Question qui me travail

[Invité]

Voilà ma question :
Je poséde une r1 de 2003 depuis 8 mois je l'ai acheté en 106cv et au jourd'huit je me ose des quéstion si je dois oui ou non la débridé .
Si il y des personnes qui peuvent me donné des conseils ou me raconté leur éxpérience sur le faite de la passé en 158cv .
Savoir ce que sa apporte de débridé à part la puissance en vitesse de pointe , si on conssome plus ou moin et savoir si elle est plus plaisante à conduire avec toute sa puissance ?
Je vous remercie d'avance de m'éclaircir sur ce sujet

[Papi]

une autre moto même sans tirer plus dans les rapports ni rouler plus vite.
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[Dami1]

Je te dirai ça le 4 août (bin oui je n'ai pas de roulage avant ) au soir car je roulerai pour la première fois en full

[Roxane95]

Salut Jam,

pour ma part j'ai un R1 de 99 en version libre, et viens d'acquérir un 2ème de 99 aussi bridé que je trouve complètement aseptisé.

Comme le dit papi "une autre machine"
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Fanatique de belles courbes

[gerald_46]

152 CV à priori !!
avec 50 % de puissance en plus....ça change, et le couple est lui aussi revu à la hausse, donc, oui, y a comme un truc !!.....et heureusement !!

[marsupilami]

plus 1, moi j'hésites pas une seconde... l'essayer c'est l'adopter

[Rrrrrrh !!!!!!!]

sauf qu'en cas de pépin.....
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plus, j'ai peur

[brice]

Si t'es en mode lopette pas grand intéret, ton égo va me dire que non, donc fp.

[Papi]

c'est surtout en mode lopette que la différence est flagrante
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[Québec]

J'ai eu 5 R1 4 en full et une en 100 mulets....et bin j'ai pas tenu à la révision des 1000 elle est pasée en full


Perso, je trouve que la R1 bridée c'est un vrai poumon, mais je suis plutot haut dans les tours, peut être qu'en mode jemetrainelabite, c'est pas si flagrant que ça
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[Dami1]

Au Vigeant sur l'ancien circuit, j'étais quand même en 2'00" en mode lopette

[angus]

[ppt]

y'aurait pas le coté légale, le 150 est plus agreable, plus de couple à mi régime.
mais quand on s'oublie sur la poignée, ca part ne wheeling.
maintenant, au quotidien, on met 1500 tr/min de plus et on retrouve le couple perdu.
pour la vitesse, c'est kifkif, passé 180, il y a pas vraiment la place de jouer sur la route.
pour ceux que le trou des 6-7000 gene, 15x45 au lieu de 16x43, le trou est gommé
100 canasson, c'est bien pour apprendre à conduire.
150, faut faire gaffe quand tu ouvres.
en fait, faudrait 3 permis moto, un moins de 35, un 35-100 et un 100 et plus.
ha dernier point, la différence est plus flagrante en bracelet qu'avec un guidon plat.

[Dami1]

[Papi]

ben chez nous c'était comme ça:
A1
A2
A3
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