DUNLOP GP Racer....à l'envers !!

[max fz6-n]

je fais monter les mien en ce moment même ....... a l'endroit pour l'instant !

[Groquick]

Pour apporter ma pierre à l'édifice, j'ai tourné pour la première fois mon pneu arrière (Pirelli Dragon Supercorsa SC2) à Lurcy il y a deux semaines. Résultat : certes, ca glissait un peu lors des grosses sollicitations sur l'angle (notamment à gauche, pour le coup !!), mais franchement, à mon niveau (de poireau moyen), ca vaut quand même plus le coup que de changer un pneu à moitié usé (ou plutôt usé que sur une moitié !)
Bref, je referai, mais qu'à l'arrière. Trop peur de perdre l'avant si je fais pareil devant !!

[max fz6-n]

j'ai monter mon D209, verdict dunlop font chier, avec mon PP j'avais 5 grammes d'équilibrage, et la je passe a 15 , en respectant bien le petit point jaune au niveau de la valve ....;

[Papi]

et?
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[David]

et..... ça fait 10 grammes de + sur la moto !

[max fz6-n]

ba sa me fais une barette de 10 cm sur la jante

[Papi]

je persiste ..la tête a morflé 15g ça doit faire 1.5cm environ et comme tu mets 5g d'un coté et 10g de l'autre ça fait dans les 1cm
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[gloglo]

[max fz6-n]

[Papi]

Tu as 2 marques qui sont presque à l'opposé...tun'as pas du prendre la bonne
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[max fz6-n]