la béhème 1000 version route

[ricounss]

[pop]

[ar vro vigoudenn]

c'est vrai qu'elle est pas mal pour une bm mais c'est pas le coup de foudre surtout dans ce coloris qui reste dans les standarts bm c'est a dire fade!

[Papi]

mais à coté des autres 1000 ...il n'y a pas photo ...BM1 les autres à quelques années lumières
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[youri]

http://blog.crazymoto.net/news-moto/bmw-s1000rr-version-route-premieres-photos

http://blog.crazymoto.net/news-moto/bmw-s1000rr-version-route-plus-de-photos

Le pot est tout petit, et je trouve qu'elle est super belle
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[angus]

ah oui, vraiement très bien cette BM

[YoGue]

cette photo trafiquée dans tous les sens ne rend pas hommage aux efforts de copie des designer béhème!

[F@NOo]

certe on retrouve pas mal de ligne "copiées"

maintenant le fait et là, ils ont prit une bonne partie de tout ce qu'il se fait de mieux donc la machine au final est magnifique
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[Jaz]

[Dami1]

[gerald_46]

blanc gris noir....mais pas terrible comme répartition !! La R6 est, à mon avis plus épurée (la coque arrière et le réservoir notamment)....3 teintes sur le réservoir, ça finit par faire beaucoup.
Z'auraient pu nous coller un système des valves pneumatiques...histoire de se démarquer en terme de technologie et pis v'la le son !!
Fileux les teutons sur ce coup.
En dehors de son design discutable, la nouvelle R1 apporte certaines nouveautés techniques...même si là aussi, ça ne plaît pas à tous....à commencer par moi !

[Powermax]

De la copie pure et simple des japonaises...tant au niveau des techniques moteur que de l'esthétique...
je ne sait pas vraiment ce qu'elle apporte de plus en fait...
je ne sait pas si chez BM il peuvent trop en rire en fait...c pas drole de ne plus avoir d'idées...

Personnelement BMW se foutais depuis 20 ans de ce créneau et de ses clients trop "cheap" et maintenant il veulent nous faire bouffer des teutonnes a la sauce jap parce que les ventes baissent...

le responsable de la gamme K et S :
"nous considérons que nous ne devons pas les choquer (les clients de sportives japonaises) par des technologies trop "originales" d'une part (on est trop cons on peux pas comprendre....) , tout en restant dans une fourchette financière concurrentielle"

ça donne super envie d'acheter chez eux...
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[bip bip]

quand je vois toutes les nouveautés europeennes , c'est clair que mon r1 2007 est ma derniere japonaise

elle est sympa cette bm quand meme ....
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!

[Groquick]

Juste une chose pour ceux qui (comme moi) avaient la critique facile sur le thème "copie de jap" : à noter tout de même qu'elle propose DE SERIE le controle électronique de motricité, et l'ABS réglable sur 4 niveaux... Tout ca pour 15000 euros !!! L'autre bécane sur laquelle on trouve un "traction control" de série (sans même parler d'ABS) s'appelle 1198S, à plus de 22 000 Euros !

Franchement, outre l'esthétique que je trouve (personnellement) complètement nulle et passe partout (sans parler des couleurs... : c'est sympa ce petit alliage de 3 gris et autant de dorés tous différents...), chapeau bas à BM qui réussit là un tour de force. Sans compter qu'avec 183kg à sec (norme BM, c'est à dire un VRAI poids mesuré), il y a fort à parier qu'elle soit parmi les plus légères de la catégorie tous pleins faits.

[MR1]

ça dépend ce que l'on appelle "traction control" , la zx10r a sa solution bon marché aussi .