tu tournes ou moins  |
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gerald_46
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 29 Oct 2007
Messages: 842
Localisation: Versailles
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| Posté le: 27 02 2009 10:54 Sujet du message: |
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Jojo, laisse tomber les fils, les arbres à drogue et tout le toutim...c'est les cales !! 
Enfin se faire bouffer par un 900 CBR ou un ZX 9R...c'est vrai que t'as un sérieux problème |
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lamisere
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 5611
Localisation: Manche (St LO)
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| Posté le: 27 02 2009 10:55 Sujet du message: |
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| gerald_46 a écrit: | Jojo, laisse tomber les fils, les arbres à drogue et tout le toutim...c'est les cales !!
Enfin se faire bouffer par un 900 CBR ou un ZX 9R...c'est vrai que t'as un sérieux problème |
+1 pas de fils...juste les cales 
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 27 02 2009 10:56 Sujet du message: |
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Le fil c'est pour les modèles suivants...jusye les câles dans ton cas. Après ce n'est pas normal donc vérifications de bases :
- filtre à air
- bougies
- filtre à essence
après tu as aussi moteur rincé
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gerald_46
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 29 Oct 2007
Messages: 842
Localisation: Versailles
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| Posté le: 27 02 2009 11:50 Sujet du message: Re: probleme |
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| jojo a écrit: | pour le fil c est bien se quil me semblé c est a partir du model 2002 mai bon sur le net yen a raconte bien se quil veule mai je voulez me renseigné avant de faire une betise!!!  sinon mon r1 a 31000kms ya juste l embrayage qui commence a etre rainçé elle mouline a froid (je tape pas dedans a froid) par contre a chaud aucun probleme. merci a tous! |
Je dois avoir garder une cale (sur 4 !!) de mon 2002 !!...étonnant non Pour éviter les embrouilles, c'est à partir des 2004 que Joe a dû se faire électricien. |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 27 02 2009 12:54 Sujet du message: Re: probleme |
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| gerald_46 a écrit: | | jojo a écrit: | | pour le fil c est bien se quil me semblé c est a partir du model 2002 mai bon sur le net yen a raconte bien se quil veule mai je voulez me renseigné avant de faire une betise!!! sinon mon r1 a 31000kms ya juste l embrayage qui commence a etre rainçé elle mouline a froid (je tape pas dedans a froid) par contre a chaud aucun probleme. merci a tous! |
Je dois avoir garder une cale (sur 4 !!) de mon 2002 !!...étonnant non Pour éviter les embrouilles, c'est à partir des 2004 que Joe a dû se faire électricien. |
Non à partir de 2002 ...même si, à partir de 2004, ça a une autre fonction.
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