Si le gouvernement francais voit ca .......

[youri]

ce sera peut-etre la fin de la limitation a 100 CV, mais le debut de la TAXATION

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Moto en Europe : L'Espagne taxe la pollution mais aussi la puissance


La France n'est plus le seul pays européen à faire la chasse aux 100 chevaux. Profitant d'une modification de le taxe sur les taux d'émission des deux-roues motorisés, le gouvernement espagnol vient d'intégrer une taxation maximale pour toutes les motos dépassant cette puissance, alors que les véhicules ne sont pas soumis à cette spécificité française qu'est le bridage.
M.a.j. : 18-08-2008


Intro

Les motards espagnols qui plaignaient leurs voisins français soumis au bridage à 100 ch. voient rouge. Depuis quelques semaines, le gouvernement espagnol a mis en place une nouvelle grille de taxation pour les deux-roues motorisés. Cette nouvelle grille est basée sur celle déjà en place et tenant compte du niveau de pollution des véhicules, à l'image de ce qui se fait déjà pour les voitures. La taxe est appliquée selon le barème des émissions de CO2 par kilomètres suivant :
- moins de 80 g/km (moins de 120 g/km auparavant) : aucune taxe
- de 80 à 99 g/km ( de 120 à 159 g/km auparavant) : 4,75 %
- de 100 à 119 g/km ( de 160 à 199 g/km auparavant) : 9,75 %
- plus de 120 g/km ( plus de 200 g/km auparavant) : 14,75 %

Comme on le voit, les taux d'émission de CO2 ont été revus à la baisse et de manière drastique. Mais un autre ajout a été fait à cette révision des barèmes, pour le plus grand malheur des motards, et des constructeurs.
Puissance libre mais taxe fixée

Ce qui fait tousser les motards espagnols, plus que la pollution de leurs véhicules, c'est que dans ce nouveau tableau de taxation, toute moto de plus de 100 chevaux (74 kW) sera systématiquement taxée à 14,75 %, quel que soit son niveau d'émission de CO2. Un comble alors que la puissance est libre en Espagne est que la majorité des motos actuelles dépasse les 100 ch. en version libre, sans pour autant rouler en sportive. À titre d'exemple, la Suzuki Intruder C 1800 R essayée récemment sur Moto-Station affiche 114 ch tandis que le flat-twin de la BMW R 1200 R développe près de 110 ch.
Motivé par ce qu'il nomme "des statistiques de mortalité élevés sur ce type de véhicules", le gouvernement espagnol a mis en place une nouvelle grille de taxes risque fort de mettre un beau coup de frein aux statistiques... de ventes.

[/b]
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[cocokais]

salopards
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[FredyRR]

je fait partie de ces espagnol taxé ! Helas !
Au depart le gouvernement voulai imposé les 100cv ,comme en france , mais cé pas passé , grace a l'opposition d'un organisme type motard en colére et au mauvais resultat de cette loi en france !
Cette taxe et une mesure pour combatre la crise economique que traverse l espagne en ce moment ! Toujour les memes qui trinquent peu importe le pays ...

[youri]

[FredyRR]

non ! Je confirme qu il y a une taxe pour les + de 100 cv , mais je ne sais pas comment ils l'appliqueront ?!peu etre sur l impot de circulation qui se paie chacque année ! La news et relativement fraiche , j en sai po plus , jvai voir ca ...

[R FULL ONE]

remarque ils peuvent toujours venir acheter des motos françaises donc bridées, les faire passer aux mines en Espagne en tant que 100ch, puis les passer en fp là-bas. vu qu'ils ont droit aux full, pas de problème, et ils s'y retrouveront financièrement.

ah ces politiques... décidément tous les mêmes vampires quel que soit le pays
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[Eleotrague]

[chriszx6rr]

faut rouler honda

[tatchik74]

toujours une bonne excuse pour encaisser et vous donner mauvaise conscience...
à quand une association européenne des motards en colère ...
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[youri]

La F E M C, prononcer FEUmQUE
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[R FULL ONE]

+1 avec mes 2 collègues du dessus
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[Papi]

ça fait un moment que ça existe en Belgique ...peut être pas exactement sous cette forme mais les +100cv payent plus.
Il me semble qu'en Allemagne c'est pareil via les assurances etc etc
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[FredyRR]

bhein apparament ce sera sur l impot d'immatriculation que les 14% s'appliqueront ....!!! et ceux pour tout les vehicules , y'as que les quads qui echapperont au vol de l'etat !

a noter que les motos avait baisser de 10-12 % l'année derniere , alors on retombera + ou - sur les prix de toujour , 14000 14500 euro le 1000 sportif

a noter aussi que 14% cé le maxi applicable suivant le taux de co2 emis , je pence pas qu'une sportive soit la plus polluante .....on ce rassure comme ont peu

[angus]

tu sais bien que la polution n'a rien à faire là dedans, ce n'est qu'une excuse

[Papi]

Surtout que les motos qui font 180cv quand elles sont bridées elles consomment plus
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