Révision intermédiaire + gommes

[Thorgal]

Hello,

Juste deux petites questions...

Ma R1 (d'avril 2008) a 8.000 bornes. La révision des 1.000 a bien entendu était faite. J'ai appris qu'il fallait mieux faire une "mini" révision intermédaire avant les 10.000 kms (juste une p'tite vidange je crois). Vaut-il mieux que je la fasse malgré mon kilometrage de 8.000 ou alors autant passer direct à celle des 10.000 quand j'aurai atteint le kilometrage ? De plus, si je ne fais pas cette vidange chez Yam, ca craint pour la garantie ?

Enfin, pour Noël je vais la libérer et je compte virer mes PP. Que me conxeillez-vous comme gommes ? Je ne fais que de la route, balades parfois, arsouilles souvent... Les BT16, c'est top ? Bon après je sais, c'est dans la tête et question de feeling, mais bon vos avis me guiderons peut-être.

Merci par avance
Et bonnes fêtes à toutes et tous

Thor

[Papi]

Yop,
Selon l'utilisation une petite vidange avec ou sans changement de filtre à huile est pas mal.
Pour la garantie, révision des 10 000km obligatoirement chez Yam
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[Thorgal]

Thanks Papi

Y'a pas à dire, t'es le plus rapide !!!

Et si je ne fais pas cette petite vidange (avec ou sans changement de filtre à huile) chez Yam, ca pose aussi un souci pour la garantie ?

Thor.

[Papi]

Pour la garantie il faut les révisions obligatoires donc tous les 10 000km mais si tu changes le filtre à huile prends un Yam ...des fois que
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[Thorgal]

Oki, super, merci pour la réponse Papi

Sinon vos avis sont les bienvenues pour les gommes...
Bon, je fais mes recherches aussi, tout seul comme un grand, faut pas croire hein ?!?

Thor.

[Québec]

Perso, pour le vidange je dirai laisses tomber ...t'es à 8000

ça aurait été bon à 5000, mais là tu n'as plus que 2000 à faire avant la prochaine
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[Djemaa]

Sinon tu peux faire ta révision des 10 000 avant aussi...rien ne te l'empêche. Tu fera une revi intermédiaire à 15000 après par tes soins et une Yam à 20 000.

Effectivement, j'ai jamais trop bien compris si le rodage se termine à 1600 kms et une révision à 1000, ça fait long d'attendre 10 000 avec une huile qui risque encore d'avoir des residuts du rodage.

Perso, une chez concess pour garantie, et intermediaire faite par moi même (c'est pas le prix de l'huile et le filtre).


Testé 2 arr + 1 av BT16, ils sont bien mieux perso aux pipos. Arrière 4000 max. Avant 8000.
Certes un poil cher.

Mais préfère desormais les pirelli.

[Papi]

et on peut avoir de bons prix sur les DIabloIII style 220/230€ le train.
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[monkee25]

Pour BT16 street:fond comme neige au soleil,les diablo corsa tiennent mieux la distance,je trouve

[Thorgal]

Merci les gars pour vos avis, c'est cool

Thor.

[Invité]

BT016 également, plutôt content, chauffe vite, tiens bien le pavé, mais il fond vite c'est vrai...mais il faut savoir ce qu'on veut...

[Thorgal]

Yo !

Pas grave que ca fonde vite (enfin j'veux au moins faire 5.000 kms sur route, sachant que je ne fais pas "que" arsouiller non plus), ce que je veux c'est que ca colle bien, que ca chauffe vite après la petite pose café et que je puisse passer les chevaux...

J'ai toujours eu des Pilot Sport puis Power (CBR 600 puis ZX-9R), sans trop de soucis mais à vous lire je commence à me chier dessus maintenant que je vais libérer ma meule avant qu'elle devienne asthmatique

Tchao,
Pascal

[caldrix]

chui ok pour les power, car sorti de 9r '98 j'aimerai profiter de ce post pour élargir le débat : que pensez vous des pilot 2ct michelin par rapport à la concurrence ?

[Papi]

[Jeyjey33]